AVES-CLUB

Такой вопрос интересует..как отразится работа штатных аммортиз. после установки пружин с занижением 40 мм..???
Конечно понятно что лучше ставить и аммо соответствующие...но деньги есть пока только на пружины..может кто уже ставил на 406 седан??Визуально видно разницу от такого занижения или нет??
Заранее спасибо!!

Я ставил пружины KF, правда на 307, с занижением перед/зад 35/40. Аммортизаторы не менял.
Визуально хорошо видно, что зад стал ниже, перед как-то не особо.
Но внешний вид машинки реально лучше!
Особых различий в работе задней подвески не ощутил, машина стала немного жоще, но заднюю подвеску одинаково пробивало что на стандартных пружинах, что на заниженных.
Ну а для аммортизаторов изменится длина хода штока на сжатие (на растяжение наоборот увеличится) на величину занижения.

Штатные амортизаторы на коротких пружинах умрут в разы быстрей.

Валентин что скажешь по поводу Wietec??
просто Eibach дороговато...

Не знаю этот бренд ... не подскажу.
В свое время ставил пружины FK с занижением 40 на 206 (при пробеге ~ 20 тыс. км), амы умерли меньше чем за год (где-то за 15 тыс. км)
Я все же сторонник комплексных решений - лучше поднакопить и взять готовый комплект.

На пробеге 35 поставил себе пружины Кони -45, сейчас 50 тысяч, проблем никаких.

а фото есть, какой клириянс стал от порога до земли и от защиты до земли

Даже не заморачивался, но ниже стал точно.
Мнеправда уже мало этого, думаю целиком подвес махнуть, какие есть варианты и цены, кто в курсе?

koni fsd и теже пружины koni

Я думаю насчет этого варианта:
http://www.k-sportracing.com/shock-trac ... intro.html
Полностью регулируемые за вполне вменяемые бабки.

цена

В пределах 40

а у кого-нибудь есть опыт установки koni fsd на 407?

а как насчет Bilstein B12

я уже расстерялся...
вроде тоже ничего комплектик, нужен совет эксперта

у рейсеров спрашивайте.......хвалят бильштейны, только б12 будет слишком жестоко........б8 посмотри. можно канешна пружины поставить убить штатные амморты и поставить тюненые как вариант, как раз пожнакопить можно

я просто слышал про koni fsd, что эта система подстраивается под особенности покрытия, на ровной трассе - более жёсткая, на неровной-помягче... а бильштайны как себя ведут,интересно??

B8 тоже самое что и B12, тока в B12 добавлены пружину к ним, что очень грамотно, не нужно искать пружины которые будут 100% подходить к B8, и еще B8 можно ставить тока с укороченными пружинами, иначе вы их убьете, так как у них шток короче!

если клириянс не хотите менять а хотите спорт тогда нужна B6, тоже самое что B8 тока нормальный шток под штатные пружины! кто юзал говорят что B6 очень хороши, рулиться хорошо и при этом не зуба дробилка, B8-12 очень жестко, не советую для наших дорог, длинные поездки по не гладкой дороге очень сильно напрягают!

koni fsd говорят что лучше штанных в комфорте и управлении, прекрасно работают со штанными пружинами

если хотите комфорта лучше koni fsd если управление то бильштаин B6

кстати бильштаин B6 штатно ставиться на лансер ево 9 MR

спасибо большое за разъяснение!!!!!
теперь более понятно!!!

выложите фото посмотреть как хоть с ними смотрится пыж

да! неужели ни у кого нет фоток до и после??

интересно бы было фотки взглянуть

короче четез 2-недели поставлю себе эти несчастные пружины))
и выложу фотки

Наконец то!!!!! установил пружины weitec -40мм.
Авто значительно стал ниже.
А по ощущениям подвеска стала немного жестче.
постораюсь скоро выложить фотки

А где ты заказывал их,пружины тоесть и сколько отдал,а то я заказал себе тоже weitec,но меня обломали,месяц ждал,а потом заказ сняли,сказали что не смогут привезти.

подскажите , есть ли пружины на 407 более жесткие чем штатные?

Заказывал в францстайл.
7000 стоили вроде. привезли через день

Блиииин,круто.Скинь сайт их пожалуйста!

а что крутого-то?? время круга улучшилось? лосиный тест проходим на 2 км/ч быстрее?

Нет,спортивную подвеску придумали дебилы,для того чтобы денги крутить!Кстати в кольцевых гонках и WRC спортивную подвеску тоже ставят ради рекламы,а не тех. характеристик!Вот я и повелся на рекламу,хочу себе.