AVES-CLUB

У меня полгода назад появилась реальная проблема. На моей 607 перестал работать центральный замок. Вместе с этим перестала работать панель положения сидений и стеклоподемник(водительский общий) перестал управлять всеми стеклами кроме водительского. Так-же отказала регулировка зеркал. Причем все одновременно.

Каким я только электрикам не показывал свою 607, ничего не получалось сделать. Прищлось ехать к официалам, в Арманд Пежо на Амурской. Там мне объяснили что у меня "сгорела" БСИ и надо покупать новую. В итоге после недели ожидания, заплатив счет на сумму 39000 я получил "отремонтированый" автомобиль. Но не прошло и месяца как проблема появилась вновь. Причем то-же самое ... Все в точности как и было, точь в точь ...

Поскажите как поступать и что предпринимать в такой ситуации. Я в шоке

Turbo:Поскажите как поступать и что предпринимать в такой ситуации. Я в шоке

Бумаги по ремонту остались от Арманда? На проведенные работы должна быть гарантия сервиса- бери бумаги и шуруй назад с претензией. Пусть исправляют. Месяц работы -это явно мало

Иришечка и Bayard:Бумаги по ремонту остались от Арманда? На проведенные работы должна быть гарантия сервиса- бери бумаги и шуруй назад с претензией. Пусть исправляют. Месяц работы -это явно мало

+1
чего ты ждешь?чистый гарантийный случа!


одно меня смущает, если бы вышло из строя БСИ то машина в принципе бы встала.
причина была видимо иной, и ввиду низкой квалификации сотрудников Арманда, они не нашли ничего проще как поменять БСИ. 607ая нашпигована электроникой и электрикой и причину нужно просто уметь искать!
если с армандом не справишься, то стучись в личку, направлю в правильное место.
а вообще настраивайся на разговор с Армандом.

Вообще, когда отремонтировали, но не то, что нужно - это деньги на ветер, и ничего не докажешь... Мне на гольфе три раза меняли датчик коленвала, который стоит по 7 тыс. руб., ибо машина на ходу глохла и не заводилась... Когда это все стало повторяться, стали смотреть более подробно, и выяснилось, что проблема в реле за 500 рублей. Но деньги за датчики никто не вернул...

Platon:одно меня смущает, если бы вышло из строя БСИ то машина в принципе бы встала.

Не обязательно, может глючить электрика, но продолжать ехать

RuSh:Не обязательно, может глючить электрика, но продолжать ехать

А электрика в пыжах глючит постоянно и не только электрика

мне кажеться тебе нужно брать бумаги и разбираться с Армандом если они от диагностировали и решили что поломка в этом и это сделали то они отвечают за все пусть разбераються так как на все работы есть гарантия

Прикол в том что машина немного постояв на солнышке пришла в себя и опять заработала как положено, но не надолго. На следующий день, после дождя опять "заглючила". Точно так-же ... Ну просто цирк.

Спасибо всем за советы. Бумаги у меня целы, в суботу поеду в Москву ... пусть разбераются. Я сам не ожидал конечно что в Арманд такой низкий уровень работников. Доделают то за что уже взяли денги и больше я туде ни ногой ...

А что касательно замены BSI, то меня на 99% обманули ... Это сказали трое разных автоэлектрика, послушав полностью историю ремонта. Мой старый BSI выглядит конечно не очень, но скорее всего работал нормально ... Мне сказали что скорее всего где-то в автомобиле попала влага и из-за этого происходит некий "разрыв" и BSI не видит передние двери. Я во всем в этом слабоват, но меня все это достало просто ...

Вы бы счет из Арманда видели ... Там тока за ремонт проводки мне 11000р выставили ... еще диагностику жгутов 8000р

Надо было сразу в счет смотреть, а не платить бездумно ... Дак зделали бы хоть, а то я так понимаю просохла машина у них там в ангаре ...

Turbo

Удачных разборок и ремонта. Отпиши потом как дело пошло.

За такой ремонт\\ извиняюсь\\ МОРДУ БИТЬ НАДО

Сегодня мне сообщили что все работает, дескать жгут в двери прогнил где-то ...

Я конечно все понимаю, но значит изначально проблема была в жгуте получается. Тогда зачем мне поменяли BSI

Вот плин номер получается, жгут то стоит 3500 и поменять 2-е минуты ... а BSI стоит 22000 и работы на 17000 ... вот и мораль

Я бы и рад востановить справедливость, но на сколько я понял уже ничего не докажешь, старую BSI невозможно протестировать на работоспособность. А для обращения в народный суд нужны веские доказательсва ...

ARMAND PEUGEOT - ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ никогда туда болше не поеду ...

Если кто-то знает законный способ решить эту проблему, буду признателен за совет

Turbo


Вот я про это и говорила недавно..Сейчас мне кажется врядли уже чего докажешь- скажут, что на момент ПЕРВОГО ремонта не работала BSI и все...

Turbo:Если кто-то знает законный способ решить эту проблему, буду признателен за совет

законный способ: это написание Претензии в адрес арманда.
излагаешь суть проблемы, как решилась и пишешь требование (вернуть деньги). куда уж законее...
у них на все про все 10 дней. также не забываешь сделать два экземпляра: один под роспись в Арманд и один себе на руки с их отметкой о принятии(дата, номер, подпись принявшего)
Подробности своих прав смотришь в ЗПП.

для пущей важности, в шапку добавляешь ПРА, и Ген.прокуратуру (к сведению), следовате5льно 4 копии, пра и ген.прок-ру письмом с уведомлением.
отпишись по факту.

Что ж, ребята, есть повод вступать в потасовку...

Это - тема распределения бремени доказывания.
Неверным являются утверждения, что если старый БСИ не на руках, то не доказать. Ерунда! Не путайте, пожалуйста, товарища утверждениями по вопросах, которым не обучены.
Старый блок и не нужен!

Обязанность доказывания, что работы сделаны качественно, в соответствии с ГК РФ (презумпция виновности должника в обязательстве) лежит на подрядчике, т.е. на сервисе.
Цепочка событий САМА ПО СЕБЕ свидетельствует, что выполнены за плату работы, которые не требовались. Навязали по ошибке.

Цепочка событий с очевидностью говорит сама за себя: Неисправность - Замена блока - Проявилась вновь - Замена проводов - Неисправность пропала без замены блока после замены проводов. Этого достаточно, чтобы посадить сервис в калошу.

Желательно, чтобы из документов была видна описанная история. То есть по поводу какой именно неисправности обратился в первый раз, с каким результатом, и что по поводу ТОЙ ЖЕ неисправности обратился во второй раз, какие работы были выполнены, и что неисправность пропала.
Вытаскивать в суд паршивцев. Пусть там попробуют объяснить каждый свой счёт (счёт - это вывод о неисправности и избранном способе её устранения), как так получилось в итоге, что первая диагностика была верной, работы были качественными как в первый, так и во второй раз. Фиг объяснят противоречия, фиг докажут, сервис будет только мекать и бекать. В суде - не у себя за стойкой на сервисе, где легко получается водить за нос владельцев авто.

Поэтому, если имеется решимость - вперёд, отбивать деньги. Без всякого стеснения. Дополнительно порекомендовал бы составить разговор с сервисменами, позадавать вопросы, получить признательные ответы, да сделать аудиозапись. Пригодится может.

DuSis

Цитата: да записать аудиозапись. Пригодится может.

У меня вопрос (сразу говорю- я не юрист) - по поводу записи аудио- где то читала, что вроде если апонента не предупредить, что производится запись- то это не есть доказательство. Это так? Или я путаю?

Нет, такая аудиозапись является допустимым доказательством. Недопустимыи являются доказательства, полученные незаконно. Если говорить про аудио - то недопустимыми являются записи тлф разговоров, тайна которых охраняется. Но с согласия обеих сторон разговора могут допускаться в качестве доказательств и записи тфл разговоров.

Другое дело, что собеседник на записи идёт в "несознанку" и отказывается признавать, что это его голос. Если это единственное доказательство, то приходится заявлять о производстве экспертизы. Хотя можно и потребовать вызвать приёмщика, манагера или кого там в суд для допроса в качестве свидетеля и потребовать ответить суду, не его ли там ангельский голосок.

DuSis


Теперь все ясно. Спасибо.

DuSis:Неверным являются утверждения, что если старый БСИ не на руках, то не доказать. Ерунда! Не путайте, пожалуйста, товарища утверждениями по вопросах, которым не обучены.
Старый блок и не нужен! ...

простите, а кто путает? не скажете?

Забавная реплика.
Да неважно. Не посмотрел я, чтобы не подчёркивать, кто именно в этом смысле высказался. И сейчас не полезу проверять.

Да уж ... думаю придется потратить немало времени. Спасибо всем за советы! Особенно спасибо DuSis за развернутый ответ. Даже не знаю как поступать ... еще подумаю как поступать.

Было бы проще если бы BSI имелся на руках ... жаль что при замене такой дорогостоящей детали, Вы не обратили свое внимание и внимание сервиса на то, что надо бы вернуть замененную запчасть ...

BSI имеется на руках ... так вот где его можно тестонуть на работоспособность ?

Turbo:BSI имеется на руках ... так вот где его можно тестонуть на работоспособность ?

прочти еще раз пост DuSisa!
то, что написано выше - это фирменная дилерская отмазка.

Platon:прочти еще раз пост DuSisa!
то, что написано выше - это фирменная дилерская отмазка.

Как надоели глупости - включайте голову или перейдете в читатели ...

Было бы проще если бы BSI имелся на руках


to Turbo
В принципе тестировать на работоспособность нет необходимости - достаточно подождать пока все же устранят проблему со жгутом в двери, а далее обратиться с письменной претензией, выразив желание установить обратно старый блок BSI и получить деньги обратно ...
Можно ли это сделать на другом сервисе, а потом предъявить счет - стоит проконсультироваться с юристом, при желании можете уточнить у юриста - получится ли, ничего не меняя, просто потребовать деньги обратно ... хотя имхо это вряд ли без суда выйдет.

Кстати, не совсем понятно откуда взялась сумма в 17000 рублей за замену BSI (может не только за это)? Там работы на час-полтора ...

MasteR:Кстати, не совсем понятно откуда взялась сумма в 17000 рублей за замену BSI (может не только за это)? Там работы на час-полтора ...

Наверное еще за ремонт проводки, но все равно очень много

Цитата:заплатив счет на сумму 39000 ........ Там тока за ремонт проводки мне 11000р выставили ... еще диагностику жгутов 8000р

Согласен, старый блок на руках поможет прояснить многое. Как именно? Как уже сказано - экспериментом с возвращением старого блока на место. Если дело было в жгутах, всё будет тип-топ и со "старым" блоком. Тогда сервис обязан забрать новый блок и вернуть уплаченные деньги.