AVES-CLUB

Кто нибудь менял масло в двигателе самостоятельно. В корпусе масляного фильтра резинка-прокладка одноразовая? Продаётся она в комплекте прокладок для масляного насоса. Комплект стоит около 500 руб :repa:

Поэтому я и спрашиваю одноразовая эта прокладка или нет?

ПРИВЕТСТВУЮ!

Не понимаю, при чём тут масляный насос, при замене масла?

Меняю сам. Менять лучше при горячем двигалеле, после поездки.

Открываешь заливную крышку (сверху). Подданкрачиваешь (хорошо если есть яма), ставишь снизу сливную ёмкость. Откручиваешь сливную пробку на поддоне (по-моему ключ на 19), сливаешь масло. Пока оно стекает откручиваешь масляный фильтр. Ставишь новый фильтр и всё в обратном порядке собираешь. Всмысле, закручиваешь сливную пробку (на ней должна быть медная шайба - используется многократно, но если есть желание и возможность, то замени и её). затем заливаешь масло сверху в заливное отверстие. У воронки узкое отверстие и долго идёт процесс и потому для удобства я обрезал пластиковую 1,5 л. бутылку, горлышко в отверстие и "вперёд" заливаем. примерно залив 2,5 л. смотрим на щуп уровень масла. Доливаем и смотрим, доливаем и смотрим, доливаем и смотрим. И ...опаньки! Норма! Закрываем крышку. Заводим, прогоним подгазовывая или проедем кружок и снова смотрим уровень масла!!! Доливаем и Удачных поездок Вам, товарищ!

Извиняюсь за ошибку при чтении, потому "придрался к насосу"!

А на фильтре резина идёт в комплекте, она сидит там, как влитая.
По крайней мере не видел фильтр без резинки, если только может купленый "по блату", ну всмысле по дешёвке, то бишь "левый".....

Все верно)))
В комплекте с фильтром резиновое кольцо уже идет,но можно и без него разок обойтись(если его нет))))
Фильтр удобнее всего откручивать головкой(если не ошибаюсь на 22),если руками не удается)
Масло нужно 3,3 литра.

igruschkaabc:Всмысле, закручиваешь сливную пробку (на ней должна быть медная шайба - используется многократно, но если есть желание и возможность, то замени и её). затем заливаешь масло сверху в заливное отверстие.

Шайба (металлическое уплотнительное кольцо сливной пробки) одноразовая!!!!!

avs79:Кто нибудь менял масло в двигателе самостоятельно. В корпусе масляного фильтра резинка-прокладка одноразовая? Продаётся она в комплекте прокладок для масляного насоса. Комплект стоит около 500 руб Поэтому я и спрашиваю одноразовая эта прокладка или нет?

Забей, она практически всегда идет в комплекте с фильтром. Можешь купить фильтр MANN (скорее всего оригинал - тоже MANN) - в нем 100% будет эта прокладка.

igruschkaabc:...Менять лучше при горячем двигалеле, после поездки.

Конечно горячее масло более жидкое и лучше
вытекает, но оно горячее! (>100 градусов)
Если неловко выкрутить пробку, то можно серьезно обжечься.
Второй минус "горячей" замены - не все масло успело стечь в
картер.

По мне лучше сливать масло теплое, 20..40 минут после
работы мотора.

Спасибо, друзья, теперь всё стало ясно :super:

MasteR:Шайба (металлическое уплотнительное кольцо сливной пробки) одноразовая!!!!!

и всё-таки помимо указаний производителя(ну и резиночки быть может) что в ней одноразового? она спокойно держит масла и просто медью, по крайней мере пока совсем не придет в негодность.

igruschkaabc:ПРИВЕТСТВУЮ!

. Пока оно стекает откручиваешь масляный фильтр. Ставишь новый фильтр и всё в обратном порядке собираешь.

Не знаю насколько это свежая идея, но когда менял масло сам, то всегда заливал масло и в фильтр, чтобы не давать мотору всухую работать.

А если у меня стоит снизу защита двигателя, ее надо снимать чтобы добраться до пробки сливной?

Obi Van:А если у меня стоит снизу защита двигателя, ее надо снимать чтобы добраться до пробки сливной?

да ,конечно!!!

Obi Van:А если у меня стоит снизу защита двигателя, ее надо снимать чтобы добраться до пробки сливной

А попробуй не снимая,получится - поделись опытом :mrgreen:

ИгорььрогИ::mrgreen: А попробуй не снимая,получится - поделись опытом

Что-то не понял восторга! :wrong:

Например, с двигателем EP6 защиту снимать не нужно, в ней есть отверстие для доступа к сливной пробке.

AJ:Например, с двигателем защиту снимать не нужно, в ней есть отверстие для доступа к сливной пробке.

Прочитай название своей темы!У тебя двигатель EP6 ? Нет? Тогда - принимай сарказм за должное!!!!

Для начала, тема не моя! Я считаю, что вопрос вполне уместный, поэтому не понимаю к чему сарказм.

intacto:Все верно)))
В комплекте с фильтром резиновое кольцо уже идет,но можно и без него разок обойтись(если его нет))))
Фильтр удобнее всего откручивать головкой(если не ошибаюсь на 22),если руками не удается)
Масло нужно 3,3 литра.

На 27 там головка. При снятии и особенно установке крышки не превышать реко-е усилие, мне при замене масла двс затянули ее так, что верхняя крышка лопнула.
пс. таки наврал, ничего не лопнуло, просто прокладка задубела)

в 1.4 88лс в защите тоже отверстие для слива масла, хотя в офф сервисе пару раз пытались развести на снятие поддона, но не прокатило))

AVES-CLUB

Замена масла в двигателе 1,4

avs79

igruschkaabc

igruschkaabc

intacto

MasteR

Renex

Марк

avs79

DN

gorbatch-d

Obi Van

FLAER

ИгорььрогИ

AJ

ИгорььрогИ

AJ

mike/64rus

1kot4u

Кто сейчас на конференции