Имя: Alexandr
Сообщения: 6
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 7
• Страница 1 из 1
Ср ноя 02, 2011 22:54
Всем привет.
На прошлой неделе стал счастливым обладателем Peugeot 407 2.0 Hdi FAP (2009год, пробег 74тыс.), неделю катался без прблем а сегодня заметил странное явление - машина заводится нормально, выезжаю тоже нормально а через 5/6км из выхлопной трубы начинает валить дым (заметил это на стоя на светофоре), дым такой серо-голубой! Самое интересное что через пару минут всё приходит в норму и уже никакого выхлопа вообще не видно! Если остановиться и заглушить мотор а потом снова поехать - всё повторяется заново!
По компьютеру check OK, температура в норме, масло тоже, ничего не стучит не шипит при езде. Вожу я спокойно.
Завтра еду на сервис, но что бы там не нагрузили прошу мнение понимающих людей.
Заранее спасибо.
На прошлой неделе стал счастливым обладателем Peugeot 407 2.0 Hdi FAP (2009год, пробег 74тыс.), неделю катался без прблем а сегодня заметил странное явление - машина заводится нормально, выезжаю тоже нормально а через 5/6км из выхлопной трубы начинает валить дым (заметил это на стоя на светофоре), дым такой серо-голубой! Самое интересное что через пару минут всё приходит в норму и уже никакого выхлопа вообще не видно! Если остановиться и заглушить мотор а потом снова поехать - всё повторяется заново!
По компьютеру check OK, температура в норме, масло тоже, ничего не стучит не шипит при езде. Вожу я спокойно.
Завтра еду на сервис, но что бы там не нагрузили прошу мнение понимающих людей.
Заранее спасибо.
Ср ноя 02, 2011 23:23
В первую очередь можно проверить: - состояние воздушного фильтра ( "забит" он или нет, при необходимости продуть его или заменить на новый) - форсунки ( они могут просто начать "лить" и тогда топлива будет поступать нерасчетное количество) - угол опережения (вместо "самовоспламенения"- возникновения очага пламени за счет окисления топливо-воздушной смеси под воздействием давления, температуры и развития экзотермических реакций,- топливо будет подвержено эффекту пиролиза вледствии нарушения изначально заданных условий).
Чт ноя 03, 2011 12:10
silva_lora:Всем привет.
На прошлой неделе стал счастливым обладателем Peugeot 407 2.0 Hdi FAP (2009год, пробег 74тыс.), неделю катался без прблем а сегодня заметил странное явление - машина заводится нормально, выезжаю тоже нормально а через 5/6км из выхлопной трубы начинает валить дым (заметил это на стоя на светофоре), дым такой серо-голубой! Самое интересное что через пару минут всё приходит в норму и уже никакого выхлопа вообще не видно! Если остановиться и заглушить мотор а потом снова поехать - всё повторяется заново!
По компьютеру check OK, температура в норме, масло тоже, ничего не стучит не шипит при езде. Вожу я спокойно.
Завтра еду на сервис, но что бы там не нагрузили прошу мнение понимающих людей.
Заранее спасибо.
Ха-ха!
Ничего страшного!!!Это классический пример работы системы регенерации FAP-фильтра. Именно серо-голубой дым и есть сожжённая сажа и прочие продукты, накопившиеся в противосажевом FAP-фильтре ...
Как это работает ... http://www.308.ru/diesel_engine_FAP.php
Можете конечно съездить на СТОА "для очистки совести", но ничего криминального в описываемых Вами явлениях не видно ...
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Чт ноя 03, 2011 13:18
DVS, Флинт, спасибо за информацию.
Поезжу пока так, посмотрю как будет вести себя машина. Но воздушный филтр всё же проверю на всякий случай, хоть предыдущий хозяин и сказал что замена всех фильтров только через 5тыс км...
Про FAP посвятился - даже не подозревал что это такая умная технология.
Если я пралильно понял это дым должен исчезнуть когда филтр регенерируется, так? Неделю я ездил и вообще никакого выхлопа не видел!
Поезжу пока так, посмотрю как будет вести себя машина. Но воздушный филтр всё же проверю на всякий случай, хоть предыдущий хозяин и сказал что замена всех фильтров только через 5тыс км...
Про FAP посвятился - даже не подозревал что это такая умная технология.
Если я пралильно понял это дым должен исчезнуть когда филтр регенерируется, так? Неделю я ездил и вообще никакого выхлопа не видел!
Чт ноя 03, 2011 13:38
silva_lora:DVS, Флинт, спасибо за информацию.
Поезжу пока так, посмотрю как будет вести себя машина. Но воздушный филтр всё же проверю на всякий случай, хоть предыдущий хозяин и сказал что замена всех фильтров только через 5тыс км...
Про FAP посвятился - даже не подозревал что это такая умная технология.
Если я пралильно понял это дым должен исчезнуть когда фильтр регенерируется, так? Неделю я ездил и вообще никакого выхлопа не видел!
Так и есть - после того, как вся сажа и прочее сожжено, то есть, фильтр регенерировался, этот дымок пропадает. Дымовые эффекты могут длиться до 10 минут, а сам процесс регенерации (впрыск жидкости Eolys в топливо) происходит автоматически (без предупреждения))).
Отслежен принцип (что в общем-то логично и объяснимо) - чем больше ездим по пробкам - тем чаще включается регенерация.
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Чт ноя 03, 2011 19:15
Сегодня ездил пару часов по городу - всё ОК.
Cпасибо что откликнулись, прям от сердца отлегло!
Cпасибо что откликнулись, прям от сердца отлегло!
Пт мар 15, 2013 22:30
DVS:silva_lora:DVS, Флинт, спасибо за информацию.
Поезжу пока так, посмотрю как будет вести себя машина. Но воздушный филтр всё же проверю на всякий случай, хоть предыдущий хозяин и сказал что замена всех фильтров только через 5тыс км...
Про FAP посвятился - даже не подозревал что это такая умная технология.
Если я пралильно понял это дым должен исчезнуть когда фильтр регенерируется, так? Неделю я ездил и вообще никакого выхлопа не видел!
Так и есть - после того, как вся сажа и прочее сожжено, то есть, фильтр регенерировался, этот дымок пропадает. Дымовые эффекты могут длиться до 10 минут, а сам процесс регенерации (впрыск жидкости Eolys в топливо) происходит автоматически (без предупреждения))).
Отслежен принцип (что в общем-то логично и объяснимо) - чем больше ездим по пробкам - тем чаще включается регенерация.
Жидкость Eolys находится в маленьком бачке рядом с топливным баком? С какой периодичностью надо заливать эту жидкость и где её взять?
Сообщений: 7
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
