Сообщения: 3604
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 48
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Чт мар 24, 2011 12:21
Den_Kos44:Доброго времени!
Мне пожалуйста подскажите чего делать, у меня следующая проблемма:стала вылетать ошибка ПРНД при первых километрах движения, после выключения двигателя ошибка пропадает и с автомобилем можно делать чего угодно, в аварийный режим больше не вываливается. Поехал на диагностику все протестили, вердикт-ошибок нет все системы в исправном состоянии.На следующий раз добрался до сервиса с горящей ошибкой, снова тестируют и опять ошибок нет все системы в исправном состоянии.мастера только репу чешут и ни чего сказать не могут. Помогите советом, уже сам по себе собрался менять масло, пробег у меня 75 тыс.Резких рывков при падении в аварийный режим -нет.
надо поехать в другой сервис где ошибку увидят, а так скорее всего клапан в гидроблоке поменять и до кучи обновить масло.
Чт мар 24, 2011 13:26
Решил окончательно поменять масло в коробке, позвонил в сервис, говорят что работа с заменой фильтра будет стоить 1500 руб. и потребуется 10 литров масла для заливки и промывки.Насколько это верная информация? и еще говорят что в коробку идет масло эссо но у них его нет, а есть мобил. Можно ли сменить эссо на мобил?
Чт мар 24, 2011 16:56
Den_Kos44:Решил окончательно поменять масло в коробке, позвонил в сервис, говорят что работа с заменой фильтра будет стоить 1500 руб. и потребуется 10 литров масла для заливки и промывки.Насколько это верная информация? и еще говорят что в коробку идет масло эссо но у них его нет, а есть мобил. Можно ли сменить эссо на мобил?
информация верна исключительно насчет масла, а судя по остальному сервис вообще не компетентен как минимум в пежо. фильтр за полторы тысячи не поменять, для этого надо снимать и разбирать АКПП, это от 7 до 12 тысяч рублей в разных местах. без снятия АКПП сольется 3 литра масла, соответственно 3 литра и надо залить. для полной замены масла АКПП нужно снять и разобрать, либо после замены 3 литров приехать еще два раза через каждые 500-1000 километров пробега и заменить по три литра.
вышенаписанное актуально если у тебя два литра бензин.
Чт мар 24, 2011 18:27
Так же подтвержу данные. Цена вопроса обычно около 6000 за съем/установку коробки + расходники и масло по 8л*400 рублей. Так что заранее приготовиться надо к тысячам 10-12 
Заодно можно и поменять задний сальник коленвала. Полезное занятие будет.
Заодно можно и поменять задний сальник коленвала. Полезное занятие будет.
Любая документация по ремонту и обслуживанию Peugeot / Электросхемы / История дилерского обслуживания по гарантии
Ср мар 30, 2011 11:06
Масло поменял, коробка работает нормально, но ПРНД все равно пару раз вылетал, последний вообще при движении с горки без нагрузки. помогайте советом что еще делать.
Ср мар 30, 2011 17:57
Den_Kos44:Масло поменял, коробка работает нормально, но ПРНД все равно пару раз вылетал, последний вообще при движении с горки без нагрузки. помогайте советом что еще делать.
ехать в сервис.
Ср мар 30, 2011 19:02
Den_Kos44:ехать в сервис.
у нас он всего один, выбор не велик.Там не знают
Вт янв 21, 2014 16:29
Здесь все богатые такие,или на гарантии .потому и отправляют в сервис
Ср янв 22, 2014 05:51
А что делать-то еще? PRND означает ошибку, которую нужно как минимум прочитать сканером, и дальше думать.
Чт янв 23, 2014 10:35
Первое и самое дешевое что нужно сделать слить масло снять гидроблок помыть его заменить местами датчики гидроклапана .все собрать и залить масло 3.5 литра.потом менять масло в 40 тысяч частично.если не поможет купить новые датчики на алиэкспрес стоят за 2 датчика правда не оригинал 50 баксов.у меня стоят такие уже целый год полет нормальный.дерзайте.и будет вам счастья.
Сб янв 25, 2014 02:56
Den_Kos44:Масло поменял, коробка работает нормально, но ПРНД все равно пару раз вылетал, последний вообще при движении с горки без нагрузки. помогайте советом что еще делать.
Масло поменял это хорошо но у гидроблока есть болезнь - ослабевают и даже вывинчиваются винты,стягивающие его. У меня один винт валялся в картере гидроблока, а еще два открутились от руки. Так что снять ,разобрать ,перемыть , стянуть по новой и будет вам счастье. Масло менять каждые 30-40 тыс.
Я меняю в четыре этапа по три литра через 500 км. это 94% замены.
Вот таблица
Первая колонка это количество замен,вторая процент свежего масла в коробке
Беда Украины в том, что ей управляют те, кому она не нужна
М. Грушевский
М. Грушевский
Чт янв 30, 2014 23:39
меняй датчики сто процентов это они .коробку не перебирай не в коем случаи испоганят
Пт янв 31, 2014 02:04
aliks407:меняй датчики сто процентов это они .коробку не перебирай не в коем случаи испоганят
Не датчики а клапана , с обязательной разборкой и промывкой гидроблока
Беда Украины в том, что ей управляют те, кому она не нужна
М. Грушевский
М. Грушевский
Сб фев 01, 2014 15:00
если быть точнее то Pressure System
Сб фев 01, 2014 16:27
aliks407:если быть точнее то Pressure System
А что это такое -вы сами то знаете?
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Сб фев 01, 2014 22:27
конкретно доебались вот вам если быть еще точнее
2570 E3
01
BVA HYDRAULIC UNIT
MARKING ACD
2570 E3
01
BVA HYDRAULIC UNIT
MARKING ACD
Вс фев 02, 2014 07:37
aliks407:конкретно доебались вот вам если быть еще точнее
2570 E3
01
BVA HYDRAULIC UNIT
MARKING ACD
Вы знаете,что вы рекомендуете человеку расстаться с примерно 30000 рублей за эту деталь.Не пишите хрень не знаючи!
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн фев 03, 2014 00:26
Под номером 2570 E3 в каталоге значится гидроблок в сборе а клапана которые меняются в данном случае, идут под номером 2574.16 ,на первой картинке указаны стрелками. Один из них регулирует давление в масляной магистрали коробки а другой, управляет блокировкой гидротрансформатора. Некоторые мастера переставляют их местами потому ,что клапан Г.Т. изнашивается меньше. Помогает ,но не надолго.
С клапанами необходимо заменить уплотнительные колечки масляной магистрали, благо цена им $2 за штуку.
На второй картинке указаны стрелками. Каталожный номер 2219.16
Отвечаю за свои слова потому ,что перебирал гидроблок неоднократно и себе и людям.
С клапанами необходимо заменить уплотнительные колечки масляной магистрали, благо цена им $2 за штуку.
На второй картинке указаны стрелками. Каталожный номер 2219.16
Отвечаю за свои слова потому ,что перебирал гидроблок неоднократно и себе и людям.
- Вложения
-
-
Беда Украины в том, что ей управляют те, кому она не нужна
М. Грушевский
М. Грушевский
Сообщений: 48
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
