AVES-CLUB

он продал пежо и купил STI

Да )))Я понял,да ну нафиг эти тюнинг проекты,все равно не будет ехать так,как едет субару.А если и будет,то ремонтировать ее каждый день,да ну нафиг )))

типа ап

я оплатил компрессор c тоёты краун SC-14, скоро будем дуть

Очень интересно! Я бы запихнул бы компрессор себе в V6, а то комплект турбины стоит 150 тыс.р Буду следить, удачи в этом не легком деле!

да вот блин и мне интересно

вообще я его заказал для установки на боевой аппарат (оффроад, вторая машина), а вот что-то думаю, а не поставить ли его в пыжа

у меня 2л EW10J4 132(136?) при давке в всего в 0.3 бара получаем около 175 сил, при давке в 0.5 (все штатное должно понимать) получаем 200 сил... дальше уже железный тунинг портин головки, понижение степени...

Давай, давай!!! Очень интересно, я вообще бешеный, уже V6 себе поставил вместо 2.0, хочется еще что нибудь интересного

Sizemov:Давай, давай!!! Очень интересно, я вообще бешеный, уже V6 себе поставил вместо 2.0, хочется еще что нибудь интересного

при замене на 3л вкратце что потребовалось? мотор, коробка, проводка, моск ?

Burcly:

Sizemov:Давай, давай!!! Очень интересно, я вообще бешеный, уже V6 себе поставил вместо 2.0, хочется еще что нибудь интересного

при замене на 3л вкратце что потребовалось? мотор, коробка, проводка, моск ?

Мозги, вся проводка, коробка, привода, радиатор, все навесное ( кондей, генератор, гур, стартер) так же пришлось менять всю проводку салона, (так как у меня дорестайл, я донор был рестайлинг), а именно все провода до задних стопарей, замки в дверях, снимал торпеду и менял под ней климат. Более подробно тут http://www.drive2.ru/cars/peugeot/406/406/sizemov/

ясно, получается полный ребилд
я такое делал уже на другой машине.. не быстро это все...

на драйве я подписан

У меня к вам другой вопрос - вы это все с БСИ как собрались согласовывать?) Чужая бошка будет фонить на БСИ со страшной силой - ошибки будет писать только в путь! На ситроене ксаре меняли на январь все - уперлись именно в БСИ. В итоге 2 режима работы сделали - спаренный мозг со штатным сделали. Бред конечно полный. Антиполлюшен горит)

Есть новости?

а турбина от турбодизеля не подойдет?)

что то чел с краун/турер клуба динамит... месяц прошло как я деньги перевел, все не может выслать с новокузнецка...

чарджер едет!

что думаете? пока просто его установить + подключить датчик наддува посмотреть сколько выдаст...
если более 0.5 то надо будет разжимать голову... 2мя прокладками вроде не по феншую... где бы достать толстую? + можно немного выбрать дремелем в камере сгорания..

EW10J4 136сил... при наддуве 0.5 получим около 200сил

Думаю не нужно более 0.5, зачем двигатель насиловать

приготовил уже хороший нулевичек Blitz



Хочу сделать до него красивый холодный впуск из нержавейки, благо "кладбище" кенгуров под боком

Очень надеюсь, что все выйдет )

ща в поиске широкополосной лямбды... без нее нииизяя

нашел отчет установки SC-14 на логан, на 1.6 движек...

на 2800 оборотах дует 0.3 бара
на 6000 оборотах дует 0.5 бара - ИМХО отлично

то что у нас стоит ДАД так это супир! у них там все с ДМРВ на ДАД переходят
до 0.5 штатное железо должно все понять само... + бенз 95-98 или вода

очень жду результата

Приехал нагнетатель!




ну и нулевичек

капот резать если в пыж?

... ну места реально мало

ставь вместо кондера значит)))

кондер не отдам! Только трубки поменял! Матерился много

ну блин, тогда это вообще некуда втыкать!))) Нафиг ты его купил?)))

ну ежели не сростется ничего - поставлю его в боевой зук!





http://www.drive2.ru/cars/suzuki/vitara ... on/burcly/

на 406 жеж турбы ставят - лучше б турбу ты купил.

KorzH:на 406 жеж турбы ставят - лучше б турбу ты купил.

не проблема купить то
с турбой гимора много, вернее долгая история...
коллектор варить, подводить масло... можно конечно заморочиться - место там вагон

турбо проект заметно дороже выйдет

Burcly:Приехал нагнетатель!

Вот там ему самое и место