Сообщения: 2
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 7
• Страница 1 из 1
Пн фев 07, 2005 19:35
Уровень тосола не уменьшается.После покупки и смены масла пробег составляет 2000км.Это что?Привет от прежнего хозяина?
Пежо-106.Светло-желтые сгустки на маслоналивной горловине (уровень тосола не уменьшается).После покупки и смены масла и фильтра,пробег 2000км.Это смертельно?
Пн фев 07, 2005 20:12
А уровень тосола то почему должен уменьшаться то?
Да вооще вопрос не очень понятен, если честно
Да вооще вопрос не очень понятен, если честно
Пн фев 07, 2005 20:41
ЕФИМ:А уровень тосола то почему должен уменьшаться то?
Да вооще вопрос не очень понятен, если честно
Сомнения в том: не попадает ли тосол в масло!
Если так, то должен уменьшаться уровень тосола.
Но если течь большая, то:
1. уровень масла должен повышаться.
2. В картере не масло а эмульсия!
Если это так: эксплуатацию прекратить. Минимум замена -
прокладки головки блока, а возможно и трещина в головке или
блоке, или ещё какие-нибудь страшилки.
Может быть всё проще. Если машина долго не
экслуатировалась: в картере мог образоваться конденсат.
Вода испарилась и появилась в виде сгустков на внутренней
стороне клапанной крышки, и пробке.
Масло при этом чистое (!), и уровень не изменяется.
Если так, то стоит пристально понаблюдать.
всё только начинается...
Вт фев 08, 2005 13:49
Марк:ЕФИМ:А уровень тосола то почему должен уменьшаться то?
Да вооще вопрос не очень понятен, если честно
Сомнения в том: не попадает ли тосол в масло!
Если так, то должен уменьшаться уровень тосола.
Но если течь большая, то:
1. уровень масла должен повышаться.
2. В картере не масло а эмульсия!
Если это так: эксплуатацию прекратить. Минимум замена -
прокладки головки блока, а возможно и трещина в головке или
блоке, или ещё какие-нибудь страшилки.
Может быть всё проще. Если машина долго не
экслуатировалась: в картере мог образоваться конденсат.
Вода испарилась и появилась в виде сгустков на внутренней
стороне клапанной крышки, и пробке.
Масло при этом чистое (!), и уровень не изменяется.
Если так, то стоит пристально понаблюдать.
Эксплуатирую машину ежедневно примерно по 50км.Может так проявляются поездки на короткие расстояния.На работу 25 и с работы 25,а на улице не лето.Да, сегодня эта бяка была и на щупе.
Пежо-106.Светло-желтые сгустки на маслоналивной горловине (уровень тосола не уменьшается).После покупки и смены масла и фильтра,пробег 2000км.Это смертельно?
Вт фев 08, 2005 14:01
Пыжулька:Эксплуатирую машину ежедневно примерно по 50км.Может так проявляются поездки на короткие расстояния.На работу 25 и с работы 25,а на улице не лето.Да, сегодня эта бяка была и на щупе.
Лучше конечно это обсуждать не на форуме а с хорошим
мастером. Слишком серьёзно может быть.
Короткие поездки, так не влияют.
Когда я говорил "долго не эксплуатировалась", то имел в виду
пол-года стояла в гараже, холодном и, может, сыром.
Кстати можно не побрезговать и пощупать эти сгустки.
Тосол от воды отличается. Он более маслянистый, зеленоватый,
лучше течёт, имеет специфический сладковатый запах.
Посмотрите также на пробку расширительного бачка, нет ли
там маслянных пятен. Если есть - то на сервис, или
к грамотному мастеру искать причину.
Возможно пробита прокладка головки, а может быть
и трещина.
всё только начинается...
Вт фев 08, 2005 14:37
Ну я бы посоветовал наверно не откладывать и все таки съездить на дигностику ДВС...потом, если что то серьезное хуже просто будет!!!(а так на слух гадать сколько угодно можно)
Вс фев 20, 2005 10:18
В АВЕСЕ диагностика - 600 рублей
советую
советую
"Сижу, никого не трогаю...
Пыжик починяю!"
СУВЖ, Дмитрий.
Пыжик починяю!"
СУВЖ, Дмитрий.
Сообщений: 7
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
