AVES-CLUB

Подскажите пожалуйста цвета "+" и "-" на штатных колонках!?
заранее благодарен! =)
и еще, что вы думаете на счет Pioneer DEH-P4850MP? хороший агрегат?
http://www.magnitola.ru/cdmp3resiver-pi ... -6317.html

Если разъемы ISO и собираешься использовать штатную акустику, то зачем знать цвет проводов? Просто все подсоединяешь и готово. Потом, каждый динамик имеет свою пару проводов определенного цвета. Тот провод, который с полоской или с рисками - обычно плюсовой.
Pioneer вполне нормальный, работу с усями и сабом поддерживает, а это значит есть возможности для расширения системы.

Спасибо за ответ! Просто на переходнике не было ISO разъема по этому и просил!Но нашел сам ISO разъем, все скрутил, буду проверять! еще одна подстава со штатным выходом антенны, в магнитолу ее не воткнуть, прешлось покупать переходник...
Далее в планах подиумы под аккустику и вывод ее на усилок! =)
ни кто не поделиться опытом протяжки проводов под ecm& если модно то с фотками =)))) Заранее благодарю!

PycckuuSpawn:Спасибо за ответ! Просто на переходнике не было ISO разъема по этому и просил!Но нашел сам ISO разъем, все скрутил, буду проверять! еще одна подстава со штатным выходом антенны, в магнитолу ее не воткнуть, прешлось покупать переходник...
Далее в планах подиумы под аккустику и вывод ее на усилок! =)
ни кто не поделиться опытом протяжки проводов под ecm& если модно то с фотками =)))) Заранее благодарю!

Какая машинка? Модель.

307 пыжик! =)

Фоток к сожалению нет. Расскажу на словах.
Провод питания. Тянешь от аккума в багажник. Начни с новой клеемы, у меня была с встроенным вольтметром. Возможно придется нарастить родной плюсовой провод, хотя у меня на машине его хватило. Далее есть два пути. Либо прокидывать силовой провод в салон через какое-нибудь отверстие в моторном щите, либо снимать левое крыло и тянуть провод под ним в арке (все отверстия там есть) и выводить в самое нижнее. В это случае провод попадет в салон в районе площадки для отдыха левой ноги. Потом отщелкиваешь пороги, накладку средней стойки и используя штатные крепления проводки тянешь силовой провод в багажник. Рекомендую ту часть провода, что идет в арке упаковать в пластикоый тюбинг. И соответственно не забыть притянуть его пластиковыми стяжками.
Минусовой провод тянешь от усей к болту крепления замка любого из задних ремней безопасности.
Линейные провода. Снимаешь правую накладку на центральной консоли (для удобства можно снять блок управления климатом) и тянешь их вдоль провода родной антенны в правый порог. На линейках советую не экономить. Хорошие стоят от 800 руб. за Стингер и выше. У меня сейчас две пары PG по 1500 за каждый. Желательно полностью исключить пересечения линейной и силовой проводок.
Акустические провода. Тянешь от усей к кроссоверам. Кроссы можно поставить (зависит от размера), например под бардачок. Акустическую проводку лучше прокинуть в правом пороге. От кроссов проводку веди в район блока предохранителей. Там есть разъем, который распределяет сигнал по динамикам. Достаешь старые провода, подключаешь новые. В двери напрямую не тяни, будет оч. много ненормативной лексики, нервов и т.д.
Вроде все

спасибо, все очень понятно!=)

а почему минус не стал тянуть тоже??

можно и от акб тянуть минус, но разници ни какой я так думаю...

А какого сечения силовые и аккустические провода должны быть...вроде есть формула, по которой, в зависимости от силы тока, можно рассчитать сечение, но я ее протерял...

Насчет акустических не знаю...
Но вот силовые - чем толще, тем лучше. Никогда не знаешь чем закончится постройка музыки в авто.

ну 8мм хватит я думаю или 6мм можно?

а те комплекты что продаються, ну типа мистери...как они, нормальные?

Фил прав на 1000%, лучше не жадничать
Спаун, Мистери и всякие прочие пролоджи нах. В Пежо у меня были Стингеры высшей линейки, сейчас топовые Фениксы. Когда буду готовить ТТ к соревнованиям поставлю Чернов Аудио. Вскрой разъем мистери и посмотри на качество пайки - все станет понятно.