Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модераторы: М: Общение, М: Автомобили, М: Эксплуатация
Сообщений: 24
• Страница 1 из 1
Пт мар 11, 2011 00:49
в общем, прошло почти пять лет и настал момент смены 307й на что-то более новое.
так как бюджет сильно ограничен, но нужна современная машина (хетчбек), то Пежо пока далеко в мечтах.
собственно, кто что скажет за/против Nissan Tiida, Suzuki SX4, Kia Ceed и Opel Astra (причём опель вряд ли будет за такие дньги)?
требования простые: новый хетчбек, минимум 125-130 лошадей, автомат и все подушки по цене не более 700 тыр, это предел.
пока что по цене Tiida - явный лидер...
так как бюджет сильно ограничен, но нужна современная машина (хетчбек), то Пежо пока далеко в мечтах.
собственно, кто что скажет за/против Nissan Tiida, Suzuki SX4, Kia Ceed и Opel Astra (причём опель вряд ли будет за такие дньги)?
требования простые: новый хетчбек, минимум 125-130 лошадей, автомат и все подушки по цене не более 700 тыр, это предел.
пока что по цене Tiida - явный лидер...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пт мар 11, 2011 09:09
чёта Тиида и "современная машина" не вяжется совсем...
А неужели 308-й в 700 тыр не помещается?
Вроде даже на этом сайте в максимальном ПремиумПак (со стеклокрышей и пр. ништяками) 671 000 р. просят, а Премиум 619 400 р.
А неужели 308-й в 700 тыр не помещается?
Вроде даже на этом сайте в максимальном ПремиумПак (со стеклокрышей и пр. ништяками) 671 000 р. просят, а Премиум 619 400 р.
Пт мар 11, 2011 12:28
Слабый пол сильнее сильного пола в силу слабости сильного пола к слабому!
Пт мар 11, 2011 13:33
Stesh:А неужели 308-й в 700 тыр не помещается?
Вроде даже на этом сайте в максимальном ПремиумПак (со стеклокрышей и пр. ништяками) 671 000 р. просят, а Премиум 619 400 р.
под пр. ништяками Ал-4 имел ввиду
Пт мар 11, 2011 13:59
Power:под пр. ништяками Ал-4 имел ввиду
да ладно, все остальные машины (из объявленных) имеют не менее древние 4-х ступенчатые коробки, в большенстве своем, еще более убогие по ездовым качествам... если бы не эта лоторея с надежностью, то АЛ4 вполне конкурентна (опять-же из перечисленных).
А, у Астры бывает робот! -- тот еще фрукт
PS У Опеля есть занятная "фишка" -- если сгорают лампочки в стопарях -- машина не заводиться! Знакомым, по незнанию, пришлось оплачивать эвакуатор за замену лампочек
Пт мар 11, 2011 15:43
Мой выбор в этом списке Сееd, Астра будет в предыщем кузове, тиида древняя как гавно мамонта и тесная, SX4 очень пластиковый салон и дубовая на дороге. А Фокус или 308 неукладываются в обозначенный бюджет?
Все проходит.Пройдет и это.
Пт мар 11, 2011 21:26
Хм.... 308 вобщем то так и стоит сейчас
http://www.concord-peugeot.ru/select/new/308-5d/
слабая комплектация (681 труб) ?
http://www.concord-peugeot.ru/select/cars/303038
http://www.concord-peugeot.ru/select/new/308-5d/
слабая комплектация (681 труб) ?
http://www.concord-peugeot.ru/select/cars/303038
Сб мар 12, 2011 18:56
сегодня посмотрели все машины, а на Tiida и 308й покатались.
мне понравилась Tiida, особенно возможности трансформации салона, удобство задних сидений и встроенная навигация.
за такие деньги - очень хороший вариант!
подвеска упругая, хотя и недостаточно собранная; тормоза нормальные;
движок слабоват, но не сильно хуже Пежо, аффтоматы одинаковые (оба допотопные, но адаптивные).
Ceed не пришёлся по душе, дубовый пластик, аналогично беда с Hyndai (как оказалось, это та же Kia, только подороже).
Suzuki вообще потрясли убогостью, я ведь до сих пор ездил только на Swift Sport - а там другие приоритеты.
Ford - "пацанская тачка", и моей бывшей жене такую ни в жизнь не посоветую.
так что пока остались только Astra, 308 и Tiida.
если у кого есть опыт эксплуатации указанных машин (ну, кроме 308й ))))) - напишите, плиз!
лично мне нравится Tiida за её цену и приятность салона... ну, без шуток - очень серьёзная конкуренция по цене и удобству.
мне понравилась Tiida, особенно возможности трансформации салона, удобство задних сидений и встроенная навигация.
за такие деньги - очень хороший вариант!
подвеска упругая, хотя и недостаточно собранная; тормоза нормальные;
движок слабоват, но не сильно хуже Пежо, аффтоматы одинаковые (оба допотопные, но адаптивные).
Ceed не пришёлся по душе, дубовый пластик, аналогично беда с Hyndai (как оказалось, это та же Kia, только подороже).
Suzuki вообще потрясли убогостью, я ведь до сих пор ездил только на Swift Sport - а там другие приоритеты.
Ford - "пацанская тачка", и моей бывшей жене такую ни в жизнь не посоветую.
так что пока остались только Astra, 308 и Tiida.
если у кого есть опыт эксплуатации указанных машин (ну, кроме 308й ))))) - напишите, плиз!
лично мне нравится Tiida за её цену и приятность салона... ну, без шуток - очень серьёзная конкуренция по цене и удобству.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вс мар 13, 2011 02:45
Если понравилась Tiida, почему не рассмотреть Note? Лично мне он больше нравится и по дизайну и по функциональности. А еще больше мне нравится Honda Jazz. 
Don't worry - be happy!!
Вт мар 15, 2011 00:12
Note оказалась внутри меньше, а возможности трансформации Tiida - задели меня за живое!
на самом деле есть шанс, что в итоге всё равно выиграет Пежо )))) даже с тупым AL4 ))))
на самом деле есть шанс, что в итоге всё равно выиграет Пежо )))) даже с тупым AL4 ))))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт мар 15, 2011 11:54
softic:на самом деле есть шанс, что в итоге всё равно выиграет Пежо )))) даже с тупым AL4 ))))
странно слышать иное от поклонника марки.
Вт мар 15, 2011 18:40
308 со стеклянной крышей, в Конкорде.. 680 что ли, 2010 год, по акции.. в наличиии.. ал4 - очень дешевая корока, проблема клапанов, это вам не гидротрансформатор, решается за 10 тыщ. руб. механика ходит минимум 200, при условии правильного обращения, если менять мой 307, то на 308, 3008, 4008
главное - драйв!
Ср мар 16, 2011 15:28
chainik:softic:на самом деле есть шанс, что в итоге всё равно выиграет Пежо )))) даже с тупым AL4 ))))
странно слышать иное от поклонника марки.
+1 бери 308 белую со стеклянной крышей
Чт мар 31, 2011 13:59
полтора года на работе катаюсь на служебной тииде 1,6 автомат - мертвая машина 
разгон никакой, автомат разгоняется только в положении 2-ой скорости, но большой плюс за просторный салон. со своим ростом (197 см) и спереди и сзади помещаюсь достаточно комфортно (разумеется в рамках не долгих поездок по центральной части города).
могу пораспрсоить у водителя по ломучести и ценам на запчасти и ТО если нужно
сам сейчас рассматриваю варианты смены 307-го. смотрю в сторону шкоды
разгон никакой, автомат разгоняется только в положении 2-ой скорости, но большой плюс за просторный салон. со своим ростом (197 см) и спереди и сзади помещаюсь достаточно комфортно (разумеется в рамках не долгих поездок по центральной части города).могу пораспрсоить у водителя по ломучести и ценам на запчасти и ТО если нужно
сам сейчас рассматриваю варианты смены 307-го. смотрю в сторону шкоды
Сб апр 02, 2011 00:31
Новый c4, правда осталось набраться терпения месяца на 3-4.
Вс апр 10, 2011 21:49
Шкода Октавия
Сб апр 16, 2011 00:54
Serge1980:Шкода Октавия
900 тысяч в премиуме (1.8 движка с ДСГ) плюс 5 месяцев ожидания плюс недешевое дилерское обслуживание от ВАГа
Вс апр 17, 2011 01:31
308 в Премиум Паке за 671000 самый лучший вариант, во всяком случае, брали неделю назад жене. Катался на астре в новом кузове 1,6 6-АКПП, вроде ничего, но автомат тупит при необходимости ускорится просто до безобразия (хотя с места едет неплохо), да и заказы только на август принимаются и комплектация а-ля 308 Премиум Пак будет стоить 750+ т.р. На Тиде не ездил, но интерьер совсем не нравится, хотя у нее в плюсе честная 3-х годичная гарантия и до 700т.р можно взять в максимальной комплектации. Если бы бюджет был до 800 т.р., то посоветовал бы BMW 116 Limited Edition или Golf с 1,4TSI и DSG, вот эти две машины едут и управляются очень гуд.
Ср апр 20, 2011 08:03
новый Renault Megane не смотрели?
Чт апр 21, 2011 21:28
Damian:Serge1980:Шкода Октавия
900 тысяч в премиуме (1.8 движка с ДСГ) плюс 5 месяцев ожидания плюс недешевое дилерское обслуживание от ВАГа
А если сусальным золотом покрыть?
Можно взять средний 1.4 ТСИ с ДСГ будет 750. Дилерское обслуживание не дороже Пежовского и оно обслуживание - а не развешивание лапши на уши, про плохой бензин и миллионную модернизацию древнего автомата.
Но если до 700...тут сложнее. Наверно это уже будет класс не С+ а В+.
Чт апр 21, 2011 21:36
RomaR:новый Renault Megane не смотрели?
а разве он есть в указанном диапазоне цен с автоматом и не совсем тупым движком?
серьёзно?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт апр 22, 2011 21:00
До 700 тыров по прайсу как раз 1,6 с автоматом в максимальной комплектации. 125-130 л.с. там правда нет на самом деле. А вот 2,0 с вариатором от 743 тыщ без учета скидок. До 30 апреля скидки у рено на 2010 год выпуска 50 тысяч рэ, на 2011 год - 30 тысяч рэ
Ср июн 08, 2011 23:10
Damian:Serge1980:Шкода Октавия
900 тысяч в премиуме (1.8 движка с ДСГ) плюс 5 месяцев ожидания плюс недешевое дилерское обслуживание от ВАГа
Купил такую, как раз после 307sw. Ждать не пришлось. была в наличии. обслуживание пока выходит дешевле. На пыжеке колодки уже на 20т поменял. на шкоде при пробеге 41т износ около 35%. Первое ТО 6500 руб. второе 7000.
Чт июн 16, 2011 21:37
Решилось?
Тиида машина похожая на Пежо 307, но внутри салон по простору - от бизнес-класса. Коллега пользуется и не нарадуется - цена-качество - 100%. Но не дай бог попасть в аварию - запчастей месяцами ждать приходится.
Просто так получилось, что ему пришлось восстанавливать машину после аварии. Не слушая советов продать битую и купить новую он взялся за восстановление в 0 с системами безопасности - подушки, ремни, "мозги"...
При стартовой цене 150 000 восстановил за 320 000. Новую можно было купить за 575 000 на автомате. За битую давали 390 000 без ремонта. Фанат. Сейчас хочет взять новую, после рестайла http://carsweek.ru/photo/226/5487/
Тиида машина похожая на Пежо 307, но внутри салон по простору - от бизнес-класса. Коллега пользуется и не нарадуется - цена-качество - 100%. Но не дай бог попасть в аварию - запчастей месяцами ждать приходится.
Просто так получилось, что ему пришлось восстанавливать машину после аварии. Не слушая советов продать битую и купить новую он взялся за восстановление в 0 с системами безопасности - подушки, ремни, "мозги"...
При стартовой цене 150 000 восстановил за 320 000. Новую можно было купить за 575 000 на автомате. За битую давали 390 000 без ремонта. Фанат. Сейчас хочет взять новую, после рестайла http://carsweek.ru/photo/226/5487/
Как сделать так, чтобы при виде снизу, вид сверху был таким, чтобы сбоку ничего не было бы видно?
Сообщений: 24
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
