AVES-CLUB

Сверху нет ничерта, глубже копать обеденного перерыва не хватило...обрывочные сведения...связать в логическую картину не рискну, не компетентен, знаний мало в этой области...
Единственное, что точно...Что 2-троник никакой не автомат, это механика...Кто-то писал уже об этом сверху...а вот все ли что пригодно для механики годится роботу...шут его знает, озадачился еще больше...

jim_beam:Единственное, что точно...Что 2-троник никакой не автомат, это механика...Кто-то писал уже об этом сверху...а вот все ли что пригодно для механики годится роботу...шут его знает, озадачился еще больше...

Про то, что 2-троник - это механика не только выше писано было, но и в других ветках, и то что он откатывается назад на горке, и то, что на передаче оставлять можно...

В инете описывается принцип действия такой коробки + такие же как тут споры. Больше ничего нет.

Вот что начитал на форуме "Опеля Корсы Д" про робот:
У людей в пробках которые не скидывают в нейтраль коробка минут через 30 передвижения злобно пищит и переходит в аварийный режим работы. Ехать дальше нельзя. У многих была паника - звонили в сервисы. Выяснилось, что выжимной подшипник греется когда держишь долго тормоз. Мозги управляющие коробкой находятся прямо на коробке и соответственно перегревались. Коробка глючила и падала в аварийный режим. После простоя 15-20 минут все возвращалось в норму - можно было ехать.

Вывод там был сделан однозначный - при длительных остановках - более 30 сек - обязательно скидывать в нейтраль.

Я тестил Корсу с роботом. Менеджер при инструктаже тоже сказал, что на светофорах надо в нейтраль скидывать.

При покупке 107-го мне тоже сказали, что робот надо в нейтраль на светофорах скидывать (правда там же мне сказали, что надо лить 92-й, так что доверия полного теперь нет).

У девушки с форума уже был перегрев коробки, когда она ее эксплуатировала как обычный автомат.

Обычную МКПП мы никогда с выжатым сцеплением не держим на светофоре - это с автошколы еще учат.

Неужели недостаточно вседений?

:о) спасибо.

Блин, а где эти ветки?

jim_beam:Блин, а где эти ветки?

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=17243
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=17946
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=17596

Это для разогрева. Больше искать просто надоело:)

jim_beam:Блин, а где эти ветки?

Примеры про АКПП-роботы смотрите в ветке - "Всем привет, новичков принимаете?" http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=17107

Вот форум конкурентов (хотя Корса не совсем нам конкурент) :lol:

Что-то его подкосило конкретно и там очень мало тем осталось - ссылаются на технические работы

http://corsa-club.ru/

на корсах, фиестах тоже роботы ставятся, но не 2-троники.
принцип работы одинаков, но могут быть и отличия
может есть авто именно с 2-троником?
например пежо 1007? пежо 207?

HENESY:на корсах, фиестах тоже роботы ставятся, но не 2-троники.
принцип работы одинаков, но могут быть и отличия

Какие могут быть отличия в недорогих пятиступках с тремя электродвигателями? Все эти ньюансы можно не принимать во внимание. Как ты не назови коробку, будь то изитроник или 2-троник принцип действия одинаков - разница только в прошивке мозгов.

Вот если брать во внимание роботизированные коробки с двумя сцеплениями, то тут разница есть. Но и стоимость таких коробок не 23 тыс. руб. в виде опции. И не ставят их на недорогие машины.

Можно потусить на форумах Тойоты. На Ярисы ставят вроде бы те же робо-коробки, что и на пыж 107. Но на двух форумах я смотрел - тоже сплошная вода.

Побродил по ссылкам, почитал, второй день переключаюсь на нейтраль :о)
Один только вопросец возникает...Перевядя на N, я ведь спокойно могу жать на тормоз неограниченное время? Или я опять выжимной подшипник грею? Сцепление разомкнуто?
...Ну и еще один вдогунку...На N может и докатываться можно?
...Ну и просьба. Может кто пограмотнее создаст папку 2-tronic? Проблема, на мой взгляд, жизненная...

jim_beam:Один только вопросец возникает...Перевядя на N, я ведь спокойно могу жать на тормоз неограниченное время? Или я опять выжимной подшипник грею? Сцепление разомкнуто?

Сцепление сомкнуто, но передача не включена, т.е сцепление в режиме для езды машины, но крутится вхолостую, моторы отдыхают. Нормально все.

jim_beam:...Ну и еще один вдогунку...На N может и докатываться можно?

Можно, почему нет? Но это если только ты на трассе на скорости не втыкаешь. С горочки подползти тихонечко можно.

Большой_Мых:Сцепление сомкнуто, но передача не включена, т.е сцепление в режиме для езды машины, но крутится вхолостую, моторы отдыхают. Нормально все.

Можно, почему нет? Но это если только ты на трассе на скорости не втыкаешь. С горочки подползти тихонечко можно.

вроде бы написанно что ни в коем случае нельзя переводить машину на N если она еще катиться ....

Большой_Мых:Какие могут быть отличия в недорогих пятиступках с тремя электродвигателями? Все эти ньюансы можно не принимать во внимание. Как ты не назови коробку, будь то изитроник или 2-троник принцип действия одинаков - разница только в прошивке мозгов.

Насчет разницы сам не пробовал, но уже несколько знакомых плюются от роботов "Корсы", а приемщик в "фордовском" сервисе советовал брать "Фиесту" только с ручкой, ибо роботы на них глючат часто.
Сорри, это как раз от прошивки может зависеть. :oops:

Jekky:вроде бы написанно что ни в коем случае нельзя переводить машину на N если она еще катиться ....

Так я и не писал, что во время движения можно втыкать. Речь шла о том, что катиться можно на нейтралке.

behappy:Насчет разницы сам не пробовал, но уже несколько знакомых плюются от роботов "Корсы", а приемщик в "фордовском" сервисе советовал брать "Фиесту" только с ручкой, ибо роботы на них глючат часто.
Сорри, это как раз от прошивки может зависеть.

Ага! Про Корсу это точно. Сам плевался на тест-драйве. Робот дергает. Манагер напрягал тем, что заставлял сначала включать 1-ю передачу, а когда машина трогалась, говорил, что можно в "автомат" перевести. Говорил, что если трогаться с "автомата", то коробка накроется. Ужас. Я тогда сразу Корсу расхотел.

Большой_Мых: Ужас. Я тогда сразу Корсу расхотел.

Вот и я расхотел, даже без тест-драйва. :lol:

Такое ощущение, что все, кто взял пежо, сначала смотрели на корсу..

Я тоже выбирала между гетцем и корсой, а потом между пежо и корсой....
Сейчас смотрю на корсу и не понимаю, чем она так привлекла тогда мое внимание :???:

A_priori:Такое ощущение, что все, кто взял пежо, сначала смотрели на корсу..

Еще бы не смотреть. Корса с двигателем 1,2, с роботом и кондиционером стоит всего практически на 10-20 тыс. дороже пыжа с роботом и кондеем. При этом Корса классом выше. Тут уже деньги роли большой не играют - идет выбор по предпочтению определенной машины.
Я лично выбрал Пыж потому что он в обслуживании дешевле. Расходники/налоги/аксессуары/диски/шины - все дешевле у Пыжа (при условии что одной и той же фирмы).

Корсу не смотрела. :no:

А я смотрела, только пыжу свою выбрала потому что КРАСИИИИИИИВАЯ!!! :34:

Да ладно на Корсу-то гнать, отличная машина за небольшие деньги...это справедливости ради и просто чтобы поучаствовать...Хотя...хотя я уж как-то через чур принципиально стараюсь делать Корс по полной...(политкорректно разумеется)...и чувствую при этом дикое удовлетворение :о)))

а я вот смотрела только на ситроен с2, ну еще немного на форд фиесту, правда на фиесту случайно посмотрела... вообще не нра

Ситро дороговат ИМХО, а Фиеста уж больно скучная внутри, прям как Фабия, мне их серо-зеленые панели приборов совсем :117:
К тому же на фордовских сервисах очереди :40:

Насчёт того, переводить коробку в N при остановках, или нет.
Фих знает, что там у кого грелось, но у меня за 8К пробега ничем не пахло и в аварийные режимы не переходило. А по пробкам - постоянно езжу. В нейтраль только на парковке ставлю. Так что непонятно, чего вы тут мучаетесь)

...этот вопрос до сих пор для себя считаю открытым...спрашивал и у одного диллера и у другого....четкого ответа не дают...лично я перехожу теперь на N...просто существует неумолимая логика...если тормоз отпустить, машина поедет...а это парадокс...машина на остановке (пусть даже кратковременной) сама ехать недолжна...ИМХО.

Это не парадокс, она не сразу едет)

Машина остановившись должна остановиться...это как "Волга впадает в Каспийское море, а лошади кушают овес и сено", заведомые прописные истины...парадокс заключается в том, что выходит обратная история, Пыж едет всегда, но иногда его можно попридержать...ИМХО это нелогично...если машина стоит, то она сама стоит...стоит сама по себе, без всякого участия...с философской точки зрения :о)
...А на практике...сам откатал 4 тыщи без нейтрали...было все нормально, пока вот здесь неозадачили...и тут я начал сомневаться :о)

И добавлю по основной теме "Трындец, я не завелся"...почти неделю уже в Питере зима, то плюс, то минус, максимально -7, завожусь...нормально...проблем нет...ваще...тьфу-тьфу...

Пережил 10градусный мороз, завожусь нормально, чисто...совестно уже что тему начал...

Чего же совестно, есть вопрос - есть тема, для того и форум :flash:

. По поводу перевода в N - при длительных остановках я бы переводил, хуже не будет ИМХО.

AVES-CLUB

Трындец!!! Я не завелся....

jim_beam

Большой_Мых

jim_beam

jim_beam

Большой_Мых

PG107

Большой_Мых

HENESY

Большой_Мых

jim_beam

Большой_Мых

Jekky

Behappy

Большой_Мых

Behappy

A_priori

Большой_Мых

Milady

A_priori

jim_beam

Masya

Behappy

Мартын

jim_beam

Мартын

jim_beam

jim_beam

jim_beam

Behappy

Кто сейчас на конференции