AVES-CLUB

Собрались покупать 107-й поехали в салон, узнали много интересного... Продавец высказался за РОБОТи как аргумент то что его можно в отличии от автомата БУКСИРОВАТЬ... Скажите кто имеет - про это что то сказано в МАНУАЛЕ? Или из опыта?
Второй опус, на мой вопрос - можно ставить рекомендованный размер в 15 дюймов шины зимой? Сказано лучше пока на гарантии ставьте 14-й... Хочется прильнуть к источникам опыта и мудрости - кто то ставил размеры 15 и 16 и какие разговоры на сервисе были по этому поводу?

буксировать это да... можно, робот это не автомат, это обычная механическая коробка только с навешаной сверху системой управления.
по поводу резины на зиму: лучше ставить 155/65R14 тоесть штатную у нас зимы жидкие, поэтому из под узких колес слякоть будет лучше выходить
лето: можно поставить 15 колеса, резина шире, лучше дорогу держит, но только сухую, при движении по лужам аквапланирование начнется на много раньше

Freezer:буксировать это да... можно, робот это не автомат, это обычная механическая коробка только с навешаной сверху системой управления.
по поводу резины на зиму: лучше ставить 155/65R14 тоесть штатную у нас зимы жидкие, поэтому из под узких колес слякоть будет лучше выходить
лето: можно поставить 15 колеса, резина шире, лучше дорогу держит, но только сухую, при движении по лужам аквапланирование начнется на много раньше

Спасибо!
Я расчитывал клиренс увеличить зимой за счет большего радиуса... У нас на даче не всегда расчищенно, да и не хайвей...

sherpa:Спасибо!
Я расчитывал клиренс увеличить зимой за счет большего радиуса... У нас на даче не всегда расчищенно, да и не хайвей...

за счет большего радиуса диска? так можно и на штатном диске такое провернуть например поставить резину 175/65.
но с увеличенным радиусом колеса скорее всего будет за все цеплять это самое колесо, и устойчивость машыны ухудшиться. Да и не для бездорожъя эта тачила вобщемто конструировалась а для города. Такчто для огородных дел лучше еще ниву купить

sherpa:Продавец высказался за РОБОТи как аргумент то что его можно в отличии от автомата БУКСИРОВАТЬ...

Красавцы! Насколько я в теме, на 107 ставят либо механику, либо робот. 107 с автоматом не бывает. Так что профессионализм рекомендателя вызывает восторг.

Winnie the Pooh:Красавцы! Насколько я в теме, на 107 ставят либо механику, либо робот. 107 с автоматом не бывает. Так что профессионализм рекомендателя вызывает восторг.

не, ну все правлильно помоему манагер сказал, в отличии от автомата робот мона буксировать, и удобства вождения как на автомате

Freezer:не, ну все правлильно помоему манагер сказал, в отличии от автомата робот мона буксировать, и удобства вождения как на автомате

Дай-то бог. А то, судя по тому, как был сформулирован вопрос, речь шла о выборе между автоматом и роботом.

Вообще-то говоря, буксировать можно и "робот" и "автомат"! При наличии АКПП селектор необходимо перевести в положение "N" и буксировать как обычно, но соблюдая одно небольшое правило, которое прозвали "три пятьдесят":
1) Буксировка возможна со скоростью не больше 50 км/ч
2) Через примерно 50 минут после начала буксировки необходимо остановиться и...
3) Примерно 50 минут "отдохнуть", чтобы "автомат" остыл.

:80:

DVS:Вообще-то говоря, буксировать можно и "робот" и "автомат"! При наличии АКПП селектор необходимо перевести в положение "N" и буксировать как обычно, но соблюдая одно небольшое правило, которое прозвали "три пятьдесят":
1) Буксировка возможна со скоростью не больше 50 км/ч
2) Через примерно 50 минут после начала буксировки необходимо остановиться и...
3) Примерно 50 минут "отдохнуть", чтобы "автомат" остыл.

:80:

А почему не 40? И вообще первый раз о таком правиле слышу. Наши деды правило придумали? Как и то что машину обязательно прогревать нужно? Чушь какаято. Каждый автомат устроен по своему, и не каждый буксировать можно. Гранд Витару например можно, там даже кнопаська специальная есть

Freezer:А почему не 40? И вообще первый раз о таком правиле слышу. Наши деды правило придумали? Как и то что машину обязательно прогревать нужно? Чушь какаято. Каждый автомат устроен по своему, и не каждый буксировать можно. Гранд Витару например можно, там даже кнопаська специальная есть

Эх, юноша... Как я Вам завидую! Жизнь еще только начинается... Столько всего интересного впереди... Столько правил предстоит узнать.

Freezer:А почему не 40? И вообще первый раз о таком правиле слышу. Наши деды правило придумали? Как и то что машину обязательно прогревать нужно? Чушь какаято. Каждый автомат устроен по своему, и не каждый буксировать можно. Гранд Витару например можно, там даже кнопаська специальная есть

Век живи - век учись!

Winnie the Pooh:Эх, юноша... Как я Вам завидую! Жизнь еще только начинается... Столько всего интересного впереди... Столько правил предстоит узнать.

Лечите человека инструкциями по буксировке гидравлического автомата. У нас на 107-х механика роботизированная - ткнул нейтраль и вперед! Ограничитель скорости - ПДД и чувство собственного разума.

несколько странно выбирать тип трансмиссии для того чтобы буксировать))) ровно как и странный вопрос между роботом и автоматом

При автоматической коробке буксировка не запрещена - только остановки надо делать для того чтобы не перегреть гидротрансформатор
"Гидротрансформатор в АКПП" - http://www.bmwgtn.ru/carsystem/at3.php
А по поводу дисков 15 радиуса - главное чтобы общий вес колеса в сборе не превышал веса стандартного - берите кованый - например (не сочтите за рекламу - у меня такие) "ВСМПО" - 4.6 кг диск R14. Если я правильно помню - стальной стандартный диск весит около 6.8 кг.

нету у нас никакого гидротрансформатора, и буксировка не запрещена