AVES-CLUB

Вчера еду, отпускаю педаль тормоза, в салоне раздаётся отчетливое шипение из-под педали, и так каждый раз при отжатии тормоза. Сегодня тоже самое. Что это может быть???

Julia:Вчера еду, отпускаю педаль тормоза, в салоне раздаётся отчетливое шипение из-под педали, и так каждый раз при отжатии тормоза. Сегодня тоже самое. Что это может быть???

Поменять вакуумный усилитель тормоза.

Шипит скорее не при отпускании, а всегда, и пропадает при
нажатии на педаль. В принципе, это пропускает воздух
манжетка, но вакуумный усилитель не считается
ремонтнопригодным и меняется целиком.

После ремонта и машина резвее побежит - в качестве бонуса.

Марк:Поменять вакуумный усилитель тормоза.

Шипит скорее не при отпускании, а всегда, и пропадает при
нажатии на педаль. В принципе, это пропускает воздух
манжетка, но вакуумный усилитель не считается
ремонтнопригодным и меняется целиком.

После ремонта и машина резвее побежит - в качестве бонуса.

Ой, спасибо

А ездить так не опасно пока не поменяю?

кстати вчера меня ещё очень испугало, когда я после заправки завела машину и в области приборной панели-климат-контроля в салоне начался жуткий свист, я заглушила двигатель, завела опять и свист повторился, так раза 3-4. Сначала подумала, что это вентилятор печки, выключила климат-контроль, но свист не прекращался... потом когда я поехала свиста не было, сегодня вроде бы всё ок. чудеса какие-то с машиной происходят... :???:

Julia:...завела машину и в области приборной панели-климат-контроля в салоне начался жуткий свист...

Если коснуться педали тормоза свист проходит?

Julia:Ой, спасибо А ездить так не опасно пока не поменяю?

Прямой опасности нет, но всё же это тормоза.
Заменить лучше быстрее. Даже если вакуумник полностью
откажет (только из-за манжеты этого не будет) тормоза
останутся, только педаль будет страшно тяжёлой и давить
придётся двумя ногами.

Вакуумный усилитель будет всё время подсасывать лишний
воздух с шипением или свистом. Этот воздух, в прямом
смысле "лишний", попадает в двигатель и снижает его
мощность. Могут быть небольшие провалы, подёргивания.

Максимальный вакуум достигается тогда, когда педаль газа
полностью отпущена, и машина едет накатом, тогда и свист
максимальный. Если ускоряться, то свист будет уменьшаться.

Марк:Если коснуться педали тормоза свист проходит?

Прямой опасности нет, но всё же это тормоза.
Заменить лучше быстрее. Даже если вакуумник полностью
откажет (только из-за манжеты этого не будет) тормоза
останутся, только педаль будет страшно тяжёлой и давить
придётся двумя ногами.

Вакуумный усилитель будет всё время подсасывать лишний
воздух с шипением или свистом. Этот воздух, в прямом
смысле "лишний", попадает в двигатель и снижает его
мощность. Могут быть небольшие провалы, подёргивания.

Максимальный вакуум достигается тогда, когда педаль газа
полностью отпущена, и машина едет накатом, тогда и свист
максимальный. Если ускоряться, то свист будет уменьшаться.

Да, проходит. Наверно, это меня по началу проглючило, откуда идёт свист

Теперь я знаю, что это за зверь и успокоилась

Марк, всё верно говоришь, большое спасибо тебе за дельные советы!!!!!! Приятно, что на форуме есть такие отзывчивые люди, которые действительно хорошо разбираются!
:wink:

Сейчас буду узнавать, сколько это стоит и постараюсь записаться на выходные.

*Сайт*

Марк:
Julia:Вчера еду, отпускаю педаль тормоза, в салоне раздаётся отчетливое шипение из-под педали, и так каждый раз при отжатии тормоза. Сегодня тоже самое. Что это может быть???
Поменять вакуумный усилитель тормоза.

Шипит скорее не при отпускании, а всегда, и пропадает при
нажатии на педаль. В принципе, это пропускает воздух
манжетка, но вакуумный усилитель не считается
ремонтнопригодным и меняется целиком.

После ремонта и машина резвее побежит - в качестве бонуса.

Нее шипит как раз при отпускании на 206 :wink:

Тут нужно понять в какой момент шипение.
Если вы отпускаете резко педаль тормоза и раздается небольшое шипение - то это нормальная ситуация!
Если вы отпустили полностью педать тормоза и шипение остается, то нужно менять вакумный усилитель

Julia:...Сейчас буду узнавать, сколько это стоит и постараюсь записаться на выходные.

Готовьте около 5000 рублей.

Этой запчасти в наличии нигде нет, надо заказывать и ждать 2 недели. Ездить так, наверно, не надо, а это значит 2 недели без машины :cry:

Плюс стоит этот вакуумный усилитель тормозов от 6000 руб, замена примерно 1200.

Julia:Этой запчасти в наличии нигде нет, надо заказывать и ждать 2 недели. Ездить так, наверно, не надо, а это значит 2 недели без машины Плюс стоит этот вакуумный усилитель тормозов от 6000 руб, замена примерно 1200.

вот на вскидку деталь 4 535.J4 стоит грубо 4900 рублей. Работа 0,5 нормочаса, при стоимости нормочаса ~1000
рублей это примерно 500 рублей - замена.
Точнее код детали можно узнать только по VIN-у, но стоимость
примерно одинаковая.
Это без учёта скидок.

Вот выписка из ремонта в Арманде для 406-го:

С/У ВАКУУМНОГО НАСОА ТОРМ. 0,5 н.ч ...... 420.00
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ 4642,67(цена) ............... 4 178.40(со скидкой)

RuSh:Нее шипит как раз при отпускании на 206
Тут нужно понять в какой момент шипение.
Если вы отпускаете резко педаль тормоза и раздается небольшое шипение - то это нормальная ситуация!
Если вы отпустили полностью педать тормоза и шипение остается, то нужно менять вакумный усилитель

Вот, сначала так и было, когда отпускала шипение пропадало, думала это нормально, а теперь не проходит и иногда ещё и свистит. Наверно, усилитель вот-вот накроется совсем

Двигатель из-за этого воздуха сильно страдает?

*Сайт*

Julia:Вот, сначала так и было, когда отпускала шипение пропадало, думала это нормально, а теперь не проходит и иногда ещё и свистит. Наверно, усилитель вот-вот накроется совсем Двигатель из-за этого воздуха сильно страдает?

Двигатель не страдает, ездить в принципе можно, только усилие на педали возрастет

Марк::shock:
вот на вскидку деталь 4 535.J4 стоит грубо 4900 рублей. Работа 0,5 нормочаса, при стоимости нормочаса ~1000
рублей это примерно 500 рублей - замена.
Точнее код детали можно узнать только по VIN-у, но стоимость
примерно одинаковая.

С утра обзванивала сервисы, официальные и полуофициальные, мне сказали, что работа примерно 1,5 - 2 часа!

В наличии зап.части ни у кого нет, стоит у всех примерно одинаково, около 5000.

RuSh:Двигатель не страдает, ездить в принципе можно, только усилие на педали возрастет

Ок, спасибо, я больше всего за движок беспокоюсь и не хочу оказаться на дороге без тормозов

Julia:Вот, сначала так и было, когда отпускала шипение пропадало, думала это нормально, а теперь не проходит и иногда ещё и свистит. Наверно, усилитель вот-вот накроется совсем Двигатель из-за этого воздуха сильно страдает?

Усилитель насовсем не накроется, двигатель
сильно не страдает. Могут быть подёргивания и провалы.
Ему будет чуть-чуть не хватать бензина и всё.
Прекращать ездить.... ну я бы не стал. Есть причина для
ремонта, но нет причины для паники.

Марк:Усилитель насовсем не накроется, двигатель
сильно не страдает. Могут быть подёргивания и провалы.
Ему будет чуть-чуть не хватать бензина и всё.
Прекращать ездить.... ну я бы не стал. Есть причина для
ремонта, но нет причины для паники.

Марк, ещё раз большое спасибо, успокоили. Завтра подъеду на сервис, если диагноз подтвердится, закажу запчасть и буду ждать ремонта.

Воо народ, я буквально 2 месяца назад задавал тот же вопрос на форуме , никто мне таких подробных разъяснений не давал,)))))) :lol:

Вот сила женского обаяния.....
Дешевле 5000 найти трудно, я брал оригинальный вышел вместе с трубкой 6500 (на 2 -х литровый авто), менял сам (ничего трудного там нет).... и действительно все прошло после замены.... Как вариант можно поставить бу вакумник но не советую, стоит около 2000 но сколько прослужит никто не знает

У вакуумников обычно 2 неисправности:
либо пропускает обратный клапан на вакуумной трубочке от
впускного коллектора (ремонт простой и дешёвый),
либо уплотнение на главном штоке, уплотнение заменить
наверное можно, но усилитель считается неразборным и меняется целиком. (подороже

)

NABER:Воо народ, я буквально 2 месяца назад задавал тот же вопрос на форуме , никто мне таких подробных разъяснений не давал,)))))) Вот сила женского обаяния.....

Нужно будет задать вопрос - обращайтесь

Мне поставили оригинальный (стоит 3878), трубка в итоге не понадобилась, всё вместе с работой вышло 4950 руб с учётом скидки, но у меня двигатель 1,4... Сама менять бы не рискнула :lol:

Марк:У вакуумников обычно 2 неисправности:
либо пропускает обратный клапан на вакуумной трубочке от
впускного коллектора (ремонт простой и дешёвый),
либо уплотнение на главном штоке, уплотнение заменить
наверное можно, но усилитель считается неразборным и меняется целиком. (подороже )

Как мне сказали, у меня износилась муфта и стала пропускать воздух, но меняют усилитель действительно только целиком.
Хотя говорят, что эта деталь вообще редко ломается и у некоторых авто ни разу за всё время пользования. Есть же счастливчики

Julia:С утра обзванивала сервисы, официальные и полуофициальные, мне сказали, что работа примерно 1,5 - 2 часа! В наличии зап.части ни у кого нет, стоит у всех примерно одинаково, около 5000.

Полуофициальные ?????????? хммм..!

А можеть просто шланг сорвался или лопнуль?
Чо сразу все набросились на вакуум?

NABER:Воо народ, я буквально 2 месяца назад задавал тот же вопрос на форуме , никто мне таких подробных разъяснений не давал,)))))) Вот сила женского обаяния.....
Дешевле 5000 найти трудно, я брал оригинальный вышел вместе с трубкой 6500 (на 2 -х литровый авто), менял сам (ничего трудного там нет).... и действительно все прошло после замены.... Как вариант можно поставить бу вакумник но не советую, стоит около 2000 но сколько прослужит никто не знает

Ета...как бы на 306 служит ужо 322 тыщи км...!
тьфу тьфу тфьу!!!!!
Вот как...

Ну 306 это отдельный разговор. :!:

.... там все зп вечные....... :wink:

Таже беда.
Но я уже два месяца так катаюсь... Правда шипит не всегда, а если начнёт, то я слегона трогаю педаль, шипение пропадает...

ЗЫ ну туго у меня с деньгами на ремонт...

Gleb2005:... Правда шипит не всегда, а если начнёт, то я слегона трогаю педаль, шипение пропадает...

Скоро и это перестанет помогать.

"Трогать" придётся чаще
и отпускать плавнее. Вместо шипения может появиться свист,
тогда точно поменяешь, нервы не выдержат.

Простите что подымаю старую тему.

читал похожие в разных ветках, эта наиболее полная.

я просто столкнулся с похожими симптомами, только у меня сразу свистеть начала (то ли стадию шипения я пропустил),
поначалу только, когда под горку двигался, а теперь постоянно. Да причем так нескромно, что аж мозг выносит.
Смущает только тот факт, что начинает свистеть спустя минут 20 после начала езды. И наблюдается только при езде. На стоячей машине молчит. Дошло до того, что как Марк писал в одной из веток, приходится левой ногой чуть нажимать педаль тормоза, когда уже совсем невмоготу, никакая магнитола не спасает. Причем, что странно, при ускорении может усиливаться звук. (ну это к тому, что Марк писал, что при ускорении может затихать)
Вообщем вопрос в том, это тоже сиптомы вакуумника? И чем вызвано то, что просто на заведенной машине не свистит, как например упоминалось в случаях выше.

И если это вакуумник, почему он не идентфицируется стандартной проверкой, описанной в руководстве. Что-то в духе - На заглушенной машине, понажимать педаль тормоза до твердого состояния. Затем не отпуская педаль завести машину и убедиться, что она начинает уходить в пол.

Подскажите какие особенности есть при замиене вакуумника? Или можно просто снять и поставить новый?

желательно маленький рост,или как минимум отсутствие "трудового мозоля"...а так делов на час! :flash:

А ни у кого передние тормоза не подклинивают при этом? У меня через 10 км езды педаль становится "дубовой" и начинают подклинивать передние тормоза. Тормоза все перебрал, резиночки поменял, направляющие суппортов смазал. Если вынуть шланг с обратным клапаном из вакуумного усилителя, то тормоза сразу же отпускает и машинка прямо сама катится. У меня педаль шипит когда нажимаешь, а не отпускаешь. P.S. Работу вакуумного насоса проверил: разрежение около 600 мм.рт.ст, односторониий клапан тоже рабочий. Есть у кого какие мысли?

Одновременно загнулся вакуумник и стала глючить коробка (разброс давления).

Поменял масло в коробке + заменил клапан. Коробка "выпрямилась", но работала как-то "не радостно".
Приехал от мастера "Коробкина", захватив по пути в экзисте "4535.K8 Усилитель тормозов 8 509,92руб."
Вакуумник, благодаря матушке-лени, менял быстро (но бережно), открутив ГТЦ и плавно задрал его к верху.
Ведь длинна трубок идущих от торм. цилиндра позволяет задрать его к верху и получить хороший доступ к "блину".
Конечно же при замене вакуумника зацепил лягушку и первый день ездил с включенными стопарями.
К лягушке (опять же благодаря лени) решил добраться простейшим путем: не разбирая рулевую колонку, положил башку рядом с педалью тормоза. Зафиксировав это земноводное, помыл машину и окунулся в рабочие будни.

И вот результат.

1.После замены вакуумника мощность двигателя заметно увеличилась
2.С увеличением мощности АКПП стала работать как новая, переключается плавно.

Напрашивается вывод, что в пыжике, как и в любом другом цельном организме ВСЕ ВЗАИМОСВЯЗАНО.

AVES-CLUB

Шипит педаль тормоза

Julia

Марк

Julia

Julia

Марк

Julia

RuSh

Марк

Julia

Марк

Julia

RuSh

Julia

Julia

Марк

Julia

NABER

Марк

Julia

Julia

LODKIN

LODKIN

NABER

Gleb2005

Марк

Noma

NordicRock

ромкк

Twister84

vn21k

Кто сейчас на конференции