AVES-CLUB

вобщем задний дворник не работает. глянул предохранитель - сгорел. поставил новый, тоже сгорел. снял движок. там три контакта. но на самом движке два. поцепил к 12в - завёлся.
подскажите, что дальше делать, чтобы найти неисправность.
в сервис не предлагайте, он в другой области.

если сервис далеко - прозванивать тестером, тестер можно и в магазе не задорого купить или взять на прокат))) а дальше только вскрытие покажет)))

прозвонил. на первом земля, на первом и третьем есть 12в.
что дальше?

странное дело. разобрал всё, потом опять собрал. заработало.

Reactor77:странное дело. разобрал всё, потом опять собрал. заработало.

Может имело место банальное окисление контактов?

нет. специально простотрел всё. никаких намёков на окисление

так там вроде ничо сложного нет.

Reactor77:странное дело. разобрал всё, потом опять собрал. заработало.

бывает иногда и такое. у меня один знакомый музыкант "чинил" гитарный процессор. чего-то там у него какие-то глюки начались. разобрал, посмотрел, подключил в сеть, отверткой поводил по плате и микросхемам, собрал и..ВСЕ РАБОТАЕТ!...и точно также чинил синтезатор)...да ну и в моем опыте бывали случаи - разобрал, посмотрел, ничего не нашел, собрал - а он пля заработал!...

народ, помогите.
не работает задний дворник.
При включении релюшка слышно что щелкает.
на фишке, которая приходит на моторчик, на крайнем правом контакте, желто - зеленый провод, ПОСТОЯННО присутствует 12 в., на красном - 3-6 в.
Моторчик не жужжит.
Может у кого-нибудь есть схема электрическая подключения моторчика заднего дворника, с обозначением цвета проводов?

graffiti:народ, помогите.
не работает задний дворник.
При включении релюшка слышно что щелкает.
на фишке, которая приходит на моторчик, на крайнем правом контакте, желто - зеленый провод, ПОСТОЯННО присутствует 12 в., на красном - 3-6 в.
Моторчик не жужжит.
Может у кого-нибудь есть схема электрическая подключения моторчика заднего дворника, с обозначением цвета проводов?

Провода в гофре целые?

Grigorushka:Провода в гофре целые?

Я же написал, что напруга на разъеме присутствует.
Я только не могу понять, ЧТО там должно быть.
Есть вот такая схема

и как понять, желто-зеленый провод, на котором у меня все время 12 v, это 521 или 522 провод на схеме?

Ну что тут не понятного , если на моторе должно быть 12 В , а третий контакт - движущийся , отключает при прохождении одного оборота и в начальном состоянии должен быть тупо замкнут.

Холодильщик:Ну что тут не понятного , если на моторе должно быть 12 В , а третий контакт - движущийся , отключает при прохождении одного оборота и в начальном состоянии должен быть тупо замкнут.

вот именно!
А у меня на желто-зеленом 12v ПОСТОЯННО!!! Как только включишь зажигание.
а на красном - 3-6v плавает.
моторчик при этом молчит.

Я тебе уже намекнул про КОНТАКТ внутри моторчика (точнее про перекидной контакт , управляющий окончанием цикла) . Не понял ? Ну , тогда танцуй с бубном.

Холодильщик:Я тебе уже намекнул про КОНТАКТ внутри моторчика (точнее про перекидной контакт , управляющий окончанием цикла) . Не понял ? Ну , тогда танцуй с бубном.

если ты такой умный, то может и цвет 522 контакта скажешь? Или только флеймить горазд?

Мне цвет не важен , провода цифрами маркируются , машина у тебя , приезжай ко мне в сервис , я тебе провода покажу по нумерации в разъёме моторчика.

Холодильщик:Мне цвет не важен , провода цифрами маркируются , машина у тебя , приезжай ко мне в сервис , я тебе провода покажу по нумерации в разъёме моторчика.

По цифрам в разъеме моторчика вообще бред выходит. Получается, что №3 - это М5215, масса, должен быть желто-зеленый провод. а на нем у меня 12V.

На снятом разъеме +12???

Grigorushka:На снятом разъеме +12???

На желто-зеленом проводе. На снятом.

скинул сегодня моторчик.
Судя по нему, приведенная выше схема правильная.
если подать 12v на 1 и 3 пины - моторчик работает, на 2 пине в крайнем положении появляется масса.
Надо разбираться с проводкой и блоком управления.

Все оказалось просто.
В редукторе моторчика подкис контакт, который сообщает мозгам, что дворник стоит в крайнем положении. В результате, под нагрузкой, не всегда прилетал сигнал, что пора снять напряжение с моторчика, соответственно дворник мог вообще не выключиться и работать даже при выключенной крутилке на подрулевом.
Какие-то рукожопые спецы, вместо того, чтобы потратить 20 минут на снятие-разборку редуктора, начали колхозить проводку, естественно ничего не получилось, и эти дебилы просто выдрали предохранитель.
После восстановления всего в первоначальный вид все сразу нормально заработало.
Раскрутить-почистить редуктор и контактную площадку - меньше 5 минут заняло, там все просто, даже не стал фоткать.
Родной поводок естественно был треснут по втулке. Гайку и втулку скрутить не получилось даже в тисках на снятом и разобранном приводе. Закисло все намертво. Срезал аккуратно дремелем.
Поводок поставил от Калины-I (кто-то советует от форда гэлакси, я примерял - идеально подходит также от фокуса-1 и мондео-3, от фокуса на euroauto.ru стоит 250 руб., можно найти сразу со щеткой даже. Но я, сам не знаю почему, взял калиновский поводок) Щетку первую попавшуюся - бескаркасную alca, 14", 15 не было, а 16 уже много. Чистит нормально, получилось миллиметров на 5 короче, чем оригинал.
Осталось восстановить писалку. Моторчик гудит, но на заднее стекло не льет. Учитывая умственную одаренность предыдущих хозяев, это может быть все, что угодно. Начитать буду с жиклера в стопе заднем, но сейчас холодно, боюсь его расколоть (а снимать все равно придется - надо лампы менять, две штуки всего светят)

graffiti:Все оказалось просто.
В редукторе моторчика подкис контакт, который сообщает мозгам, что дворник стоит в крайнем положении.

Блядь ... , а я о чём писал ?

Холодильщик:! ... , а я о чём писал ?

тебе лишь бы в лужу п..нуть

graffiti:Какие-то рукожопые спецы, вместо того, чтобы потратить 20 минут на снятие-разборку редуктора, начали колхозить проводку, естественно ничего не получилось, и эти дебилы просто выдрали предохранитель.

Т.е. причина появления непонятных напряжений на разъеме - переколхоженная проводка. А совсем не то, что "советовал" Холодильщик.