На пробег. и на то что менялось к этому пробегу. Если пробег до 80000 км и машину не насиловали, то проблем не должно быть. Придется поменять все расходники (в том числе иголчатый подшипники задней балки и сайленблоки задних реактивных тяг, которые не меняют при обслуживании у диллера).
если пробег больше 80000 км и игольчатые подшипники не менялись, то лучше или не брать эту машину или просить большую скидку. т.к. как правило после этого пробега начинается износ пальцев в задней балке. Машина проезжает 120-150 тыс км без видимого износа, но после такого пробега меняется балка в сборе. Многие этим пользуются.
В остальном откровенно слабых мест у машины нет.