Имя: Sergey
Сообщения: 46
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Чт сен 20, 2012 16:48
Подскажите как быть,поехал на заправку(как раз загорелась лампа) заправил 14л.,выезжаю,а стрелка так и лежит и горит лампа..
уже было такое но после залива 10л все пропадало,а тут нет...может можно поплавок как расшевелить?
и если менять насос,он не подойдет от 2110 как на 406 пежо?
уже было такое но после залива 10л все пропадало,а тут нет...может можно поплавок как расшевелить?
и если менять насос,он не подойдет от 2110 как на 406 пежо?
Чт сен 20, 2012 20:32
Полапать тему, где-то это уже обсуждалось
Пн дек 03, 2012 14:49
если заливал на заглушенной машине, то вынимай бензонасос.
там поплавок сидит на кронштейне, который бегает по шкале. растворителем или лучше очистителем карбюратора протри шкалу, чтоб деления видно стало.
если это не сделаешь, то симптомы будут повторяться всё чаще и чаще.
там поплавок сидит на кронштейне, который бегает по шкале. растворителем или лучше очистителем карбюратора протри шкалу, чтоб деления видно стало.
если это не сделаешь, то симптомы будут повторяться всё чаще и чаще.
307, 1.6, АКПП
Чт янв 17, 2013 01:08
у меня была подобная проблема и даже хуже когда заливаю полный бак до отсечки а на приборе четверть бака нехватает.подымал тему тут года лва назад. решил вытащит насос. под задним сиденьем пытался отвиньтить крышку насоса в виде зажимного кольца.но оно силит как мертвое что уже непробовал но ни в какую. в итоге забил на это дело и так и езжу.
Чт янв 17, 2013 05:58
закажи на экзисте новую. она 300 рупий стоит. эту ножом срежь.
307, 1.6, АКПП
Чт янв 17, 2013 13:07
её хрен так срезать она толстая и твердючая зараза.
Чт янв 17, 2013 13:25
да ну. я ж срезал. она ломается отвёрткой с плоскугубцами на раз
307, 1.6, АКПП
Чт янв 17, 2013 14:35
как то нехочется её ломать,а потом ленять на деньги да и вдруг это ничего не даст. тут суть в том как бы отвентить это кольцо без потерь.
Чт янв 17, 2013 14:38
на форуме есть чертёж механизма для откручивания.
а причина проста - износились риски по которым ламель бегает. вот и чехарда с показаниями топлива.
это я по личному опыту говорю. и не на одной машине
а причина проста - износились риски по которым ламель бегает. вот и чехарда с показаниями топлива.
это я по личному опыту говорю. и не на одной машине
307, 1.6, АКПП
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
