Сообщения: 512
Модератор: М: Автомобили
Вт мар 15, 2011 20:25
MasteR:из того, что пишут наши браться греки - выходит что овербуст есть и на thp150
Ясно... Но странно
В инструкции можно было бы и написать.. А какие они пишут давления?
Чт мар 17, 2011 15:18
Греки как раз и намеряли в стоке у THP150 - 0,65 / 0,50 бара
Чт мар 17, 2011 16:10
Ясно, греки молодцы
Тогда вопросы:
Кто производитель модуля? Где можно поглядеть доки на него?
0,80 бара будет штатное и 1.2 - когда давишь до щелчка, так?
Когда он вообще его корректирует-то? При спокойном режиме езды, которого 70% - совсем не актуально мучать мотор. Может целесообразно делать кнопку на включение этого модуля?
Тогда вопросы:
Кто производитель модуля? Где можно поглядеть доки на него?
0,80 бара будет штатное и 1.2 - когда давишь до щелчка, так?
Когда он вообще его корректирует-то? При спокойном режиме езды, которого 70% - совсем не актуально мучать мотор. Может целесообразно делать кнопку на включение этого модуля?
Чт мар 17, 2011 16:19
Производитель - Wenning - Инфа по ссылке
Лично я никакого насилия над мотором не вижу - из 45 тыс. пробега моей 207 - 42 тыс. с чипом, из них тысяч 15-17 с бустом 1,2 бар и 25-27 с бустом 1,4 бар
Лично я никакого насилия над мотором не вижу - из 45 тыс. пробега моей 207 - 42 тыс. с чипом, из них тысяч 15-17 с бустом 1,2 бар и 25-27 с бустом 1,4 бар
Пт мар 18, 2011 14:11
Мды, негусто там информации.
Эффект чувствуется только на верхах? Или снизу тож тянет бодрее?
Эффект чувствуется только на верхах? Или снизу тож тянет бодрее?
Пт мар 18, 2011 14:23
у меня бодро с 3,000-3,500, стало просто выстреливать.
но моя машина - плохой пример, надо вообще её глобально чинить, может тогда ещё ниже будет подхват.
но моя машина - плохой пример, надо вообще её глобально чинить, может тогда ещё ниже будет подхват.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пт мар 18, 2011 15:56
Cptn_Sol:Мды, негусто там информации.
Эффект чувствуется только на верхах? Или снизу тож тянет бодрее?
А графики посмотреть никак?
Парой страниц раньше публиковал подборку по 207 RC:
Сток 1.2bar
Сток с ушедшими метками 1.2bar
Нулевик+выпуск 1.2bar
Нулевик+выпуск 1.4bar
Пт мар 18, 2011 16:25
А вопрос-то не в этом!
Во первых EP6DT от DTS таки отличается..
И графики снимаются газом в пол, тут все ясно.
Я хотел услышать житейское мнение - меняется ли характер работы авто в пробках и при спокойной езде.
Во первых EP6DT от DTS таки отличается..
И графики снимаются газом в пол, тут все ясно.
Я хотел услышать житейское мнение - меняется ли характер работы авто в пробках и при спокойной езде.
Пт мар 18, 2011 16:30
Cptn_Sol:Я хотел услышать житейское мнение - меняется ли характер работы авто в пробках и при спокойной езде.
Канечна меняется! На педаль газа нажимать становится страшно!!!
Пт мар 18, 2011 17:28
Сейчас снял у себя логи в пике 0.9 бар дует. думается мне лажа что в стоке 1.2 дует
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт мар 18, 2011 17:35
Читаем тему полностью и внимательно
В стоке на RC дует 0.8 Откуда взялись 0,9? Погрешность прибора / неправильное место съема параметров / либо просто холодно сейчас ... для стокового авто великовато.
Если смотреть мои графики, кроме последнего, там по две кривые - с чипом и без, сток же обозначает немодифицированное железо
В стоке на RC дует 0.8
Откуда взялись 0,9? Погрешность прибора / неправильное место съема параметров / либо просто холодно сейчас ... для стокового авто великовато.Если смотреть мои графики, кроме последнего, там по две кривые - с чипом и без, сток же обозначает немодифицированное железо
Сб мар 19, 2011 00:27
Все разобрался, сперва неправильно понял 
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн апр 04, 2011 18:18
Странно ... поднял данные греков - они намеряли в стоке на 207 RC 0,7 штатное и 1 бар в овербусте ... как-то не сходится с заводскими 0.8 ...
Причем упоминания о давлении есть только в греческой версии отчета о чиповке
Причем упоминания о давлении есть только в греческой версии отчета о чиповке
Пн апр 04, 2011 18:40
ну, греки, они такие ))) я бы доверял цифрам PPS
жаль что в теме по диагностике мне так никто и не сказал, как строить графики ((
жаль что в теме по диагностике мне так никто и не сказал, как строить графики ((
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн апр 04, 2011 19:54
Не уверен, что эта инфа тебя порадует - позвонил нашему тех. консультанту, уточнил.
Насколько он помнит, эту прогу он скачивал непосредственно через сервис-бокс - прога для просмотра схем, вроде она.
Насколько он помнит, эту прогу он скачивал непосредственно через сервис-бокс - прога для просмотра схем, вроде она.
Пн апр 04, 2011 21:13
Незнаю у меня в стоке было в овербусте 0.9 и это с глючным клапаном управляющим. Думаю насчет 1.0 в пике в овербусте вполне реальная цифра. График там больно горбатый дует пиковое значение очень недолго (по оборотам)
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт апр 14, 2011 16:05
Валентин еще раз спасибо, и так сменил выпуск на 65мм от катализатора (кат убирать не стал, проблемно обманку найти) , сменил свечи, нулевик пока не ставил, думаю JCW буду ставить, машина едит на ура. провал сразу пропал в диапазоне с 5000-6000 об/мин. проблема была все же в свечах и выпуске.
вот как звучит выпуск
вот как звучит выпуск
Чт апр 14, 2011 16:16
Поздравляю!
Басовито, но вроде не слишком громко.
Т.е. даунпайп не стал менять? Будет возможность - я бы все же заказал в u-power новый даунпайп со спортивным катализатором.
У меня на их кат лямбда не ругается.
Басовито, но вроде не слишком громко.
Т.е. даунпайп не стал менять? Будет возможность - я бы все же заказал в u-power новый даунпайп со спортивным катализатором.
У меня на их кат лямбда не ругается.
Чт апр 14, 2011 22:08
Доброго времени.
Уважаемый MasteR, а не могли бы вы помочь с TePee.
Я правда полный дилетант в плане "прокачки" двигателя, но хотелось добавить лошадок 10-20 к своему Пыжику.
Заранее спасибо.
Уважаемый MasteR, а не могли бы вы помочь с TePee.
Я правда полный дилетант в плане "прокачки" двигателя, но хотелось добавить лошадок 10-20 к своему Пыжику.
Заранее спасибо.
Пт апр 15, 2011 10:48
Добрый день, Алексей!
Не понял по профилю, у вас бензин или дизель?
Если дизель - нет ничего проще - чип-тюнинг (перепрошивка "мозгов") в среднем по Москве стоит порядка 15 тыс. руб., для гарантии результата и беспроблемности лучше чиповаться у оф. представителей европейских брендов чит-тюнинга ...
Если бензиновый атмосферник - можно, конечно попробовать то же самое, но отдача будет максимум сил 8-10 и не совсем понятно как изменится кривая момента.
Поскольку атмосферник 1.6 90 л.с. специально "заточен" для развития большего крутящего момента с малых оборотов, может статься что после чиповки мотор придется гораздо чаще крутить и уменьшится тяга на низах ...
В вашем случае я бы на этом и остановился. Я, к сожалению, по данным вопросам не помогу.
Не понял по профилю, у вас бензин или дизель?
Если дизель - нет ничего проще - чип-тюнинг (перепрошивка "мозгов") в среднем по Москве стоит порядка 15 тыс. руб., для гарантии результата и беспроблемности лучше чиповаться у оф. представителей европейских брендов чит-тюнинга ...
Если бензиновый атмосферник - можно, конечно попробовать то же самое, но отдача будет максимум сил 8-10 и не совсем понятно как изменится кривая момента.
Поскольку атмосферник 1.6 90 л.с. специально "заточен" для развития большего крутящего момента с малых оборотов, может статься что после чиповки мотор придется гораздо чаще крутить и уменьшится тяга на низах ...
В вашем случае я бы на этом и остановился. Я, к сожалению, по данным вопросам не помогу.
Пт апр 15, 2011 14:11
Всем доброго.
to MasteR у меня бензин 1,6/90.
На форуме tepee-club народ ставит тюнинг боксы (ASA ЕКО CR з FCI-Bosch V1-210).
Что вы сможете подсказать (я как бы везде консультируюсь)
Заранее благодарен.
to MasteR у меня бензин 1,6/90.
На форуме tepee-club народ ставит тюнинг боксы (ASA ЕКО CR з FCI-Bosch V1-210).
Что вы сможете подсказать (я как бы везде консультируюсь
)Заранее благодарен.
Пт апр 15, 2011 14:32
Алексей, в данной теме это оффтоп. Создайте новую тему.
ЗЫ. Это название никому ни о чем не говорит (в разделе типи я давным-давно писал что думаю про дешевые поделки для дизелей), да и не вижу я, чтобы кто-нибудь что-нибудь там ставил на бензин.
Для бензинового мотора у вас просто нет вариантов, кроме обычной перепрошивки. Точка.
ЗЗЫ. И в компанию, которая у вас обсуждалась на первых страницах я бы не рискнул обращаться.
ЗЫ. Это название никому ни о чем не говорит (в разделе типи я давным-давно писал что думаю про дешевые поделки для дизелей), да и не вижу я, чтобы кто-нибудь что-нибудь там ставил на бензин.
Для бензинового мотора у вас просто нет вариантов, кроме обычной перепрошивки. Точка.
ЗЗЫ. И в компанию, которая у вас обсуждалась на первых страницах я бы не рискнул обращаться.
Ср апр 27, 2011 09:54
MasteR:Поздравляю!
Басовито, но вроде не слишком громко.
Т.е. даунпайп не стал менять? Будет возможность - я бы все же заказал в u-power новый даунпайп со спортивным катализатором.
У меня на их кат лямбда не ругается.
Надо будет подумать по поводу даунпайпа, но боюсь что ругаться все же будет ((( но надо будет попробовать )))
Вт май 17, 2011 19:38
sapphire:Валентин еще раз спасибо, и так сменил выпуск на 65мм от катализатора (кат убирать не стал, проблемно обманку найти) , сменил свечи, нулевик пока не ставил, думаю JCW буду ставить, машина едит на ура. провал сразу пропал в диапазоне с 5000-6000 об/мин. проблема была все же в свечах и выпуске.
вот как звучит выпуск
День добрый,собственно вопрос
выпуск готовый купили или варили ?
и цена вопроса?:)
207 RC
Чт май 19, 2011 11:12
Выпуск варили, общая сумма работ + железки = 58.000 рублей. высокая стоимость только из за 2-х банок Remus которые обошлись в 20.000 рублей 
Вс май 22, 2011 21:23
"...в Германии производитель модуля дает гарантию 2 года или 100.000 км на двигатель, трансмиссию, КПП..."
мастер поделитесь пожалуста ссылкой на первоисточник,спасибо.
мастер поделитесь пожалуста ссылкой на первоисточник,спасибо.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Пн май 23, 2011 10:58
Чт май 26, 2011 11:35
Валентину:хочу приобрести внешний блок для увеличения мощности пежо 3008
Чт июн 09, 2011 17:08
Скажите, для 508 (1,6 турбированных) данный чип-тюнинг тоже будет подходить? И если да, его можно будет установить сразу, как 508-е у нас появятся?
Кто сказал, что белки не летают?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
