AVES-CLUB

softic:ну, вот и всё - я забрал машину и начинается новая жизнь пыжика...
ощущения странные, машина стала требовать больше уважения, но и взамен даёт большее.

и ещё, пусть это и не по теме - спасибо Рушану за помощь во всех этих делах!
теперь по крайней мере мы точно знаем, что делать и проблем с установкой не будет (если найдутся ещё маньяки)

кстати, то, что мы с Валентином обсуждали про "что первое, ESP или самоблок?" - ответа однозначного нет.
в обычных режимах самоблок быстрее, в критических - ESP начинает мешаться.

ну расскажи про дифф!
как впечатления, какие особенности..

а что тут про особенности - мы вот вчера с тобой катались на ипохондрической скорости по льду,
у тебя постоянно буксовали колёса, т.к. справа был лёд с водой, у меня ESP вообще не пыталась загораться

главная особенность - руль держать крепко, особенно при перестроениях.
в общем, я бы порекомендовал эту игрушку только тем, кто серьёзно настроен на спортивный стиль вождения.

кстати, даже Ленка заметила, что сносить машину стало меньше на тех же скоростях в проверенных поворотах.
а мнение пассажирки многое значит ))))

Поздравляю с Правильным тюнингом :super:

сколько если не секрет денег за все получилось ?

спасибо за поздравления! ))))
по ценам, как я уже писал раньше:
- 550 фунтов за дифф
- 55 фунтов за доставку
- 6,400р пошлины
- 3,800р таможенное оформление
- 3,800р подшипники
- 1,500р сальники
- 10,000р работа механиков

до кучи поменял первичный вал - сразу 18,000
также пришлось поменять выжимной (хотя я очень аккуратно пользуюсь сцеплением) - ещё 1,000р

проверили всё остальное - сцепа в отличном состоянии, синхронизаторы все живые.
кстати, и первичный вал в идеальном состоянии - просто, видимо, был брак и один зуб отломался...

т.е. по нашим тугрикам установка диффа вылилась приблизительно в 52 000р

Avanty:т.е. по нашим тугрикам установка диффа вылилась приблизительно в 52 000р

Капитан очевидность? Или в комплекте с RC ты купил еще и калькулятор чтобы считать стоимость ее обслуживания?:)))

Шакс:Капитан очевидность? Или в комплекте с RC ты купил еще и калькулятор чтобы считать стоимость ее обслуживания?:)))

Ахаха! Ха ха! Вот это шутка! Просто валяюсь! Прямо Регина Дубовицкая! Какой же ты остроумный Шакс! И вообще ты такой молодец: "все знаешь", "все умеешь", "во всем разбираешься"!

раздел "флуд" в другом месте
и почитай еще подпись мою. может поможет :wink:

пример тебе в тему, чтоб ты понял

стоят двое людей и общаются на тему термодинамики (к примеру)
рядом стоит третий и вроде как слушает.
длинный диалог на сложные технические темы заканчивается фразой одного из двух дискутирующих: это же элементарно, как дважды два

тут подбегает третий (слушатель) и говорит: кстати, дважды два - четыре

твой комментарий выглядел именно так:)))))))))
и не надо столько агрессии проявлять )) умей смеяться над собой)

я не буду тут разворачивать дискуссию на тему кто же все-таки последний хлопнет дверью, просто промолчу, а ты если хочешь продолжай нести чепуху :flash:

ахахахаахах
вот она логика в действии: "я не буду оставлять за собой последнее слово, я просто уведомляю тебя о том, что я сейчас выйду и громко хлопну дверью."

:mrgreen:

жжош ))

ну, чтобы внести ясность и закрыть флейм - действительно, "общаяя" цена ничего не даст.
через полгода фунт может стоить 60 рублей и тогда всё будет совсем по-другому.

просто каждый должен понять не только цену, но и шаги, на которых надо платить (как минимум).
к тому же особо рукастые могут поменять дифф сами (это не так сложно, как кажется - но нужна техника).

softic:ну, чтобы внести ясность и закрыть флейм - действительно, "общаяя" цена ничего не даст.
через полгода фунт может стоить 60 рублей и тогда всё будет совсем по-другому.

Леш, так ведь неизвестно что вообще через полгода будет: может вообще появится другой дифф, может заказывать придется совсем в другом месте, а может...
человек же спросил сколько тебе обошлось и думаю что в рублевом эквиваленте и в суммарной стоимости оно как то нагляднее смотрится

ооо до чего техника дошла, на пежо самблоки ставят.
А вопросец можно? руль из рук не выскакивает, при переходе с льда на асфальт?

Godroad:ооо до чего техника дошла, на пежо самблоки ставят.
А вопросец можно? руль из рук не выскакивает, при переходе с льда на асфальт?

я рулю двумя руками

если нужен точный ответ - то даже при выходе из колеи теперь жёстко, что уж там про лёд.
к тому же всем интересующимся уже сказал - это не для любителей иппохондричной езды и рулёжки "одним пальчиком".

в общем-то сегодня был первый день (вернее, ночь) в дождливую погоду на летней резине.
и теперь я точно знаю, за что заплатил деньги, потому что я именно такую рулёжку и хотел.

вряд ли кто-то ещё тут будет ставить дифференциал, так что скорее всего тему надо закрывать.
если кому-то нужен старый дифференциал - с радостью отдам за символическую цену )))) больше я на таких ездить не буду.

А кто нибудь подвеску менял на РСшке? Мне не очень нравится как она едет, на большой скорости жестко потряхивает а на маленькой как то расхлябанно, думаю поставить себе пока пружины, ХР с занижением -35 или -45 мм. Проверенное решение на фокусах, незнаю только как поведет себя РЦшка.
Тема диффа очень интересна, если есть еще какие данные - просьба выложить.

По пружинам кто нибудь подскажет? Вроде на RC бывают двух разных видов, различного диаметра?

вроде как именно аммортизаторы бывают разного диаметра, а про пружины я не слышал.
я планирую поставить себе Koni Sport, а MasteR планирует поставить Koni FSD, но с занижением никто не хочет. :no:

про дифференциал я не понял - а что ещё нужно написать-то?
ну, у меня он стоит, ну, гребёт в повороте... а ещё что?

Кони фсд вообще ниочем - ездил на таких, все их умности работают только на бумага - аммы для дачников, но для дачников есть и подешевле. На кониспорт пол фокус клуба ездит в принципе довольны но качество плавает, текут часто, почти у всех хоть один аморт но вышел из строя - гарантия фикция на деле.

ну, тогда KW или Bilstein покупай (из навороченных серий).
всё будет, и качество, и рулёжка - но они все с занижением и дубовые...

Я себе выбрал проверенные H&R s с билями Б8, вот незнаю только сколько взять -35 или -50, чтото ссыкотно -50 интересно они от чего занижение считают от РЦ версии или от обычного пыжика??? Если от РЦ то -50 пипец низко будет и подвеска имхо не будет работать, если от стокового 207-го то нормально

мда... ну, кому - что, а я вот езжу не только в Москве.
и далеко не только по асфальтовым дорогам, так что мне не пойдут такие варианты

RC шка и так довольно низкая, мне страшно куда то на ней съезжать, так что надо сделать так чтоб даже мысли об этом не возникало

гы-гы ))) ты бы посмотрел, в какие кукуя я на ней залезаю по выходным и в дальних поездках ))))
вообще, у неё вполне приличная проходимость, тем более когда есть дифференциал.

У меня друг на RX8 заниженной по полям заболоченным ездит на полусликах

Как определить стойки 47 или 51 мм? Померить не предлагать )))

а я вот мерял... ниточкой, потом считал через формулу, а потом... так ничего и не купил )))

Померял штангелем- корпус аморта имеет диаметр 51 мм

Занижение кстати там ерундовое получается. Если брать пружины -35 то реально будет около -20 мм, т.к заижение меряется от стокового 207-го, а РЦ уже изначально ниже. Плюс есть такая фича что амортизаторы бильштейн из-за своих особенностей немного приподнимают машину, в итоге будет -10-15 мм всего.

простите, а от кого информация, что RC ниже обычных Пежо?
я просто такого нигде не читал...

AVES-CLUB

подвеска 207 RCup [перетекло в LSD дифф на 207RC]

Avanty

softic

Grom

softic

Avanty

Шакс

Avanty

Шакс

Avanty

Шакс

softic

Avanty

Godroad

softic

softic

Tomagafk

Tomagafk

softic

Tomagafk

softic

Tomagafk

softic

Tomagafk

softic

Tomagafk

Tomagafk

softic

Tomagafk

Tomagafk

softic

Кто сейчас на конференции