Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Пн авг 29, 2011 17:19
я думал так делать - геморрой ещё тот... то есть можно, но нужно ли оно нафиг?
хуже движку всё равно не станет от чипа, это уже проверено; кушать больше он тоже не будет - тогда зачем?
хуже движку всё равно не станет от чипа, это уже проверено; кушать больше он тоже не будет - тогда зачем?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пн авг 29, 2011 17:42
softic:я думал так делать - геморрой ещё тот... то есть можно, но нужно ли оно нафиг?
хуже движку всё равно не станет от чипа, это уже проверено; кушать больше он тоже не будет - тогда зачем?
хуже не будет если кормить хорошим бензом
а сток у меня и 95 нормально переваривал, а сейчас только 2 недели выдержал на 95 (полетел ТНВД )
"Лучше быть, чем казаться"
Пн авг 29, 2011 17:53
не сталинград?
Пн авг 29, 2011 18:54
Avanty:
хуже не будет если кормить хорошим бензом
а сток у меня и 95 нормально переваривал, а сейчас только 2 недели выдержал на 95 (полетел ТНВД )
ТНВД вообще-то на дизельных двигателях.
раньше 406 МТ 1.8 90 White, теперь 308 МТ 1.6 120 Sportium White Red Line
genetik
Пн авг 29, 2011 19:40
Flin Rider:
ТНВД вообще-то на дизельных двигателях.
На бензиновых двигателях с непосредственным впрыском, тоже стоит ТНВД, давление в рампе в р-не 160 атм., то есть как на старых (не Коммон-реял) дизелях.
Пн авг 29, 2011 19:47
имено так! учите матчасть, коллеги ))))genetik:Flin Rider:
ТНВД вообще-то на дизельных двигателях.
На бензиновых двигателях с непосредственным впрыском, тоже стоит ТНВД, давление в рампе в р-не 160 атм., то есть как на старых (не Коммон-реял) дизелях.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт сен 02, 2011 22:54
На французском ebay аналогичный блок стоит 200 евро + 9 евро доставка в Россию. Те же +30 лошадей и +60 ньютонов на метр.
Крохоборствуете однако товарисчи. 18 т.р. - черезмерная цена за блок который не сложнее китайских электронных часов с будильником.
Крохоборствуете однако товарисчи. 18 т.р. - черезмерная цена за блок который не сложнее китайских электронных часов с будильником.
Everybody lies
---------------
Все лгут
---------------
Все лгут
Сб сен 03, 2011 00:51
ну, так и покупайте на eBay, кто ж вам мешает?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср сен 14, 2011 13:56
OTRESHKO M.D.:На французском ebay аналогичный блок стоит 200 евро+ 9 евро доставка в Россию. Те же +30 лошадей и +60 ньютонов на метр.
Крохоборствуете однако товарисчи. 18 т.р. - черезмерная цена за блок который не сложнее китайских электронных часов с будильником.
Для ленивых повторяю ссылку на производителя, который много лет выпускает данные блоки ...
Оригинальная цена - 690 евро, сейчас акция - цена 490 евро, т.е. около 20.200 руб. ...
Всякого г-на на e-bay предостаточно и по более дешевым ценам - экспериментируйте на своем автомобиле на здоровье ...
Пт окт 14, 2011 00:07
MasteR:Peugeot 308 1,6 HDI 66kW 90 HP / 215 Nm
Мощность / момент после установки: 112 HP / 257 Nm
Цена 20.000 руб.
MasteR:... заказали на пробу, через пару недель посмотрим насколько сложнее...
Мастер!
изменилась ли цена чипа по состоянию на сегодня и устанавливали Вы уже такой чип на 1,6 HDI 66kW 92 HP?
спасибо за ответ.
Пт окт 14, 2011 11:59
Добрый день!
К сожалению, в связи с малым объемом поставок автомобилей с дизелями и малым спросом на данный вид увеличения мощности, вынужден свернуть программу с внешними модулями.
На текущий момент в наличии модули только для турбобензиновых моторов 1.6 THP - 150-156-175 л.с.
Раздача по закупке - 15.000 руб.
Есть 1 рабочий модуль б/у с моего авто - 10.000 руб.
Снят в связи с необходимостью тонкой настройки мозгов под впрыск метанола.
Касаемо чипа - ставили на 1.6HDI 110 л.с. - проблемное по физическому доступу подключение к railsensor-у ...
К сожалению, в связи с малым объемом поставок автомобилей с дизелями и малым спросом на данный вид увеличения мощности, вынужден свернуть программу с внешними модулями.
На текущий момент в наличии модули только для турбобензиновых моторов 1.6 THP - 150-156-175 л.с.
Раздача по закупке - 15.000 руб.
Есть 1 рабочий модуль б/у с моего авто - 10.000 руб.
Снят в связи с необходимостью тонкой настройки мозгов под впрыск метанола.
Касаемо чипа - ставили на 1.6HDI 110 л.с. - проблемное по физическому доступу подключение к railsensor-у ...
Сб окт 15, 2011 15:17
и ещё один б/у модуль с моего авто, по такой же цене )))
который точно так же снят из-за установки метанола.
который точно так же снят из-за установки метанола.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт ноя 01, 2011 08:07
softic:и ещё один б/у модуль с моего авто, по такой же цене )))
который точно так же снят из-за установки метанола.
продано
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт ноя 18, 2011 14:33
MasteR:На текущий момент в наличии модули только для турбобензиновых моторов 1.6 THP - 150-156-175 л.с.
Раздача по закупке - 15.000 руб.
Остался последний модуль.
Совместимость - Mini Cooper S 175 л.с., Mini JCW до 2010 г., самые первые DS3, турбо-пыжи и турбо-ситроены до 2010 года ...
MasteR:Есть 1 рабочий модуль б/у с моего авто - 10.000 руб.
Снят в связи с необходимостью тонкой настройки мозгов под впрыск метанола.
UPD. Продано.
Пт дек 09, 2011 12:58
Все продано.
Для автомобилей до 2010 года - под заказ.
Для более новых автомобилей - в связи с заменой производителем разъемов на датчиках давления и буста пока решения нет ...
Для автомобилей до 2010 года - под заказ.
Для более новых автомобилей - в связи с заменой производителем разъемов на датчиках давления и буста пока решения нет ...
Пт дек 09, 2011 13:19
Валь, но ведь можно просто напрямую в проводку подключаться!
это как раз не проблема.
это как раз не проблема.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн дек 12, 2011 11:00
Леш, по последним данным изменено уже 2 датчика, так что удовольствие лезть в проводку обоих - сомнительное ...
Пн дек 12, 2011 22:00
ну, тогда да... тем, кто хочет чип надо почитать документацию.
на входе по давлению обычный линейный датчик 2-5 вольт, по температуре не помню, то тоже вроде линейный.
на входе по давлению обычный линейный датчик 2-5 вольт, по температуре не помню, то тоже вроде линейный.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт дек 27, 2011 12:28
Отдам внешний модуль за 5к, в связи с продажей своего авто.
Сб янв 07, 2012 13:00
Mikhei:Отдам внешний модуль за 5к, в связи с продажей своего авто.
Продаете еще?
Мастер а у вас есть в наличии на 308T AL4?
Вт янв 10, 2012 12:01
Только под заказ.
Чт фев 02, 2012 18:21
а подойдет ли он на 508?
406-96г-к8**ун199
407-08г-к0**ун199
407-08г-к0**ун199
Пт фев 03, 2012 12:14
Не думал на эту тему - в понедельник-вторник проверю разъемы.
По-моему есть также внешний чип и на 2.0 HDi ...
По-моему есть также внешний чип и на 2.0 HDi ...
Пт фев 03, 2012 13:26
подскажите пожалуйста,стоял ваш внешний блок на пежо 308 турбо на механике все ок было!сейчас купил ситроен с5 cx7 -2 HDI на автомате,как этот автомат перенесет чип,стоит ли на этом автомате чиповать?
Пт фев 03, 2012 14:24
Нормально перенесет. Стоит, уточню, вроде был чип на 140 сильный мотор ...
Вс фев 05, 2012 15:35
MasteR:Не думал на эту тему - в понедельник-вторник проверю разъемы.
По-моему есть также внешний чип и на 2.0 HDi ...
я не про дизель , а 1.6 ТНР,коробка то выдержит?
406-96г-к8**ун199
407-08г-к0**ун199
407-08г-к0**ун199
Вс фев 05, 2012 16:06
Semi:MasteR:Не думал на эту тему - в понедельник-вторник проверю разъемы.
По-моему есть также внешний чип и на 2.0 HDi ...
я не про дизель , а 1.6 ТНР,коробка то выдержит?
всё выдержит - читайте внимательно тему:
viewtopic.php?p=823432#p823432
Пежо 308 АКПП 140 THP
макс. мощность до чип-тюнинга 103 kW (140 hp)
макс. момент до чип-тюнинга 240 Nm
макс. мощность после чип-тюнинга 123 kW (167 hp)
макс. момент после чип-тюнинга 285 Nm
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн фев 06, 2012 11:36
softic:Semi:MasteR:Не думал на эту тему - в понедельник-вторник проверю разъемы.
По-моему есть также внешний чип и на 2.0 HDi ...
я не про дизель , а 1.6 ТНР,коробка то выдержит?
всё выдержит - читайте внимательно тему:
viewtopic.php?p=823432#p823432
Пежо 308 АКПП 140 THP
макс. мощность до чип-тюнинга 103 kW (140 hp)
макс. момент до чип-тюнинга 240 Nm
макс. мощность после чип-тюнинга 123 kW (167 hp)
макс. момент после чип-тюнинга 285 Nm
коробки то разные вроде,
вот это тогда наверно
Пежо 3008 THP 156 л.с. | Ситроен C4 Picasso / Grand C4 Picasso 155 THP
макс. мощность до чип-тюнинга 115 kW (156 hp)
макс. момент до чип-тюнинга 240 Nm
макс. мощность после чип-тюнинга 140kW (190 hp)
макс. момент после чип-тюнинга 312 Nm
406-96г-к8**ун199
407-08г-к0**ун199
407-08г-к0**ун199
Вт май 15, 2012 15:32
Не ломайте вы себе моторы этими коробками. От нее даже новый мотор начинает детонировать 
Есть у нас один ситроклубовец. Один мотор убил, поменял, новый начал детонировать. Догадался коробку выкинуть )
А потом будут крики, что пежо/ситроен - какашка.
Чипуйте полноценными прошивками, а не обманками
Есть у нас один ситроклубовец. Один мотор убил, поменял, новый начал детонировать. Догадался коробку выкинуть )
А потом будут крики, что пежо/ситроен - какашка.
Чипуйте полноценными прошивками, а не обманками
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
