Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 56
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Вт май 10, 2011 16:45
а давай AFR померяем с обычной прошивкой и потом с отключенным сенсором и новой прошивкой?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вт май 10, 2011 17:00
Чем мерять будешь?
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 10, 2011 17:05
мерять буду через PPS, в чём проблема-то? 
заодно и график можно построить (кстати, ELM тоже должен уметь строить график).
заодно и график можно построить (кстати, ELM тоже должен уметь строить график).
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 10, 2011 17:08
А AFR там точно есть? Я нашел только приведенный лямбда коэфициент.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн май 30, 2011 21:21
Когда уже фотки выпуска выложишь? Интересно ведь! 
Чт июн 09, 2011 20:46
Товарищи! Выложите, пожалуйста, фотку, как на тюненом даунпайпе нижнее крепление лямбды реализовано?!
Трубы есть, сварщик есть, непонятно как лямбду прикрутить...
Трубы есть, сварщик есть, непонятно как лямбду прикрутить...
Пт июн 10, 2011 08:27
а не проще её вообще не прикручивать и отключить программно?Vofka:Товарищи! Выложите, пожалуйста, фотку, как на тюненом даунпайпе нижнее крепление лямбды реализовано?!
Трубы есть, сварщик есть, непонятно как лямбду прикрутить...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт июн 10, 2011 08:44
Проще то оно проще, только верхнюю, как я понимаю, не отключают. Выложите фотку, как верхняя крепится...
И что, если лямбда программно отключена, ее можно не вставлять в даунпайп?
Выложите фотку, как верхняя крепится...И что, если лямбда программно отключена, ее можно не вставлять в даунпайп?
Пт июн 10, 2011 11:37
Верхнюю не вкручивать ) Ну можно тогда еще карбюратор поставить, т.к лямда зонд один из основных компонентов инжектора опираясь на показания которого регулируется смесь. Задняя тоже должна быть на месте даже если она отключена в прошивке.
Вов если кто выхлопом занимется они знают как лямды крепить, а самому не стоит варить все таки есть специфика.
Вов если кто выхлопом занимется они знают как лямды крепить, а самому не стоит варить все таки есть специфика.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт июн 10, 2011 11:46
Ага ... если только не строится 207 RC, претендующий на звание колхоз года
Пт июн 10, 2011 12:34
не, ну а чё тогда Стелиос мне написал, что он отключает вторю лямбду насовсем?MasteR:Ага ... если только не строится 207 RC, претендующий на звание колхоз года
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт июн 10, 2011 12:39
Леш, не тормози ... если выпуск варят люди, которые на знают как порт для лямбды поставить - это априори колхоз ... я даже не говорю про отключение верхней лямбды
Каждый должен заниматься своим делом, экономия на профессионализме приводит к попадалову ...
PS. А выбивание ребер на радиаторе кондея вместо нормальной чистки меня просто повергает в шок ...
Каждый должен заниматься своим делом, экономия на профессионализме приводит к попадалову ...
PS. А выбивание ребер на радиаторе кондея вместо нормальной чистки меня просто повергает в шок ...
Пт июн 10, 2011 20:47
Выбивание ребер - временная мера, для проверки работы кондея в таком виде. То, что здесь это не обсуждалось, не значит, что это - окончательное решение!
Насчет колхоза с выхлопом - согласен. Но есть большое желание разбираться во всем самому, поэтому и задаются определенные вопросы. Готовые решения - это хорошо. Тяга к знаниям и собственному развитию - еще лучше!
Компоненты выхлопа стоят недорого:
http://u-tune.ru/vyhlopnaya-sistema/vyh ... 63-mm.html
А сварка - она и в африке сварка! Не думаю, что в конторах, занимающихся выхлопом, применяют какое то супероборудование.
Насчет колхоза с выхлопом - согласен. Но есть большое желание разбираться во всем самому, поэтому и задаются определенные вопросы. Готовые решения - это хорошо. Тяга к знаниям и собственному развитию - еще лучше!
Компоненты выхлопа стоят недорого:
http://u-tune.ru/vyhlopnaya-sistema/vyh ... 63-mm.html
А сварка - она и в африке сварка! Не думаю, что в конторах, занимающихся выхлопом, применяют какое то супероборудование.
Сб июн 11, 2011 14:23
Кроме труб понадобятся еще фланцы, плюс надо думать как соблюсти геометрию, как задавать нужные изгибы, миллион сварных швов это тоже не айс. В общем если стоит цель поучится то круто, если изготовить выхлоп - то выйдет долго, дорого и плохо, это как с машиной нельзя сесть и сразу выигрывать гонки.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 13, 2011 12:36
не поможет эта чистка - это как у меня, когда половина ламелей наглухо загнута... ничего уже не сделать.MasteR:PS. А выбивание ребер на радиаторе кондея вместо нормальной чистки меня просто повергает в шок ...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн июн 13, 2011 13:19
+1 нежные сильно, у меня у фокуса 150 тысяч пробега - забиты да но не загнуты причем мылось неоднократно кёхером, а у пыжика на 35 уже все загнуты
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 13, 2011 21:44
ну, может, на новом радиаторе будет получше ситуация... у меня 80 тысяч пробега.Tomagafk:+1 нежные сильно, у меня у фокуса 150 тысяч пробега - забиты да но не загнуты причем мылось неоднократно кёхером, а у пыжика на 35 уже все загнуты
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт июн 24, 2011 16:00
Коллеги, есть вопрос. Ю-повер говорит, что ставит обманку на 2-ю лямбду. У вас обманка стоит или просто порт вварен?
А то непонятка какая то... Они говорят, что всем ставят. Т.к. разговаривали конкретно о 207, возник такой вопрос!
А то непонятка какая то... Они говорят, что всем ставят. Т.к. разговаривали конкретно о 207, возник такой вопрос!
Пт июн 24, 2011 16:05
Млин, ну какую нахрен обманку. Не надо ничего ставить - ни обманку, ни тем более проставку - КАТЕГОРИЧЕСКИ!
Если ты говорил не с Ярославом - чел мог слошить. Ярослав должен знать - я ему неоднократно говорил, что от проставки на 2-ю лямбду мало того что возникает ошибка, так еще и лямбды мрут.
Если ты говорил не с Ярославом - чел мог слошить. Ярослав должен знать - я ему неоднократно говорил, что от проставки на 2-ю лямбду мало того что возникает ошибка, так еще и лямбды мрут.
Сб июн 25, 2011 00:34
Говорил не я, а их представитель в Питере. Но именно с Ярославом. Поэтому вопрос и возник...
Спасибо за разъяснение!
ЗЫ. Еще вопрос. СтОит ли оставить стоковую заднюю банку, или все таки поставить от Ю-повера? Мне кажется и стоковая хорошо сделана и душить систему не должна...
Спасибо за разъяснение!
ЗЫ. Еще вопрос. СтОит ли оставить стоковую заднюю банку, или все таки поставить от Ю-повера? Мне кажется и стоковая хорошо сделана и душить систему не должна...
Сб июн 25, 2011 12:39
Да все полностью надо ставить, а то и звука не будет и прибавки меньше. Все равно ведь наш не прямоточный и сечение трубы маленькое.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июл 18, 2011 16:03
вырезала я себе кат, обманка в процессе...
но на данный момент никаких ошибок не выдает...едет нормально
вчера померила со сн,в норме все но углей много,значит смесь горит не очень хорошо
будем работать дальше)
но на данный момент никаких ошибок не выдает...едет нормально
вчера померила со сн,в норме все но углей много,значит смесь горит не очень хорошо
будем работать дальше)
Пн июл 18, 2011 16:46
K$U:вырезала я себе кат, обманка в процессе...
но на данный момент никаких ошибок не выдает...едет нормально
ну значит я не ошибался
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пн июл 18, 2011 19:33
да не, наддув так же пропадает, ошибку выдает так же по наддуву...
Вт май 01, 2012 12:58
Tomagafk:А AFR там точно есть? Я нашел только приведенный лямбда коэфициент.
Дима, я посмотрел только что данные Сканмастера - нас лямбда оттуда вполне устроит, это измеренное значение.
так что на неё вполне можно полагаться, просто умножаем на 14.7 и получаем AFR.
сейчас в соседней теме буду выкладывать графики AFR с метанолом - надо явно переписывать прошивку.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 01, 2012 20:05
ясно - дособираю машину буду тестить
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Сообщений: 56
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
