AVES-CLUB

ну, судя по теме от Руслана - пока не ясно ))) до этого нужен был, конечно ))))
если тут сейчас не получится, то буду мерсовский ставить...

У Рушана есть все

Сегодня зашел в магазин чтобы в живую посмотреть, на альтернативу того что есть на ебэе. Честно расстроился, очень огромная штука.. 25-27см на глаз в высоту.. цена как видите 2500р. Проще заказать.
Фото:
http://yadi.sk/d/W-83eZFw05LpC
http://yadi.sk/d/xmemZoaa05M08

Блин, обмусолили все по десятому разу.
Фильтр для воды отлично подходил бы, если б колба была маленькая.
Я забросил конструировать дальше только из-за того, что впрыск воды поставил. При впрыске масло и так все смоется.
В моей конструкции осталось доработать только дно маслоотделителя. Дно от сифона вылетало только из-за того, что на нем нет ребра зацепиться за крышку.
Нужен материал жесткий и ровно вырезать круглое дно вместо колбы. И все будет работать!
Себестоимость изделия - 900 рублей!

900 конечно меньше 2500, с китая будет 2000+ но минимум колхоза, нужно только подсоеденить.

Не проще! С соединениями замучаешься и место под колбу еще поискать.... :wrong:

Crazyik:Сегодня зашел в магазин чтобы в живую посмотреть, на альтернативу того что есть на ебэе. Честно расстроился, очень огромная штука.. 25-27см на глаз в высоту.. цена как видите 2500р. Проще заказать.
Фото:
http://yadi.sk/d/W-83eZFw05LpC
http://yadi.sk/d/xmemZoaa05M08

В свое время, я тоже рассматривал такие маслоотделители, но пришлось отказатся из-за их размеров и веса, плюс куча переходников и соединений, что так же снижает надежность всей конструкции, но, как говорится, выбор за вами. Да, и еще, шланги старайтесь делать как можно коротче, чтобы там поменьше скапливалось конденсата.

Я против от делителя на задней трубке.

По прежнему жду инфо от Воффки.

На холостых прорыв карьерных газов минимален, визуально большое количество масла в шланге обусловленно тем, что его оттуда не выдувает.

На дусте прорыв максимален (расход масла), температура клапанов тоже. Следовательно ловить надо масло на дусте, плюс температура впуска чуть снизится.

И где выручить этот уродский словарь в армаде?!?!?!?!?!?!? Айпаде!!!!!!!

ахаха.... Привыкай нажимать на крестик когда он замену ставит)) Я уже знаю че он пишет, поэтому понял что ты накалякал))) Вообщем на холостых он тянет как раз.. в себя.. А на оборотах там клапан в крышке, который в обратку не дает. Поэтому тянет именно тогда когда газ отпускаешь.. даже на передаче.. Аквамист может расчитать чтобы на отпуске лил? :rotfl:

Шутка.. Я уже привык ездить с пониженим и перегазовкой вниз.. поэтому мне это очень актуально.

Вообщем в выходные буду заказывать. Если кому надо еще присоеденяйтесь.
Скидку обещали 10% от суммы перевода денег.
т.е. 68у.е.*x-10%
где х колличество человек.

Просьба кому надо связаться со мной и перевести денежку до субботы включительно.

Заказывать буду вот такие:

у меня фотка не показывается.

softic:у меня фотка не показывается.

+1. Еще раз фоточку и ссыль плз.

Я все вроде объяснил уже. Маслоотделители нужны и на передней и на задней трубке. На задней трубке масло собирается гораздо больше, чем на передней.

При установленном впрыске воды считаю задний необязательным, т.к. все смоется водой.

Фотка..

Вов, уже обсудили что на холостых тянет масло.. это самый косяк.. заглушил и оставил прилипать...

короче, я покупаю.
сколько получается с доставкой на нас?

Я пас, мне не нравится это решение.

и что же тебе в нём не нравится?
я вот без впрыска покатался - теперь свечи чёрные (((

softic:короче, я покупаю.
сколько получается с доставкой на нас?

Shipping and handling Each additional item To
2х50у.е. и
US $23.00 US $18.00

Както так.

Cptn_Sol:Я пас, мне не нравится это решение.

Предложи лучше.. Может мы дружно его купим.

так сколько в итоге надо платить?

в принципе, даже если все цифры сложить - это ок )))) ты только скажи, когда и сколько и куда )))
я могу через Сбер перевести.

*Сайт*

судя по фото шланги мягкие (иначе бы так не были близко скручены), их сожмет от вакуума, нужны толстые мяслянные шланги или как штатный толтый гофрированный пластик

Руш, как раз сжатие при вакууме вообще не критично.
ведь вакуум будет только в коллекторе, т.е. он будет всасывать избыток давления из-под крышки.
соответственно, если и сожмётся шланг - то на стороне коллектора, а из крышки пойдут пары масла.
логично?

На первой версии отделителя сталкивался со сжатием патрубка. Лечил кучей хомутов.
Потом поставил разрезанную штатную трубку.

я пока что тоже пасс. Дождусь ваших результатов.

*Сайт*

Vofka:При установленном впрыске воды считаю задний необязательным, т.к. все смоется водой.

и на оборотах холостого хода?)) и мы не убираем причину попадания масла, маслоотделитель на задней крышке как раз ее решает, а спереди я б не стал ставить вообще.

softic:Руш, как раз сжатие при вакууме вообще не критично.
ведь вакуум будет только в коллекторе, т.е. он будет всасывать избыток давления из-под крышки.
соответственно, если и сожмётся шланг - то на стороне коллектора, а из крышки пойдут пары масла.
логично?

не логично, когда сожмется шланг, ничего уже всасывать не будет, при таком раскладе масло в отделитель не пойдет

Если на то пошло, шлангу трындец настанет через некотрое время от таких упражнений))
Леш, я жду пока продавец мне выставит счет.. Соответственно поделю пополам и скажу сколько. Также запросил у него жесткие шланги, если есть возможно имеет смысл взять у него.

Я вот думаю как это подсоеденять, брать заглушку, делать дырку.. и в нее вкручиваться...

*Сайт*

есть еще один способ))
Можно установить штатную трубку рециркуляции от простого EP6, по материалу она точно такая же, возможно придется изогнуть ее по месту, и самый главный ПЛЮС у этой трубки есть подогрев, т.е решается вопрос с конденсатом в холодное время года

RuSh:есть еще один способ))
Можно установить штатную трубку рециркуляции от простого EP6, по материалу она точно такая же, возможно придется изогнуть ее по месту, и самый главный ПЛЮС у этой трубки есть подогрев, т.е решается вопрос с конденсатом в холодное время года

От конденсата эта трубка не избавит, просто он будет быстрее оттаивавать, да и дороже она почти в два раза, чем наша штатная. До маслоотделителя я нашу и поставил, встала просто замечательно, а от маслоотделителя получились совсем коротенькие шланги, без всяких изгибов, все нормально работает уже больше 20000 км. Я тоже согласен с тем, что на заднюю трубку маслоотделитель гораздо нужнее, чем на переднюю.

Как делал выход с места где дырка? т.е. один шланг остался в крышке либо коллекторе, а во второе отвертие как подключалс?

Вариантов много, я сделал, на мой взгляд, более менее оптимально. Помоему в теме про заглушки, я подробно описал, даже с фотографиями. Как вариант вполне жизнеспособен, но можно сделать по другому, решать вам.

Ясно, я так и предпологал.. ок, разберемся.

AVES-CLUB

Впуск 207 RC (маслоотделитель+Samco+SprintFilter KD2)

softic

Crazyik

Crazyik

Vofka

Crazyik

Vofka

Vik595

Cptn_Sol

Crazyik

softic

MrPeach

Vofka

Crazyik

softic

Cptn_Sol

softic

Crazyik

Crazyik

softic

RuSh

softic

Vofka

MrPeach

RuSh

Crazyik

RuSh

Vik595

Crazyik

Vik595

Crazyik

Кто сейчас на конференции