Имя: Владимир
Сообщения: 568
Откуда: Санкт-Петербург
Модератор: М: Автомобили
Сб май 28, 2011 20:37
Предлагаю в этой теме выкладывать графики замеров давления, ускорения и мощности. С кратким указанием доработок.
Пежо 207 РЦ. Интеркулер от Сеата, доработанный впуск KD2, прошивка stage 2(греческая). Программа - Scanmaster.
Заме давления на 3-й передаче с 1000 оборотов газ в пол.
По разгону - это лучшие результаты! В основном было 7,8. Получается тюнинг добавил 0,4 секунды к стоку в лучшем замере!
И возник еще вопрос. Почему дроссельная заслонка не открывается на 100%?!
Пежо 207 РЦ. Интеркулер от Сеата, доработанный впуск KD2, прошивка stage 2(греческая). Программа - Scanmaster.
Заме давления на 3-й передаче с 1000 оборотов газ в пол.
По разгону - это лучшие результаты! В основном было 7,8. Получается тюнинг добавил 0,4 секунды к стоку в лучшем замере!
И возник еще вопрос. Почему дроссельная заслонка не открывается на 100%?!
Вс май 29, 2011 10:46
два вопроса:
1. инициализацию и педали газа делал после заливки?
2. какой клапан стоит в качестве перепускного? родной или VAG?
1. инициализацию и педали газа делал после заливки?
2. какой клапан стоит в качестве перепускного? родной или VAG?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вс май 29, 2011 13:20
1. Не делал. Как ее делать? Это тоже самое, что с валами?
2. ВАГовский
2. ВАГовский
Пн май 30, 2011 15:38
У меня заслонка открывается на 85% ... тех. консультанты говорят что это нормально.
ЗЫ. А теперь сними весь тюнинг и замерь динамику
Я уже давно говорю что с автомобилем явно не все в идеале ... и график наддува это подтверждает ...
ЗЫ. А теперь сними весь тюнинг и замерь динамику
Я уже давно говорю что с автомобилем явно не все в идеале ... и график наддува это подтверждает ...
Пн май 30, 2011 21:01
С этим движком, вообще не может быть все в идеале! 
Надеюсь тот, кто разрабатывает дальнейшие его модификации, читает форумы!
Надеюсь тот, кто разрабатывает дальнейшие его модификации, читает форумы!
Вт май 31, 2011 12:25
Просто нужна тонкая настройка
У меня вот передувает 2,5 бара не только на Stage 3+, но даже на Stage 3 ... пойду поставлю прошивку Stage 2 ...
У меня вот передувает 2,5 бара не только на Stage 3+, но даже на Stage 3 ... пойду поставлю прошивку Stage 2 ...
Вт май 31, 2011 13:53
твоя Stage 2 совсем не простая, не надейся...MasteR:Просто нужна тонкая настройка
У меня вот передувает 2,5 бара не только на Stage 3+, но даже на Stage 3 ... пойду поставлю прошивку Stage 2 ...
там же написано - all upgrades, просто давление другое.
вообще, давай тестируй уже!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 31, 2011 14:19
Потестил, отписал тебе - теперь дует без ошибок, но слабо, поздно дует снизу и рано сдувается сверху ...
Дует вообще по-разному на разных передачах, на 1-й до 2,2, 2-й до 2,27, 3-я до 2,33, 4-я до 2,4 ... в отсечке везде сдувается до 1,8-1,9
У меня внешний чип дул до 2,40 уже снизу, а в отсечке было 2,2-2,25
Дует вообще по-разному на разных передачах, на 1-й до 2,2, 2-й до 2,27, 3-я до 2,33, 4-я до 2,4 ... в отсечке везде сдувается до 1,8-1,9
У меня внешний чип дул до 2,40 уже снизу, а в отсечке было 2,2-2,25
Вт май 31, 2011 14:48
А графики где????
Вт май 31, 2011 15:00
MasteR:Потестил, отписал тебе - теперь дует без ошибок, но слабо, поздно дует снизу и рано сдувается сверху ...
Дует вообще по-разному на разных передачах, на 1-й до 2,2, 2-й до 2,27, 3-я до 2,33, 4-я до 2,4 ... в отсечке везде сдувается до 1,8-1,9
У меня внешний чип дул до 2,40 уже снизу, а в отсечке было 2,2-2,25
Не понял %) Ты же писал 2 поста сверху что на греческой передувало за 1.5 очка.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 31, 2011 15:07
Дима, у Вали сейчас была 2+ прошивка, она как раз недодувает.
а боевые 3 и 3+ наоборот, передувают - буду общаться дальше со Стелиосом.
а боевые 3 и 3+ наоборот, передувают - буду общаться дальше со Стелиосом.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 31, 2011 15:19
А снимали и ту и ту по ОБД? Я ставил себе stage3 ничего не передувало, просто кулера не хватало, сейчас езжу на stage1 вообще.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 31, 2011 15:45
снимали всё по OBD, так проще и удобнее.
а в чём тебе кулера не хватало - просто температура росла или что?
а в чём тебе кулера не хватало - просто температура росла или что?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 31, 2011 16:09
температура, детонашка, углы задвигало тачка не ехала, как то так.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 31, 2011 16:11
Вот вам график Буста по Оборотам на 3-й передаче ...
Построил, потом нашел ошибку.
У меня буст мерялся последним (6-м), а обороты - первым, разница по времени между замерами составляла около 0,2-0,3 секунды, т.е. фактически график нужно чуть сдвинуть вправо, оборотов на 100 ...
Построил, потом нашел ошибку.
У меня буст мерялся последним (6-м), а обороты - первым, разница по времени между замерами составляла около 0,2-0,3 секунды, т.е. фактически график нужно чуть сдвинуть вправо, оборотов на 100 ...
Вт май 31, 2011 16:30
Tomagafk:А снимали и ту и ту по ОБД? Я ставил себе stage3 ничего не передувало, просто кулера не хватало, сейчас езжу на stage1 вообще.
Данные можно было и не снимать - на 3-й передаче шла ошибка повышенного давления 2263 и давление в коллекторе было 2,48-2,49, даже разок 2,51
Чт июн 02, 2011 15:56
Кстати на стоковых колесах разгон надо мерять где-то до 105 - погрешность.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 13, 2011 15:26
Сегодня измерил давление наддува на прошивке Stage 2+
А вот обычная Stage 2
Самое интересное - по ощущениям намного бодрее машинка едет!
А вот обычная Stage 2
Самое интересное - по ощущениям намного бодрее машинка едет!
Последний раз редактировалось Vofka Пн июн 13, 2011 18:52, всего редактировалось 1 раз.
Пн июн 13, 2011 15:52
На сстейдж 2+ выше 200 лежит 6.5 кубиков а на простой только 5 - разница есть, но вот чтоб прям сильно чувствовалась.....
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 13, 2011 16:30
Да нет, просто масштабы немного отличаются. Одинаково все... 
ЗЫ. Даже не масштабы, а время набора максимальных оборотов. Оно увеличилось!
ЗЫ. Даже не масштабы, а время набора максимальных оборотов. Оно увеличилось!
Пн июн 13, 2011 21:52
Да ты прав такое впечатление что второй замер в горку,либо температура воздуха заметно выше.
По наддуву как под кальку.
(первый если выровнять по временной шкале)
По наддуву как под кальку.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 13, 2011 21:52
Если выровнять по оборотам то так
- Вложения
-
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 14, 2011 08:56
Затык на выхлопе у меня, скорее всего...
Насчет в горку\под горку - скорее всего. В этом месте как раз такой рельеф!
Насчет в горку\под горку - скорее всего. В этом месте как раз такой рельеф!
Вт июн 14, 2011 10:22
Да не, выпуск тебя конечно ограничивает но пляски давления в середине не от него. Имхо надо растяжение цепи проверять и фазы. Вот выровнял по оборотам и сравнил со своим
- Вложения
-
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июн 16, 2011 19:28
Сегодня снял еще раз графичек - как то так. Интеркулер конечно не справляется пипец 70 градусов 
ЗЫ Вов кстати сделай график с опережением зажигания тоже, интересно как у тебя
ЗЫ Вов кстати сделай график с опережением зажигания тоже, интересно как у тебя
- Вложения
-
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июн 16, 2011 23:02
Ты этот график как снимал? Это переключение со второй на третью?
Пт июн 17, 2011 08:46
Да не просто 3-ю и в пол
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт июн 17, 2011 18:08
Вот как то так...
Температурки у нас сильно отличаются!
Температурки у нас сильно отличаются!
Пт июн 17, 2011 18:35
Сегодня снимал логи в разгоне, проверял температуру при резком ускорении.
На первых двух тестах на 4 передаче движок зависал на 6000 оборотов, были подергивания, скорость не росла, хотя давил в пол.
На третьем тесте все прошло как по маслу. Чтобы это могло быть?
Выкладываю скрины между четвертой и пятой передачей. Первый с багой, второй - без.
На первых двух тестах на 4 передаче движок зависал на 6000 оборотов, были подергивания, скорость не росла, хотя давил в пол.
На третьем тесте все прошло как по маслу. Чтобы это могло быть?
Выкладываю скрины между четвертой и пятой передачей. Первый с багой, второй - без.
Сб июн 18, 2011 22:20
Вот у меня такая же шляпа, на высоких оборотах переодически перестает разгонятся Хрень какая то, я грешил на кулер но похоже это не он.....
Хрень какая то, я грешил на кулер но похоже это не он.....
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
