AVES-CLUB

Ставлю на то, что ты отъезжаешь на корпус и потом разрыв держится вплоть до максималки :mrgreen:

даже не ясно... любовь к Пежо двигает нас быстрее?

Скорей энергия конструкторов БМВ.. Бмв же валят :mrgreen:

А вообще Завязывало бы пежо со своими сотрудничествами.. всегда на них обкатывают и они теряют репутацию.

И кстати летом когда ночью +25.. Все было бы подругому для шкоды

Отжали 207го до конца)) 400nm 260сил, это блин пипец как много.. прям вообще..
правда это 100й бензин и сверху метанолом поливают..

а ссылка есть?

нет) Я както случайно это открыл) Но это похоже зло зло..

ок, я написал только что Стелиосу, вот ответ:
похоже мне осталось два шага до этого, но что-то не верится даже... про тюнинг актуатора я уже спросил, кстати.

Hi Alexey,

Yes, you can get up to this level of power but you will need all possible modifications:
-Full decat exhaust 63.5mm
-Forge Cold air intake kit
- Upgraded boost pipes (Forge style)
-Seat Ibiza Cupra fmic
-100Ron fuel
-A clean cylinder head (which you have)
-Wastegate actuator tightened about 2 turns.

Best regards,
Stelios

On 9/26/2012 6:47 PM, Klepikov, Alexey wrote:
Stelios, was this RC? I received this picture from one of my friends, but he forgot a link to your site and doesn’t know the spec.
Can you please tell me more details? How can I get these 400Nm???

Ты также обещал про ресурс турбины.. Про вест гейт он пишет что надо закрутить на 2 оборота? Сколько дуть тогда будет? И при этом он не предлогает смену софта? Неужели в патрубках столько сидит :mrgreen:

Хз у меня мощность далеко от этой.. но по динамике чтото около..

Отчитываюсь об изучении вопросов отстойной мощности моего DS.

Лайнхартом промониторил откаты зажигания, откат 0 во всех цилиндрах.

Отсутствие откатов говорит об отсутствии нагара или нет, что думаете?

Я не думаю) я знаю что это не говорит об его отсутствии. Так и бывает, сначала не едет, потом не дует, потом в сервис. Ты ст2 ст3 попробовал ?

отсутствие отката говорит лишь о возможности тюнить прошивку дальше.
что и надо делать.

Игнор?

Стелиос прислал Stage 2 (intake + WAI). Установил, буду тестить.

Приезжай померяем.

Залил штатную прошивку для пробы.. Не ожидал честно говоря. Во первых тянет почти сразу, на чипе зона до 2500 едет заметно хуже. Сверху конечно тяга не такая на первый взгляд, но при переключении тянет не плохо. Снял Логи , позже выложу, скажу только что темпа на впуске выше 25 не поднимается и турбина так быстро(точнее краснеет но не сильно) красной не становится как на злой прошивке. Расход заметно ниже. В целом сбалансированная. На глаз в таком виде со сток прошивкой около 190-195 сил, если руки дойдут померяю.

Надув очень ровный, на греческой прошивке сильно пляшет везде.
Смесь агонь конечно, без впрыска на сток прошивке ездить не стоит))
Замер на 2й передаче:

Вложения

Да, сток прошивка интересна. Я как-то даже на зиму прошивал ее, в пробках на ней приятнее толкаться.

Сток подругому работает.. похоже дует по передачам чтоли.. 1-2я не особо едет, при включении 3й.. будто овербуст подключается.. тянет не плохо.. На зиму скорей всего на ней буду, она более комфортная и не буксует везде..

Машина MrPeach:
Всеже СТ2 без железок толку не дает.
С заездами мощность падает и падает.. похоже впуск перегревается.
Самый перый был на 200 сил 300nm
Лучшее время разгона 0-100км\ч 8.2с.. Машина может быстрей.. но резина не але уже.. 7.8 с поедет точно.
Квотер со мной за рулем 16.2 получился.. Опятьже с буксом на всей первой.. резина будто пластиковая.

Вложения

Значит первым делом впрыск решит ситуацию. Он же больше всего впуск охлаждает.
Потом нулевик?
И почистить решетку радиатора?
Угу. 8.2 это с двумя людьми в салоне и резиной поганой, которая буксует на 1-ой.

Большое спасибо Русу за замеры и график. И огромное спасибо Леше за теплый прием и чип

З.Ы. мне начинать расстраиваться или пока нет?)

Сергей, сначала надо будет проверить, что там с детонацией, затем будем решать, можно ли ещё поднять мощность без доработок.
пока что явно видно, что изначально машина была такая быстрая, как сток - но мы это знали изначально, когда ещё выбирали.

в принципе, 8.2 с пассажиром и плохой резиной и ещё в такую погоду - это хорошо! ))

softic:Сергей, сначала надо будет проверить, что там с детонацией, затем будем решать, можно ли ещё поднять мощность без доработок.

Так детонацию 2 раза проверял Руш, до установки чипа. Или после установки ситуация может измениться? Поднять мощность - имеешь ввиду на более злую прошивку прошиться? Если да - то думаю пока не поставим впрыск - точно не надо.

после чипа может измениться, это ведь логично.
да, именно про злую и да, лучше после установки впрыска.

окей)

Леш, глянь у него коррекцию )

Вот график пиковой мощности. Тут и момент ровнее. Видно что когда впуск перегрелся после 4т.об машинка задыхаться начинает. А тут, при еще не перегретом впуске набирает.

Что думаете по графикам?

да, перегрев на оборотах есть, это явно и очень сильно влияет на динамику и мощность.
надо кулер и впрыск.

про коррекцию - с радостью посмотрю, просто в пятницу была плохая погода для заездов и мы ничего не смотрели (да и ночь уже была).

Тут дело может быть в другом, старт с 2300, а не с 1200.. поэтмоу впуск не успел перегрется.

окей. Леш, тогда может быть еще пересечемся? посмотрим детонацию и коррекцию. Заодно ты мне поставишь интервал ТО на 7тык и инициализацию сделаешь как хотели, если надо (не понял про это до конца)

ТО я пока не смогу посмотреть - есть проблемы с PPS
давай как налажу - дам знать, ок?

AVES-CLUB

Нафиг график?!

Tomagafk

softic

Crazyik

Crazyik

softic

Crazyik

softic

Crazyik

Cptn_Sol

Crazyik

softic

Crazyik

Cptn_Sol

Crazyik

Crazyik

Crazyik

Cptn_Sol

Crazyik

Crazyik

MrPeach

softic

MrPeach

softic

MrPeach

Crazyik

MrPeach

softic

Crazyik

MrPeach

softic

Кто сейчас на конференции