Имя: Владимир
Сообщения: 568
Откуда: Санкт-Петербург
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 82
• Страница 1 из 3
•
Ср авг 17, 2011 21:42
Сегодня, после 1,5 месяцев ожидания, наконец пришло сие чудо 
На выходных попробую приладить...
На выходных попробую приладить...
Последний раз редактировалось Vofka Вт июн 11, 2013 14:02, всего редактировалось 1 раз.
Чт авг 18, 2011 00:13
и вот расскажи мне, каким таким макаром они согласились тебе отправить этот даунпайп????
мне отказались наотрез, сказав, что в России про...ют все посылки ((((( ты с кем переписывался?
мне отказались наотрез, сказав, что в России про...ют все посылки ((((( ты с кем переписывался?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Чт авг 18, 2011 08:57
Согласились без проблем. Брал здесь: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 000158;0,1
Общался с Danny Wong. Прямо с ибея письмо писал. Прямой адрес - info@sparktecmotorsports.com
Вот только с доставкой вышел полнейший геморрой...
Оплатил им заказ 2 июля. Отправили они только 18! Мало того, дали неправильный трекинг номер. Даже прислали скан чека на отправку. Только это была отправка 22 июля в Москву и Владимир. (так что замечательно они к нам возят!)
Буквально до вчерашнего дня парили мозги, что трекинг номер правильный и что проблемы с нашей почтой.
Я даже ибей протекшн уже запустил...
Вчера съездил на почту, оказалось посылка доставлена 5 августа и трекинг номер совсем другой!!! Правда извещений я не получал, но это мелочи...
Сегодня им фитбэк отправлю, пусть наслаждаются!
ЗЫ. Короче никаких проблем бы не было, если б там не сидели рас...дяи, которым в лом нормально вести документацию по отправкам!
Общался с Danny Wong. Прямо с ибея письмо писал. Прямой адрес - info@sparktecmotorsports.com
Вот только с доставкой вышел полнейший геморрой...
Оплатил им заказ 2 июля. Отправили они только 18! Мало того, дали неправильный трекинг номер. Даже прислали скан чека на отправку. Только это была отправка 22 июля в Москву и Владимир. (так что замечательно они к нам возят!)
Буквально до вчерашнего дня парили мозги, что трекинг номер правильный и что проблемы с нашей почтой.
Я даже ибей протекшн уже запустил...
Вчера съездил на почту, оказалось посылка доставлена 5 августа и трекинг номер совсем другой!!! Правда извещений я не получал, но это мелочи...
Сегодня им фитбэк отправлю, пусть наслаждаются!
ЗЫ. Короче никаких проблем бы не было, если б там не сидели рас...дяи, которым в лом нормально вести документацию по отправкам!
Чт авг 18, 2011 09:22
Поздравляю, видимо разп...ство не только российская типичная черта. )))
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт авг 18, 2011 11:31
Вова, ты тогда напиши Дэнни (я тоже с ним общался), что всё дошло!
а то он отказался мне высылать даунпайп (((
а то он отказался мне высылать даунпайп (((
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт авг 18, 2011 12:09
Я ему уже написал)))
Предпоследнее, что он написал мне, в ответ на то, что трекинг номер не тот и посылка не приходит:
To tell you the truth, shipping to RUSSIA is the worst, we have issues with your post office almost 100% of the time where stuff gets lost or takes a few months to get delivered which is why we no longer will ship to your country because of issues like yours. We did our part, for you to point fingers at us is absurd, if you want any help from us, please don't accuse us of lying.
Danny Wong
Предпоследнее, что он написал мне, в ответ на то, что трекинг номер не тот и посылка не приходит:
To tell you the truth, shipping to RUSSIA is the worst, we have issues with your post office almost 100% of the time where stuff gets lost or takes a few months to get delivered which is why we no longer will ship to your country because of issues like yours. We did our part, for you to point fingers at us is absurd, if you want any help from us, please don't accuse us of lying.
Danny Wong
Чт авг 18, 2011 13:39
мда... видимо, после письма с "don't accuse us of lying" он и обиделся на Россию ))))
в Лондон он готов прислать, но тогда обратно в багаже будет перевес и надо будет платить опять... она сколько весит?
в Лондон он готов прислать, но тогда обратно в багаже будет перевес и надо будет платить опять... она сколько весит?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт авг 18, 2011 13:48
Килограмм шесть... Квитка с собой нет - сказал бы точно.
Чт авг 18, 2011 23:46
спасибо! если Дэнни ответит тебе - дай знать )))
ну, и по факту установки - фотки и ощущения в студию! )))
а я удаляюсь на отпуск!
ну, и по факту установки - фотки и ощущения в студию! )))
а я удаляюсь на отпуск!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн авг 29, 2011 08:44
ну, и как, удалось приколхозить создание OBX?Vofka:Сегодня, после 1,5 месяцев ожидания, наконец пришло сие чудо
....
На выходных попробую приладить...
какие были проблемы с установкой?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн авг 29, 2011 09:06
Пока не удалось. Времени не было. Как поставлю - сделаю фотоотчет.
Пн авг 29, 2011 09:56
че вы паритесь? Снимите размеры с него и клапайте на заводе каком-нибудь!
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Пт сен 09, 2011 19:47
Пришла первая партия термоленты:
Теперь жду вторую, титановую...
Подскажите, как правильно лямбда-порты обмотать?
Теперь жду вторую, титановую...
Подскажите, как правильно лямбда-порты обмотать?
Сб сен 10, 2011 10:14
а зачем их обматывать? они в стоке не обмотанные стоят, пусть так и остаются.
а то ещё температурный режим нарушишь и они будут криво мерять состав.
а то ещё температурный режим нарушишь и они будут криво мерять состав.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт сен 15, 2011 18:07
Сегодня осилил установку даунпайпа:
Обмотка титановой термолентой:
Коллектор обмотать не удалось. Сомневаюсь, что его даже снятым можно обмотать:
Вот как то так:
Штатные крепления ни фига не подходят:
Пока срастил со штатным выхлопом через переходник:
Ну и одеяльце для турбины от DEI:
При обкатке дымищи было - пипец!
Звук мне пока не очень нравицца... Мож с непривычки?!
Чек не загорелся. Видать у греков каталик из прошивки уже удален.
Обмотка титановой термолентой:
Коллектор обмотать не удалось. Сомневаюсь, что его даже снятым можно обмотать:
Вот как то так:
Штатные крепления ни фига не подходят:
Пока срастил со штатным выхлопом через переходник:
Ну и одеяльце для турбины от DEI:
При обкатке дымищи было - пипец!
Звук мне пока не очень нравицца... Мож с непривычки?!
Чек не загорелся. Видать у греков каталик из прошивки уже удален.
Чт сен 15, 2011 18:36
Вов, по ощущениям, как оно?
раскрутка турбы стала лучше или всё по-прежнему?
кстати, у K$u было так же после выбивания ката - чек не загорелся.
раскрутка турбы стала лучше или всё по-прежнему?
кстати, у K$u было так же после выбивания ката - чек не загорелся.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Чт сен 15, 2011 18:37
Полноценный тестдрайв планирую на завтра. Надо еще посмотреть, как будет с температурой без штатных щитков.
После коротенького отжига одеяльце можно было спокойно руками потрогать...
После коротенького отжига одеяльце можно было спокойно руками потрогать...
Чт сен 15, 2011 23:07
Вова, только щас увидел фотки (на работе всё заблокировано) - супер!!!
очень аккуратно, особенно одеяльце!
интересно, насколько в итоге будет холоднее (с учётом "-одеяльце" и "+коллектор")?!
очень аккуратно, особенно одеяльце!
интересно, насколько в итоге будет холоднее (с учётом "-одеяльце" и "+коллектор")?!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт сен 16, 2011 14:56
Зачем только в 2 слоя мотал?
Любой производитель предупреждает чтобы не слишком усердствовали и мотали в один слой с небольшим нахлестом ...
Любой производитель предупреждает чтобы не слишком усердствовали и мотали в один слой с небольшим нахлестом ...
Пт сен 16, 2011 15:06
Валь, а чем плохо в два слоя?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт сен 16, 2011 15:50
Когда-то давно еще читал в инструкции термотека, что нахлеста в 1/4 дюйма достаточно, слишком много мотать - перегревать выпуск.
Сейчас нашел только:
Wrap tight, neatly and overlap 1/4".
Сейчас нашел только:
Wrap tight, neatly and overlap 1/4".
Пт сен 16, 2011 19:23
Больше - не меньше. Народ и в 3 слоя мотает.
Так как погода была сегодня нелетная, доделывал выпуск по мелочи...
Решил таки поставить штатные экраны, так оно надежнее...
Кожухи пришлось немного доработать. Оказалось, что они двухслойные, а между слоями - что то типа азбеста...
После проварки переходника звук стал лучше. Мне начинает нравицца.
Так как погода была сегодня нелетная, доделывал выпуск по мелочи...
Решил таки поставить штатные экраны, так оно надежнее...
Кожухи пришлось немного доработать. Оказалось, что они двухслойные, а между слоями - что то типа азбеста...
После проварки переходника звук стал лучше. Мне начинает нравицца.
Сб сен 17, 2011 13:26
Вова, Валя, а вы чем лямбды снимали?
первую надо ведь до снятия кожуха снимать - как это делается?
вообще, какие инструменты требовались? насколько хороша блестящая термолента, которой обмотан впуск?
хочу тоже впускные патрубки обмотать...
первую надо ведь до снятия кожуха снимать - как это делается?
вообще, какие инструменты требовались? насколько хороша блестящая термолента, которой обмотан впуск?
хочу тоже впускные патрубки обмотать...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сб сен 17, 2011 16:16
Лямбды снимаются обычным ключом на 22. Никаких проблем с этим нет.
Насчет термоленты - сложно сказать. Надо было тесты делать до и после... Хуже от нее точно не будет!
Насчет термоленты - сложно сказать. Надо было тесты делать до и после... Хуже от нее точно не будет!
Сб окт 01, 2011 21:56
Вов, как ощущения сейчас? что скажешь про выпуск?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вс окт 02, 2011 11:07
Все ощущения сводятся к звуковому сопровождению, а оно все таки не очень... Надо ставить резонатор!
Немного увеличился расход топлива, но это видимо связано с неплотным прилеганием даунпайпа к турбине.
Прокладку я менял недавно, поэтому оставил ее. Видимо надо было ставить новую или из комплекта...
График с даунпайпом уже выкладывал, разгон стал бодрее.
Как то так)))
Немного увеличился расход топлива, но это видимо связано с неплотным прилеганием даунпайпа к турбине.
Прокладку я менял недавно, поэтому оставил ее. Видимо надо было ставить новую или из комплекта...
График с даунпайпом уже выкладывал, разгон стал бодрее.
Как то так)))
Пн окт 03, 2011 11:32
Vofka:Все ощущения сводятся к звуковому сопровождению, а оно все таки не очень... Надо ставить резонатор!
Правильное решение, т.к. внутреность задней части глушителя в такой конфигурации сгорит через год, а может и раньше))
Vofka:Немного увеличился расход топлива, но это видимо связано с неплотным прилеганием даунпайпа к турбине.
Скорее всего нет, т.к не на одной машине замечаю - при удалении ката, расход увеличивается))
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пт окт 07, 2011 18:27
Расход увеличивается если в программе нет измениний, у меня расход вообще не изменился, просто стала динамичнее, то есть по факту даже упал немного.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн окт 10, 2011 23:59
клева, а мне, как необразованному, скажите, что обмотка дает? уже не первый раз вижу, что мотают, причем и не на турбах тоже...
главное - драйв!
Вт окт 11, 2011 00:31
меньше задержка при раскрутке турбы, меньше жару в моторном.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сообщений: 82
• Страница 1 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
