Имя: денис
Сообщения: 48
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 103
• Страница 1 из 4
•
Чт окт 20, 2011 23:59
подскажите как из овоща ew 10j4 2.0 135 rfr сделать авто что бы ехало....турбина...?чип тюнинг....
Пт окт 21, 2011 00:02
даниэль:подскажите как из овоща ew 10j4 2.0 135 rfr сделать авто что бы ехало....турбина...?чип тюнинг....
Да, ник выдает с головой...
406, EW7J4, 2003
Пт окт 21, 2011 03:50
вот, кстати, не надо подколов!
реально всё переделать - но для этого надо ставить турбину, и вариант уже давно есть, даже на TU (с которого и просить-то неча):
http://www.dp-engineering.nl/EN/product ... _compo.php
там же смотри и киты на EW, они самые популярные.
цена вопроса немаленькая, зато валить будет, как самолёт.
реально всё переделать - но для этого надо ставить турбину, и вариант уже давно есть, даже на TU (с которого и просить-то неча):
http://www.dp-engineering.nl/EN/product ... _compo.php
там же смотри и киты на EW, они самые популярные.
цена вопроса немаленькая, зато валить будет, как самолёт.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пт окт 21, 2011 11:48
спасибо..... 
буду занематься.. 
буду занематься..
Пт окт 21, 2011 11:56
вот блин цена дествительно не маленькая( плюс доставка.....установка.. настройка мозгов..,а в москве есть подобные компании...с таким же набором услуг))))...плиз подскажите..сам в гараже наверное не поставишь 
Пт окт 21, 2011 13:03
Если эта цена смущает - то лучше вообще ничего не трогать, т.к это лишь стартовое вложение.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт окт 21, 2011 13:19
именно так - сразу за турбой должны идти новая подвеска и новые тормоза.
вернее, должны-то идти ДО турбы, но большинство людей думает только о мощщи.
вернее, должны-то идти ДО турбы, но большинство людей думает только о мощщи.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт окт 21, 2011 13:39
Да даже по мотору - этот комплект не полный, установка и настройуа встанут не дешевле.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт окт 21, 2011 15:06
2500евро...за турбокит говоришь дешево..??? поставить новый двиг 2,2 168л.с...или 3.0...порядком дешевле....да и подвеска там в принцепе не на много отличается ....стойки газы..,а так все одно...двиг 2,2 60тр..пробег..пишут 25т..
Пт окт 21, 2011 15:13
[youtube]проще 2,2 двиг поставить цена 60тр..пробег пишут 25т.км или 3.0..подвеска почти таже только стойки газ..тормоза ..стандарт..что на европу ровняться...надо смотреть что сдесь можем сами..есть девятки быстрей лотуса бегают за 1000000р цена дороботки 85тр... [/youtube]vaz2108turbo на НТВ "Главная дорога
Пт окт 21, 2011 15:38
даниэль:2500евро...за турбокит говоришь дешево..??? поставить новый двиг 2,2 168л.с...или 3.0...порядком дешевле....да и подвеска там в принцепе не на много отличается ....стойки газы..,а так все одно...двиг 2,2 60тр..пробег..пишут 25т..
Или я что-то не понимаю или одно из двух. И не надо сравнивать атмо - пусть даже 3.0 и турбо.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт окт 21, 2011 15:51
да чето тут понимать пыж 406 реально хорошия машина ....в том числе идля тюнинга просто у нас к сожилению..многие фишки не доступны...да и как то к пежо народ с не доверием относиться..Хочу прокачать двиг...лошадей до 200 хотябя....конкретного решения за реальные баблоне нашел..пока..чувствую придеться к брату в талин ехать..или к сестре в германию они все на 406 гоняют..тока дизель у нас облом с солярой даже в москве...
Пт окт 21, 2011 16:32
Прыжки между атмо 2.2, 3.0, турбо и дизелем наводят на мысль, что человек просто рассуждает и ничего делать не будет...
Бесполезная дискуссия!
Бесполезная дискуссия!
Пт окт 21, 2011 16:50
планов конечно много....я не рассуждаю...)...инфа для размышления что делать с движком и в целом с ам...просто варианты...А ответы ну если цена не устриивает до и делать не чего не надо..или типа человек рассуждает..значит не чего делать не будет..А вы кокгда плонируете что то сделать варианты мысли в голове не пирибераети..тогда не знаю..господа! Конкретное решение минимальные влажения максимум отдачи вот наверное главная сутьи идея всего проекта!
Пт окт 21, 2011 16:59
и не каких прыжков и не было.!!! просто уточнение инфы!!! двиг конкретный ew2.0 135л.с..rfr//
Пт окт 21, 2011 17:05
Даниэль, максимальная отдача для этой машины - продать и купить другую.
это банально быстрее, надёжнее и экономически целесообразнее.
менять надо всё, поэтому либо готовиться к расходам, либо расслабиться.
лично я со старым пыжом так и поступил - расслабился и купил RC, которую хотя бы есть смысл тюнить.
это банально быстрее, надёжнее и экономически целесообразнее.
менять надо всё, поэтому либо готовиться к расходам, либо расслабиться.
лично я со старым пыжом так и поступил - расслабился и купил RC, которую хотя бы есть смысл тюнить.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт окт 21, 2011 17:15
ну а rc 1.6 надули до 175лс...и успокоились....все как то не ладно...просто новай рс стоит под 1000000руб...турбо кит 80тр..все равно что то буду думать...на ютуби ..много прокаченных 406...с хор.характер... мож что подвернеться...продый пыж..купи скай..супру..селику..эву...м5...все это здорово...а вот что можно сделать самому...
Пт окт 21, 2011 17:51
продать 406.2.0 и что купить в замен..в приделах 250т.р....?
Пт окт 21, 2011 18:54
даниэль:продать 406.2.0 и что купить в замен..в приделах 250т.р....?
Купи Церес года 92...
406, EW7J4, 2003
Пт окт 21, 2011 18:56
да полимика старнная....уж лучше корсу опс....лучшия в своем классе...
Пт окт 21, 2011 18:59
не сирьезный подход сдесь....тазы с улиткой до 200л.с и более спокойно раскачивают....
Пт окт 21, 2011 19:57
даниэль:да полимика старнная....уж лучше корсу опс....лучшия в своем классе...
Клио РС как-то интереснее )
406, EW7J4, 2003
Пт окт 21, 2011 20:20
А исчо ротарна лапостные двигателя!
ЗЫ. Простите, не удержался
ЗЫ. Простите, не удержался
Пт окт 21, 2011 20:35
троллинг какой то дикий 
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт окт 21, 2011 22:57
Даниэль (и все остальные): если переписка с ошибками в русском языке будет продолжаться ещё хотя бы один пост - тема будет снесена в помойку.
предупреждать второй раз не буду.
предупреждать второй раз не буду.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вс окт 23, 2011 00:10
Извините, все читать лень 
Скажу только, что ДП-инжиниринг с Россией не работают. Писал им в прошлом году, хотел строить боевой С3. В итоге купил ломучее говно, но это уже другая история )
Скажу только, что ДП-инжиниринг с Россией не работают. Писал им в прошлом году, хотел строить боевой С3. В итоге купил ломучее говно, но это уже другая история )
Вс окт 23, 2011 09:30
надо было договариваться через РБ.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вс окт 23, 2011 15:18
прекрасно они работают! Во всяком случае работали раньше - писался с ними.
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Вт окт 25, 2011 01:26
Без турбины можно снять 200. Начни с установки мозгов Январь, дроссель, форсунки, топливный насос, впуск, выпуск.
или в дополнение на это заказать в DP-Engineering выпускной коллектор под турбину и прокладку головки блока кованные поршня в Москве делают.
И конечно грамотная настройка залог успеха.
или в дополнение на это заказать в DP-Engineering выпускной коллектор под турбину и прокладку головки блока кованные поршня в Москве делают.
И конечно грамотная настройка залог успеха.
Сообщений: 103
• Страница 1 из 4
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
