Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Вс июн 09, 2013 00:20
ну, сынки, кто на очередь в такой проект вписаться? )))
http://etuners.gr/en/index.php?s=13&t=423
жжжёт наш греческий друг, я его обожаю! ))
и не надо говорить про график и прочее - при правильном переключении на кольце от этой тачки уже не уйти.
http://etuners.gr/en/index.php?s=13&t=423
жжжёт наш греческий друг, я его обожаю! ))
и не надо говорить про график и прочее - при правильном переключении на кольце от этой тачки уже не уйти.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вс июн 09, 2013 16:22
ты поршня поменял первый - тебе и первым быть 
кстати, так и не отписался о результатах
кстати, так и не отписался о результатах
Вс июн 09, 2013 23:12
Просто красавец!!! Жаль после переключения провал огромный, но по факту один хрен валит она просто дико.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Пн июн 10, 2013 13:29
результаты - 235 л.с. на Stage2 прошивке с водой.Fee:ты поршня поменял первый - тебе и первым быть
кстати, так и не отписался о результатах
более злую прошивку не проверяли, но если получится - проверим.
ну, и шатуны-то у меня всё равно штатные, так что я не уверен, что мне такие настройки можно.
но если кто-то из клиентов надумает строить такой сетап - обязательно помогу.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт июн 11, 2013 23:42
Шатуны особо не причем, их надо менять если обороты собираешься увеличиватЬ ну или если очень криво настроить можно поломать.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
