AVES-CLUB

Рекомендации по замене масла в автоматических коробках передач автомобилей Пежо
Скачать в PDF

А можно по подробнее?
Вот такой знак -->| означает до этого числа, ИМХО. Но что тогда с коробкой произведённой после 12/2001?

кстати на гарантийной машине (рестайл 307, 1,6 автомат) дилер масло отказался менять..
т.е. было сказано следуещее - масло мы поменяем но машину снимем с гарантии и нет гарантии что авто сможет уехать из сервиса своим ходом..

Viper:А можно по подробнее?
Вот такой знак -->| означает до этого числа, ИМХО. Но что тогда с коробкой произведённой после 12/2001?

+1. И если можно, просветите, пожалуйста, насчет источника этой таблицы - это рекомендация Пежо, Авеса, личный опыт, что-то еще Спасибо

Источник таблицы - servicebox
public.servicebox.peugeot.com

Насчет замены масла в АКПП я уже писал:
- многие дилеры вообще опасаются менять масло
- многие не хотят брать на себя такую ответственность при больших пробегах авто (больше 80 тыс.) или большом сроке эксплуатации
потому что
есть вероятность (были случаи) что новое масло размоет накопившиеся отложения и поднявшаяся "грязь" забьет тонкие каналы, в результате чего после замены масла может наблюдаться значительное ухудшение работы АКПП... т.е. сдали самобеглую коляску, а получили самоползающую

Так что бытует мнение что масло в АКПП либо стоит менять чаще (скажем раз в 30-40 тыс. км), либо не менять вообще

На своей 407 заменил вместе с парой гидроклапанов при пробеге около 50 тыс. км ... тысяч 5 уже проехали - полет нормальный.

А про обозначения? См. вопрос ранее.

пока моя машина была на гарантии, и до пробега 60 тыщ мне масло поменять в акпп никто из официалов даже и не предложил...

Viper:А про обозначения? См. вопрос ранее.

Как и в мануале написано - на весь срок службы ... но в этой теме речь о рекомендациях не просто для "отъездил и продал".
Что в АКПП что в МКПП считаю замену масла не лишней.

MasteR:Как и в мануале написано - на весь срок службы ... но в этой теме речь о рекомендациях не просто для "отъездил и продал".
Что в АКПП что в МКПП считаю замену масла не лишней.

Сорри за дотошность! Но PSA получается так и не поменял мнение о том, что масло в коробке "вечно"?

Пока у меня иной информации нет.

MasteR:Что в АКПП что в МКПП считаю замену масла не лишней.

Валя, и как часто надо менять масло в МКПП?

В МКПП - редко ... я просто через пару тысяч после покупки сменил масло на motul gear300 75w-90 ... следующая замена будет тысячам к 80 или после установки самоблока или при любом ремонте ...

Скажите: при замене масла в АКПП меняется 4 литра, т.е. половина всего масла? Спрашиваю потому, что предлагают менять масло в коробке где-то в НАМИ. Они меняют весь объем. У них вроде какие-то особые технологии...
И как бы ещё: если замена масла может отрицательно повлиять на работу АКПП, если официально замена масла в АКПП не предусмотрена , то зачем этим вообще заниматься? У нас в России воздух чем-то отличается от европейского? Или это райшен менталитет? Нет, правда, зачем меняем?

vda7:Что делать?

Продать/подарить/вылить (нужное подчернуть)

vda7:Внимательно прочитал тему. Вот какой вопрос - антифриз это тоже жидкость и тоже для двигателя. В запас купил у оф дилера G33-23F/50, настало время добавить - но цвет мягко говоря другой. Что делать? 307/2007

Пофиг на цвет, можешь заливать. G-33 это как раз для Пежо.

MasteR:В МКПП - редко ... я просто через пару тысяч после покупки сменил масло на motul gear300 75w-90 ... следующая замена будет тысячам к 80 или после установки самоблока или при любом ремонте ...

Валя, а у тебя сейчас именно такое масло завалялось?

на весь срок службы ,это просто маркетинговый ход PSA ,типа настолько надежная коробка

Я читал, что масло в АКПП в Пежо не стоит менять совсем, но всё же меняю через каждые 100000 км.

Ghost_Racer:Я читал, что масло в АКПП в Пежо не стоит менять совсем, но всё же меняю через каждые 100000 км.

Правильно понимаю? : 100 000 км

Если да, то ... Правильно меняешь! Можно и почаще ...

Да-да правильно. Спасибо!

Ghost_Racer:Да-да правильно. Спасибо!

А я хочу сам заменить масло в АКПП, не подскажите как правильно это делается, или сьездить в Панин сервис и подглядеть ???

Сам не заменишь, нужен дилерский комп.

MasteR:Сам не заменишь, нужен дилерский комп.

чтобы сменить масло нужен комп ??? маслозаливная пробка просит код ???
лексия у меня и у самого есть, заберу авто и сделаю глобальный тест всего.


сегодня отдал свой 807 на замену масла в акпп+ промывку гидроблока и замену клапанов.

ошибка была что-то типа разброс давления.

завтра обещали отдать авто.

причем тут глобальный тест ...
Возьмем скажем АКП AL4:
Для проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 литров нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора (!).
Далее - масло в АКПП дожно быть прогрето до слива - температуру как собрался определять?

Проверка уровня масла
Разрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141.
Проверить отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора .
Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник.
Рычаг переключения передач в положении P (Без стояночного тормоза) .
Подсоединить диагностический прибор .
Проверить затяжку сливного желоба (1), прежде чем довести до уровня масло в коробке передач (Затяжка моментом ...4.0 дН.м) .
Выбрана функция измерения параметров.
Снимите заливную пробку (2).
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Добавить 0,5 литров масла с помощью приспособления [2].
ВНИМАНИЕ : Не отворачивать болт (3).
при работающем двигателе : Нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 градусов Цельсия.

и т.д.

MasteR:причем тут глобальный тест ...
Возьмем скажем АКП AL4:
Для проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 литров нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора (!).
Далее - масло в АКПП дожно быть прогрето до слива - температуру как собрался определять?

Проверка уровня масла
Разрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141.
Проверить отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора .
Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник.
Рычаг переключения передач в положении P (Без стояночного тормоза) .
Подсоединить диагностический прибор .
Проверить затяжку сливного желоба (1), прежде чем довести до уровня масло в коробке передач (Затяжка моментом ...4.0 дН.м) .
Выбрана функция измерения параметров.
Снимите заливную пробку (2).
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Добавить 0,5 литров масла с помощью приспособления [2].
ВНИМАНИЕ : Не отворачивать болт (3).
при работающем двигателе : Нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 градусов Цельсия.

и т.д.

Ох Ё.

ну собственно уже сменили и всё хорошо.

извиняюсь и спасибо.

MasteR:причем тут глобальный тест ...
Возьмем скажем АКП AL4:
Для проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 литров нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора (!).
Далее - масло в АКПП дожно быть прогрето до слива - температуру как собрался определять?

Проверка уровня масла
Разрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141.
Проверить отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора .
Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник.
Рычаг переключения передач в положении P (Без стояночного тормоза) .
Подсоединить диагностический прибор .
Проверить затяжку сливного желоба (1), прежде чем довести до уровня масло в коробке передач (Затяжка моментом ...4.0 дН.м) .
Выбрана функция измерения параметров.
Снимите заливную пробку (2).
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Добавить 0,5 литров масла с помощью приспособления [2].
ВНИМАНИЕ : Не отворачивать болт (3).
при работающем двигателе : Нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 градусов Цельсия.

и т.д.

и всеж мне не верится что нельзя тупо скинуть клемму с аккум. и просто слить старое и залить новое, откуда комп узнает что я это сделал ???

Тупо можно сделать все, только результат будет соответствующим ...