AVES-CLUB

ShadowBoa:Какой код насоса в баке и какой лучше ставить?
Сегодня почистил форсунки, заслонку, клапан, поменял фильтр, машинка оживилась немного, но долго заводится.
Остается поменять насос?!
Отдельно продается клапан в насосную станцию?

up

там вариантов насосов до опы вплоть до замены отдельно насоса от ваза.... я бы проверил давление и производительность на разных режимах... если даёт, то и лезть нефиг. клапан не продается.

Если нет проверенной замены от тазиков, то склоняюсь в сторону родного.
Что посоветуешь?

по моему вину вылезет только один насос всборе :xm:

с ценой 8-10 тыщ.... кароче нифига не бюджетно))) у меня есть старая колба завтра зайду померию в неё бошевский мотор..

Машинка плохо заводится, долго маслает стартер, промыл и почистил уже все, остается насосная станция только.

Я ж говорю проверить насос надо просто, подключить манометр дело 1ой минуты, подойдет обычный для накачивания колес, только хороший чтоб не пропускал....

А, как клапан проверить? Давление в рампе не держит (долго не держит).

вот этого я точно не знаю, должно ли держаться давление вечно в системе(сомневаюсь в этом).. Но знаю точно, что если давление бензина на всех оборотах и в движение нормальное. А так же расход бензина через трубку в банку соответствует характеристики насоса, то с подачей топлива всё в норме....

Расход у меня 12-14 литров по городу, хотя не шумахер, по трассе 9-10л (110-120 км/ч)

мммммммм)))))) расход при отсоединенной трубки от топливной рампы.. а не расход двигателя...

DN:мммммммм)))))) расход при отсоединенной трубки от топливной рампы.. а не расход двигателя...

Что-то я совсем запутался?! :repa:

ПЛИН! заезжаем в сервис, просим проверить параметры бензонасоса, давление на разных оборотах, и расход. по цене рублей 500 у нас бы думаю стоило... Хотя вообще говоря, если давление в норме то и расход должен быть в норме.

Чё делать:
1) подсоединяем манометр к нипелю на топливной рампе.
2) заводим машину.
3) проверяем что нигде не сопливит бенз.
4) смотрим давление на манометре на разных оборотах двигателя.
5) глушим машину.
6) снимаем манометр.
7) снимаем топливный шланг с рампы.
8) опускаем его в мерную емкость.
9) включаем зажигание.
10) засекаем за сколько наберется емкость.
11) ставим шланг на место.
12) оцениваем результаты измерений.

Так распутал?

DN:ПЛИН! заезжаем в сервис, просим проверить параметры бензонасоса, давление на разных оборотах, и расход. по цене рублей 500 у нас бы думаю стоило... Хотя вообще говоря, если давление в норме то и расход должен быть в норме.

Чё делать:
1) подсоединяем манометр к нипелю на топливной рампе.
2) заводим машину.
3) проверяем что нигде не сопливит бенз.
4) смотрим давление на манометре на разных оборотах двигателя.
5) глушим машину.
6) снимаем манометр.

Это делали, вроде бы давит нормально, да и на ходу не чувствую нехватку бензина

Цитата:7) снимаем топливный шланг с рампы.
8) опускаем его в мерную емкость.
9) включаем зажигание.
10) засекаем за сколько наберется емкость.
11) ставим шланг на место.
12) оцениваем результаты измерений.

Это не делали, а что это даст и как считать?!

раз давление в норме, тогда смысла думаю нет делать. НУ и зачем тогда менять насос?? Форсунки на качество распыла/производительность проверяли?

Цитата:раз давление в норме, тогда смысла думаю нет делать.

Клапан же отдельно не продается?

Цитата:Форсунки на качество распыла/производительность проверяли?

Нет, просто промывал, подкидывали баллончик с жидкостью, вместо бензина и час машина на ней работала, потом помыли заслонку и клапан.

Блин, 14 литров по городу, я устал на заправки работать!
Можете подсказать последовательность действий, как и где искать повышенный расход и какой должен быть у меня по нормам?

клапана отдельно нет... можно поискать с убитого насоса...
14 литров много... по нормам в паспорте на машину правильно пишут. должно быть максимум 11... а так8.5-10.5 у меня например. И больше 11 не ел никогда, даже без лямбд обоих..

Что проверять? могу только предполагать..
Что лямбды показывают, компрессия, качество распыла форсунок, инициализация дросселя, катализатор.
А в сервисе что говорят?

К оф езжу только по замене ремня ГРМ и тд. Остальное не грят толком - разочаровался.
За лямду даже не думал (страшно по ценам)
Может подскажешь алгоритм поиска, Донецкий клуб Пежо будет благодарен не только в моем лице.
Обслуживаемся у другого чела, СТО не для всех, но для себя хотелось бы понимать.
Появилось немного денег, хочу на выходных поменять насос, но как быть с клапаном?
По поводу форсунок мне сказали, что маловероятно (льют и тд....) хотел на стенде проверить (но лето подкосило на шальные деньги, ушел в режим жестокой экономии)

Ну клапан могу со старого стакана отдать-отправить просто так... Только он не мой, БУ-шный, я хз в каком он состоянии, но стакан сам чистенький-беленький, вроде не такой старый.
После того как у меня инициализация дросселя слетела, я с опаской к поиску неисправности подхожу без пежошного сканера(( я 2 раза весь впуск/систему питания перебрал, проверял на подсосы и т.д. убил часов 6. Решил доехать до сервиса, там за 10 минут и 500р инициализировали заслонку и всё...

А если подождать после поворота ключа в положение зажигания, а потом заводить всё равно долго стартует? А на прогретой как? А аккум и свечи нормальные?(Сорри если пропустил выше)
Можно посмотреть как заслонка себя ведет при старте двигателя, сняв входной патрубок.
Можно заглушить на время ЕГР пластиной, посмотреть как будет мотор запускаться...

Конечно очень кстати были бы данные с датчиков лямбд, температур двигателя и воздуха...

Но блин такие извращенные придумывания причин неисправностей могут долго вести к истиной проблеме...

PS вот ещё кстати я ж когда менял часть стакана насоса, отсоединял трубки между насосом и стаканом, а они задубевшие-жесткие видимо травят по соединению...Так вот щас у меня машина тоже с проворота ключа не заводится сразу!! а раньше заводилась. Сейчас приходится ждать(как положено, типа когда лампочки потухнут) пока насос горючку подкачает.

Ща пьян, текила бродит по организьму. проторчал с 8-00 до 18-00 в аппеляционном суде, злой ако падла.
Попрошу товарища снять данные с пепелаца, только скажи какие и как (есть Пыжовая софтина и Ситроеновская) хотя ща все доступы поменяли в связи с открытием Пежо-Украина.....

ЗЫ
Утром пробовал повернуть ключ и подождать - результат не возымел действия, заводится долго, акк хороший, если заглушил и в течении 5 мин завести, то заводится сразу с полтыка.

Мне думается зря автор сэкономил 50 уе на тестировании форсунок на стенде. Раз давление не держат-значит льют на свечи, причем не вовремя :lol:

. Поставь на стенд- это дешевле бензонасоса

Сегодня заезжал к своим мастерам и они попросили узнать, как столичные пыжеводы относятся к этому:
9729 FF и как можно приобрести?!

ShadowBoa:Сегодня заезжал к своим мастерам и они попросили узнать, как столичные пыжеводы относятся к этому:
9729 FF и как можно приобрести?!

viewtopic.php?p=869438

Пасиб, почитал, но ответа не нашел.

ShadowBoa:Пасиб, почитал, но ответа не нашел.

Я заливал в прошлом году перед поездкой в Крым (точнее во время) - разницы не заметил. Такие вещи нужно использовать регулярно, но что-то дороговато (для меня). В этом году заливал Ликви-Молли. Побюджетнее вещь.

Рекомендуют эту официалы, вот и интересно узнать мнение их и народа.

Я думаю будет заметно по чистоте мотора (надо резать как в рекламе :rotfl:

), а не по турбулентности

А кстати говоря на неделе проверил давление, выяснил, что система травит его буквально за минуту, но на запущеном двигателе всё в норме 3.3-3.5атм. Вытащил бензонасос, заново перенатянул труби там, и все уплотнения проверил.
Теперь давление за ночь упало до 1.2атм, а двигатель заводится с поворота ключа сразуже(не ожидая пока погаснут лампочки)

ShadowBoa:Сегодня заезжал к своим мастерам и они попросили узнать, как столичные пыжеводы относятся к этому:
9729 FF и как можно приобрести?!

Кто может ответить по сабжу???

ShadowBoa:
ShadowBoa:Сегодня заезжал к своим мастерам и они попросили узнать, как столичные пыжеводы относятся к этому:
9729 FF и как можно приобрести?!

Кто может ответить по сабжу???

видимо никто не может, заливай, пробуй.

Задумался о замене компенсаторов, полез на экзисту и обнаружил дикую разницу цен, может кто откоментировать цену и качество?

AVES-CLUB

Мои вопросы по 307му

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

DN

ShadowBoa

астор

ShadowBoa

Noma

ShadowBoa

Gunia

ShadowBoa

астор

DN

ShadowBoa

chainik

ShadowBoa

Кто сейчас на конференции