AVES-CLUB

romeonline:У нас разные моторы....

Чаво??? У нас разные системы впрыска. Моторы одинаковые. А эти прокладки ставятся на 10 моделей пыжей и 9 моделей Ситроенов.

у Тебя ССшка вроде дорестайл??

romeonline:у Тебя ССшка вроде дорестайл??

Дорестайл. И что?

Привет всем!!! Подскажите, подтекает масло в свечные колодцы. Мой вин VF33CNFUF84895176, модель двигателя NFU10FX6QPSA. Если я правильно понял нужно прокладку с номером 0249С6??? И ещё вопрос их надо купить две??? Они же симетричные???

ILIA 13:Привет всем!!! Подскажите, подтекает масло в свечные колодцы. Мой вин VF33CNFUF84895176, модель двигателя NFU10FX6QPSA. Если я правильно понял нужно прокладку с номером 0249С6??? И ещё вопрос их надо купить две??? Они же симетричные???

Правильно понял.
Если течет одна, то одну , если текут обе, то две.
Они симметричные.

PS: Лично у меня вокруг каждого свечного колодца есть бортик миллиметров 5. И я не понимаю как туда может попасть масло от прокладок? Только если оно из под прокладки будет струей бить на свечные колпачки.

Спасибо !!!!!! А что может ещё быть то, если официалы при замене свечей сказали,что масло не много попадает в 2 свечных колодца??? Только прокладка???

Масло может попасть в колодцы когда прокладка под пластиковой крышкой не держит , или когда болты , прижимающие крышку клапанов к головке , ослабли или когда в клапанной крышке трещина , или когда у кого-то руки кривые и при заливке масла в заливную горловину в клапанной крышке часть масла не попало в горловину , потекло по крышке , головке и стекло в свечные колодцы ; потом сверху тряпочкой всё масло вытерли , а в колодцах оно осталось . С капота и с неба оно туда 100% не накапает .

Поменял вчера 2 прокладки, предварительно все обезжирив. Вымыл с двигателя все подтеки масла. Теперь блЯстит как новый
Ну теперь надеюсь, что течи больше не будет
Течь начало прошлой зимой, летом течи вообще не было, а как начались морозы в этом году - начало течь с удвоенной силой.

Вернёмся к нашим баранам....
Кто-нибудь покупал прокладки клап. крышек отдельно от самих крышек на двигатель RFJ?

Я тоже летом менял сии прокладки- все равно сочится. Советовали на герметик ставить, если к лету не перестанет (подтягивал не давно) придется промазывать

Товарищи!! Подскажите номера клапанных крышек на 307 2литра рестайл, двигатель ew10a rfj ,начало сочиться масло, особенно с задней крышки, предыдущий хозяин уже промазывал крышки герметиком, так что я готов купить 2 крышки чтоб забыть об этой проблеме. Прокладки не предлагать, т.к. их там некуда ставить, они впаяны в пластину которая находится под клапанной крышкой. БУДУ очень признателен!

reznik:Подскажите номера клапанных крышек на 307 2литра рестайл, двигатель ew10a rfj

0248 R6 и 0248 P6

Gunia:

reznik:Подскажите номера клапанных крышек на 307 2литра рестайл, двигатель ew10a rfj

0248 R6 и 0248 P6

Если верить этой ссылке http://www.exsale.ru/?page=cat&npp=89&p ... doc=02A22A то номер передней крышки другой, в чём подвох?

reznik:

Gunia:

reznik:Подскажите номера клапанных крышек на 307 2литра рестайл, двигатель ew10a rfj

0248 R6 и 0248 P6

Если верить этой ссылке http://www.exsale.ru/?page=cat&npp=89&p ... doc=02A22A то номер передней крышки другой, в чём подвох?

А сервис боксом воспользоваться религия не позволяет?

Позволяет. Уже заказаны цена 7 тыщ за обе,цена конечно АХТУНГ И какому инженеру пришло в голову сделать рестайлинговый мотор без возможности замены прокладок, и вообще зачем ставить пластиковые крышки

Я читал на форуме цетроенов - один товарищ укорачивал втулки на 0.4мм которые вставляются в крышки.
Попоробуй, хуже не будет - крышка должна идти в комлекте с прокладкой и втулками.

Gunia:Я читал на форуме цетроенов - один товарищ укорачивал втулки на 0.4мм которые вставляются в крышки.
Попоробуй, хуже не будет - крышка должна идти в комлекте с прокладкой и втулками.

Не очень понял зачем их укорачивать, если будут новые крышки с новым прокладками, на 100 тыщ км должно хватить, мне заглаза

reznik:Не очень понял зачем их укорачивать....

Это для тех, кто не хочет покупать Оригинал.

Вчера менял прокладки , на мой двигатель сервисбокс выдал 0249 А9 (нитка) , она и подошла.
Вымыл крышки , вставил резинку и увидел , что на самой резинке есть 2 наплыва , под эти наплывы в крышке есть выемки , и когда поставил крышку на место , то правее и левее болта (тот, который ближе всех к масляному щупу ) видно эти выемки и из них выглядывают эти наплывы на самой прокладке .
У меня возникла мысль , что есть зависимость - если есть выемки в крышке ( прямоугольная и квадратная прорезь ) , то стоит резинка , а если нет выемок , то уже пластина.
Кто имеет желание , кто менял - проверьте у себя , благо разбирать ничего не нужно , всё видно открыв капот. Соберём информацию и будет легче определить тем , кто сомневается или ту прокладку заказал.

конечно попробую посмотреть что там за выемки, но фото бы прикрепить, чтобы понятно было...
прочитав тему запутался, по сервисбоксу действительно пробиваются только с крышками, а по коду прокладок 0249 A4-передняя прокладка 0249 A5-задняя - экзист пишет, что для двигателей 2.0 они применяются. Кому верить?

Кто ставил эти прокладки (0249 A4-передняя прокладка 0249 A5-задняя) на двигатели, в которые судя по сервисбоксу поставка идет только комплекта (прокладка+крышка)?

Flox , я писал о моторе 1.6 , а у Вас 2.0 .

Междупрочим, в мануале написано при потеках из под прокладки поставить ее на герметик, менять почему-то не советуют.

Алексей_Сергеевич:Междупрочим, в мануале написано при потеках из под прокладки поставить ее на герметик, менять почему-то не советуют.

ПРИМЕЧАНИЕ : Крышки головок снабжены композитными прокладками, которые можно использовать многократно ; Небольшие повреждения прокладки могут быть частично устранены при помощи уплотнительной пасты AUTOJOINT OR.

А вы смогете гарантировать дяде,приехавшему в сервис,что вы устраните герметиком повреждения,которых на прокладках практически не бывает? Себе можно мазать хоть каждый месяц.

Grigorushka:

Алексей_Сергеевич:Междупрочим, в мануале написано при потеках из под прокладки поставить ее на герметик, менять почему-то не советуют.

ПРИМЕЧАНИЕ : Крышки головок снабжены композитными прокладками, которые можно использовать многократно ; Небольшие повреждения прокладки могут быть частично устранены при помощи уплотнительной пасты AUTOJOINT OR.

А вы смогете гарантировать дяде,приехавшему в сервис,что вы устраните герметиком повреждения,которых на прокладках практически не бывает? Себе можно мазать хоть каждый месяц.

При чем здесь дядя?
Человек столкнулся с проблемой, течет из под клапанной крышки. Существует два способа решить проблему, дорого и не дорого. У меня новые прокладки продержались 1 год (TU5JP4).

А совет вы кому даете?Я это образно сказал.Может вы да я готовы мазать регулярно,а вот другие думают,что вопрос рассосется навсегда.

Почему регулярно? Только после разборки. А разбирать на каждом ТО не требуется.

Много прочитано. Понятно следующее: на рестайловых 307 с двигателем 2.0 как у меня в подписи к примеру подтекание масла из-под клапанных крышек - распространенное явление. Вариантов лечения 2:
1. Использовать маслотермостойкий герметик типа такого.
2. Менять прокладки с крышками в сборе. Накладно неимоверно. Коды крышек с прокладками 0248.R6 и 0248.P6
Почему производитель не поставляет прокладки отдельно? Я вижу один ответ - денег очень надо заработать. Читал мнения, что крышки "ведёт", поэтому меняются в сборе. имхо, звучит смешно.

Если вариант 1 не помогает, тогда либо вариант 2 либо, поменять двигатель на более другой, либо поменять машину.

Кстати, никто не пробовал у производителя спросить, почему так происходит? Может им официальное письмо направить? Я даже написать могу, может кто-то на английский ровно перевести?

Flox:Много прочитано. Понятно следующее: на рестайловых 307 с двигателем 2.0 как у меня в подписи к примеру подтекание масла из-под клапанных крышек - распространенное явление. Вариантов лечения 2:
1. Использовать маслотермостойкий герметик типа такого.
2. Менять прокладки с крышками в сборе. Накладно неимоверно. Коды крышек с прокладками 0248.R6 и 0248.P6
Почему производитель не поставляет прокладки отдельно? Я вижу один ответ - денег очень надо заработать. Читал мнения, что крышки "ведёт", поэтому меняются в сборе. имхо, звучит смешно.

Если вариант 1 не помогает, тогда либо вариант 2 либо, поменять двигатель на более другой, либо поменять машину.

Кстати, никто не пробовал у производителя спросить, почему так происходит? Может им официальное письмо направить? Я даже написать могу, может кто-то на английский ровно перевести?

Мотор уже давно в Европе снят с производства и дальше ваши действия?

Это не имеет значения, снят с производства или нет. Или в то время, когда оно производился ситуация была другой? Или производитель не гарантирует поставку запасных частей после окончания срока гарантии?

PS Знаешь что такое Оверквоттинг?