AVES-CLUB

Я себе такую поставил от дизеля. Она немного не доходитдо усилителя бампера, но ложится, и не прогибается. У меня там вообще пустота была.

авто дорестайл! стоит ксенон колхозный со шторками!левая фара начала потеть в самом углу нижнем!!!ксенон плохо греет, поэтому включив еще и птф на пару часиков все высохло до след дождя! а по поводу попадания влаги, скорее всего попадает изза забитых дренажей и фильтров от сиг в U образных трубах! когда все нормально за парой должно быть разряжение которое высасывает влажный воздух.

А если туда закинуть пакетики с гелем которые кладут в коробку с обувью?

.. сори, не там запостил

однажды после мойки керхером увидел в правой фаре конденсат.просушка не помогла и фара была осмотрена внимательно.крепление фары которое бдиже к радиатору было треснуто и при движении оно скорее всего расширялось от тряски туда попадала влага.всё заделал холодной сваркой с покрытием эпоксидки.больше не потеет!проявляйте больше внимания к корпусу фар,почти все проблемы лежат на поверхности,не настолько французы тупы чтобы вставлять фильтры и снимать заглушки,их потребители порвут, они в европе ездят!

submarin:Под капотом на бампере снимаем 4 пистона и откручиваем 2 болта. В арках колес откручиваем по 1 болту. Отводим в сторону бампер, в районе его стыка с крылом, там есть защелки, их нажимаем ножом или метал.линейкой. Сдергиваем верх бампера на себя, он повисает на нижних пистонах и локерах. Откручиваем фары.

Пистны и болты сверху


Места болтов в арках


Где обведено снаружи, в щеле нажимаем защелки

я правильно понимаю, что не открутив болты в арках (а это ещё и откручивание подкрылков, как я понимаю),
мне не достать фару? с верхними двумя болтами разобрался, а вот с нижними вообще никак...

а бампер и подкрылок в такую погоду тааааак не хочется снимать (((( плиииз, помогите?
viewtopic.php?f=4&t=28044&p=1242956#p1242956