Сообщения: 1300
Откуда: Москва
Модератор: М: Общение
Сообщений: 48
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Пн янв 09, 2006 16:53
Brewer:Блондинка:да вот про динамику хотелось бы побольше услышать.
зааачем?
8)
мне, например, охота понять в чем разница между 2,0 и 2,2 т.к. по заявленным динамическим характеристикам они очень близки, а ценник отличается существенно.
А к концу 2006-го можно будет попробовать поменять машину, вот и присматриваюсь...
Пн янв 09, 2006 17:22
мы про партнер вобщето 
Хороший?, плохой? - главное у кого ПЕЖО!!! :)
Пн янв 09, 2006 17:26
Brewer:мы про партнер вобщето
бросай курить!
Пн янв 09, 2006 20:52
Stesh:Brewer:Блондинка:да вот про динамику хотелось бы побольше услышать.
зааачем?
мне, например, охота понять в чем разница между 2,0 и 2,2 т.к. по заявленным динамическим характеристикам они очень близки, а ценник отличается существенно.
А к концу 2006-го можно будет попробовать поменять машину, вот и присматриваюсь...
Машину поменять никогда не поздно, вот только сначало нужно присмотреться получше к ней, изучить все ее недостатки, чтобы чувствовать себя в ней как дома, чтобы фары у нее ярко горели, сама была наполированная до блеска, радовала глаз.Для того чтобы понять весь смысл этой машины сделай на ней ТЕСТ ДРАЙВ. и тебе станет сразу все ясно.это мой такой вот совет.
Пн янв 09, 2006 23:03
Маркетинг иными словами! 8)
Хороший?, плохой? - главное у кого ПЕЖО!!! :)
Вт янв 10, 2006 00:59
Brewer: А где кстати еще бывает динамика?
ты в аспирантуру минуя школу попал?
в любом движении
8)
вот...изучай
Толково-словообразовательный словарь
ДИНАМИКА
1. Раздел механики, в котором изучается движение тел под действием приложенных к ним сил.
2. Состояние движения, ход развития какого-л. явления, процесса.
3. Движение, действие, развитие.
Вт янв 10, 2006 01:02
Vishenk@:Brewer: А где кстати еще бывает динамика?
ты в аспирантуру минуя школу попал?
в любом движении
вот...изучай
Толково-словообразовательный словарь
ДИНАМИКА
1. Раздел механики, в котором изучается движение тел под действием приложенных к ним сил.
2. Состояние движения, ход развития какого-л. явления, процесса.
3. Движение, действие, развитие.
Вумная, прям не по годам
Вт янв 10, 2006 01:05
Garald:Вумная, прям не по годам
ага
школа рулит... особенно если в ней три раза учиццца
Вт янв 10, 2006 02:03
Блондинка:Машину поменять никогда не поздно, вот только сначало нужно присмотреться получше к ней, изучить все ее недостатки, чтобы чувствовать себя в ней как дома, чтобы фары у нее ярко горели, сама была наполированная до блеска, радовала глаз.Для того чтобы понять весь смысл этой машины сделай на ней ТЕСТ ДРАЙВ. и тебе станет сразу все ясно.это мой такой вот совет.
Спасибо за дельный совет. Смысл 407-го постигаю уже болше года, вот только с динамикой (смысл термина можно спросить у Вишенки
) у моего не очень (1.8 ), а за 1 час тест-драйва что-то понять очень сложно -- тут минимум неделя нужна (кстати поэтому совершенно не доверяю отзывам журналистов, у половины которых и прав-то нет, а ищу отзывы реальных владельцев).
Классно было-бы в прокат такую машинку взять...
Вт янв 10, 2006 02:09
не стоит так морочиться по этому поводу.Вот например ты в нее сядешь проедешься и сразу поймешь! Это ОНА-та тачка которую я хочу и точка.А недостатков у любой машины достаточно.Вопрос в том серьезные они или нет.Главное чтобы искорка загорелась к ней.
Вт янв 10, 2006 02:13
Для меня в машине главное
1.Безопасность(поэтому я и продала 206, после того как попала в аварию когда была беременная)
2.удобство в управлении(каждому свое)
3.внешний вид должен радовать глаз (даже когда она грязная)
1.Безопасность(поэтому я и продала 206, после того как попала в аварию когда была беременная)
2.удобство в управлении(каждому свое)
3.внешний вид должен радовать глаз (даже когда она грязная)
Вт янв 10, 2006 02:18
1. Слава позравляю! Очень очень и жаль, что запозднился!
2. Динамика-шнамика...динамика на Порше есть, а тут просто прёть или не прёть!
Главное, в одинаковой весовой категории по $ различных марок, комфорт, электроника, управление и конечно соотношение-цена-качество! 8)
2. Динамика-шнамика...динамика на Порше есть, а тут просто прёть или не прёть!
Главное, в одинаковой весовой категории по $ различных марок, комфорт, электроника, управление и конечно соотношение-цена-качество! 8)
КоМоН, БэйБи, ЛаЙт МаЙ D&B...©пёрто
Вт янв 10, 2006 02:24
короче, по доброму совету товарища slean-а покупай лучше пыжепорше себе на заказ.
Вт янв 10, 2006 02:31
Блондинка:короче, по доброму совету товарища slean-а покупай лучше пыжепорше себе на заказ.
Ага заказы через меня!
стартовая цена от 150 тыс. килоевриков! 8)
КоМоН, БэйБи, ЛаЙт МаЙ D&B...©пёрто
Вт янв 10, 2006 11:45
Всем еще раз спасибо за проздравления.
Про динамику.. Мне хватает. Конечно, с автоматом старт получается немного задумчивее, чем на ручке, зато разгон более ровный, чему жена очень рада. Очень порадовали тормоза. По ощущениям, более эффективные, чем на 307. Проехал пока что-то около 900 км. Нравится очень. Именно то, что хотел - сочетание управляемости и комфорта, немного бОльший размер, приличный багажник. Ну и плюс бонус - необычность, заметность в толпе - этого не отнимешь.
Что касается разницы между 2,0 и 2,2 - не знаю, на тест-драйве катался на 2,0, щас 2,2. Ощущения от 2,0 не помню, может, взять покататься?
2,2 взял из тех соображений, что:
1. Была финансовая возможность.
2. Коробка-автомат от ZF вроде как внушает уважение.
3. Запас мощности и крутящего момента никогда не был лишним.
Про динамику.. Мне хватает. Конечно, с автоматом старт получается немного задумчивее, чем на ручке, зато разгон более ровный, чему жена очень рада. Очень порадовали тормоза. По ощущениям, более эффективные, чем на 307. Проехал пока что-то около 900 км. Нравится очень. Именно то, что хотел - сочетание управляемости и комфорта, немного бОльший размер, приличный багажник. Ну и плюс бонус - необычность, заметность в толпе - этого не отнимешь.
Что касается разницы между 2,0 и 2,2 - не знаю, на тест-драйве катался на 2,0, щас 2,2. Ощущения от 2,0 не помню, может, взять покататься?
2,2 взял из тех соображений, что:
1. Была финансовая возможность.
2. Коробка-автомат от ZF вроде как внушает уважение.
3. Запас мощности и крутящего момента никогда не был лишним.
Нельзя дождаться того, что тебя ждет. К этому надо идти.
Вт янв 10, 2006 17:14
Блондинка:не стоит так морочиться по этому поводу.Вот например ты в нее сядешь проедешься и сразу поймешь! Это ОНА-та тачка которую я хочу и точка.А недостатков у любой машины достаточно.Вопрос в том серьезные они или нет.Главное чтобы искорка загорелась к ней.
На счет искорки я согласен. Хотя мне нравится дизайн 406-й больше чем 407-й, а купе 406-й вообще произведение искусства. Но речь не об этом. Недостатки есть у любой машины, другое дело соотношение цены и этих недостатков. Многих тут мало волнуют недостатки в бмв седьмой серии или мерсе s-класса.
L'automobile non le luxe, mais le moyen de transport
Вт янв 10, 2006 17:17
Кузнец:Поздравляю. Я кстати новичек в ваших рядах купил Peugeot Partner. Всех С Новым Годом и Рождеством.
Тебя тоже с праздниками. Хорошо, что они закончились, организм больше не может бороться с алкоголем
L'automobile non le luxe, mais le moyen de transport
Чт янв 12, 2006 00:21
Динамика не как в 407, паруснасть присутствует, расхд топлива 9-11л. мотор 1,6 воообщем мне очень нравится. Таких партнеров как у меня в Москве мало. 
Всем привет.
Сообщений: 48
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
