Имя: Олег
Сообщения: 74
Откуда: Ростов-на-Дону
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Ср ноя 09, 2011 23:57
Подскажите, кто-нибудь разбирал руль (с подушкой безопасности). Очень нужно снять, а как не пойму.
Сб ноя 12, 2011 12:05
1.Снимаем клемму с аккумулятора.
2. Снимаем кожух рулевой колонки (снизу 3 шурупа torx)
3. С обратной стороны в рулевом колесе есть 3 отверстия. Отверткой отжимаем пружины по одной, придерживая короб с айрбэгом, чтобы обратно не защелкивался.
4. Приподнимаем короб, отсоединяем разъемы и снимаем его.
5. Отмечаем положение рулевого колеса относительно вала
6. Откручиваем болт крепления
7. Снимаем рулевое колесо (если не снимается, то пользуемся съемником)
2. Снимаем кожух рулевой колонки (снизу 3 шурупа torx)
3. С обратной стороны в рулевом колесе есть 3 отверстия. Отверткой отжимаем пружины по одной, придерживая короб с айрбэгом, чтобы обратно не защелкивался.
4. Приподнимаем короб, отсоединяем разъемы и снимаем его.
5. Отмечаем положение рулевого колеса относительно вала
6. Откручиваем болт крепления
7. Снимаем рулевое колесо (если не снимается, то пользуемся съемником)
Сб ноя 12, 2011 20:16
Я бы еще выдержал 15-20 минут после отсоединения аккумулятора...
В свое время читал подобный совет в техдокументации для одного корейского а/м. Мотивация - требуется саморазряд конденсатора пиропатрона (чтоб в лицо не пальнула при разборке).
Насколько это верно - фиг знает...
В свое время читал подобный совет в техдокументации для одного корейского а/м. Мотивация - требуется саморазряд конденсатора пиропатрона (чтоб в лицо не пальнула при разборке).
Насколько это верно - фиг знает...
Пт ноя 18, 2011 09:25
AMG:Я бы еще выдержал 15-20 минут после отсоединения аккумулятора...
В свое время читал подобный совет в техдокументации для одного корейского а/м. Мотивация - требуется саморазряд конденсатора пиропатрона (чтоб в лицо не пальнула при разборке).
Насколько это верно - фиг знает...
С какого хрена она пальнет. На пиропатрон подается напряжение от блока только в случае сигнала от датчиков удара или натяжителя ремня. В простых условиях напряжение отсутствует. Кстати, в пистолете Оса аналогичная система инициирования патрона.
Если уж совсем фобии, то снимаем оба провода с кумулятора и замыкаем их между собой. Мгновенно все возможные кондеры разряжаются и ошибки ПЗУ сбрасываются.
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
