Сообщения: 50
Откуда: Харьков
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Сб ноя 03, 2012 01:48
Вот в чем проблема или не проблема, но это меня не очень устраивает 
Есть партнер с 2.0 Hdi топливная siemens.
Суть вот в чем после того как бегемот простоит долгое время он не заводится, но вот что было замечено всегда выбивала ошибка типа Каскад форсунок.. и как то дальше, ошибку эту можно было убрать только если отсоединить питание с одной из форсунок. Еще было замечено что эта форсунка, когда включаешь зажигание, издает издает звук похожий на потрескивание и если она его издает то машина чаше всего не заводится.
Такие вот дела, но каждый раз сбивать ошибку компом надоедает, поэтому если оно не заводится снимаю разъём с издающей звук форсунки и завожу на 3-х цилиндрах, после этого глушу, ставлю обратно разъём и машина заводится как будто ничего и не было.
Подскажите у кого есть какие предложение по этой проблеме
Есть партнер с 2.0 Hdi топливная siemens.
Суть вот в чем после того как бегемот простоит долгое время он не заводится, но вот что было замечено всегда выбивала ошибка типа Каскад форсунок.. и как то дальше, ошибку эту можно было убрать только если отсоединить питание с одной из форсунок. Еще было замечено что эта форсунка, когда включаешь зажигание, издает издает звук похожий на потрескивание и если она его издает то машина чаше всего не заводится.
Такие вот дела, но каждый раз сбивать ошибку компом надоедает, поэтому если оно не заводится снимаю разъём с издающей звук форсунки и завожу на 3-х цилиндрах, после этого глушу, ставлю обратно разъём и машина заводится как будто ничего и не было.
Подскажите у кого есть какие предложение по этой проблеме
Сб ноя 03, 2012 19:14
а форсунку отключаешь одну и ту же? и треск только от неё?
Вс ноя 04, 2012 23:51
да обычно это одна и та же, она больше всех издает звуки при повороте ключа, но не заводя.
Peugeot Planet выдает ошибку P1641. что бы ее удалить приходиться отсоединять форсунку
Peugeot Planet выдает ошибку P1641. что бы ее удалить приходиться отсоединять форсунку
Вт ноя 06, 2012 16:00
скорее всего нужно снимать форсунку и прозванивать тестером катушку на пробой.
Вт ноя 06, 2012 23:32
это Вы про дизельные форсунки, просто катушки стоят на бензине, а тут приходит просто 2 управляющий провода
Вт ноя 06, 2012 23:52
"а тут приходит просто 2 управляющий провода"
правильно (а они чем управляют???).
управление с мозгов идет +постоянный, а минус появляющийся, и там маленькая индукционная катушка управления. грубо говоря маленький электромагнит, который поднимает иглу для впрыска.
правильно (а они чем управляют???).
управление с мозгов идет +постоянный, а минус появляющийся, и там маленькая индукционная катушка управления. грубо говоря маленький электромагнит, который поднимает иглу для впрыска.
Чт ноя 08, 2012 01:26
теперь понял, а померить нужно тестером на наличие КЗ, что бы узнать работает или нет ?
Чт ноя 08, 2012 20:08
желательно померить не только на КЗ, но ещё и саму катушку на сопротивление, только надо найти какие показатели по сопротивлению должны быть у неё.
Пт ноя 09, 2012 22:58
Сегодня дал "просраться" ей и после того как поездил подключил лексию
До того как поездил Величина Циклической подачи топлива было около 8 .
но теперь смущает большая разбежность по форсункам, раньше была в приделах +- 4%, а теперь больше.
До того как поездил Величина Циклической подачи топлива было около 8 .
но теперь смущает большая разбежность по форсункам, раньше была в приделах +- 4%, а теперь больше.
Сообщений: 9
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
