AVES-CLUB

у них еще и WIP COM 3D navigatsiooniseade есть

мы точно лысые

250 000 крон, по курсу 1 крона 2.7 рубля с копьем. получается почти от 680 000 база. не на много дешевше.
надо предьявлять нашим на налог....

За последнее время было и много снега, который в городе никто чистить не успевал, и мороз -30... Так что некоторые выводы уже можно сделать.
1.В -30, действительно, двигатель даже и до 70 градусов может недогреваться, но при этом салон греет исправно. Никто не мерз ни на переднем ни на заднем сидении. Субъективно теплее, чем в WV Tauran. Мы проблему с недогревом с успехом решали гоняя и на ходу Webasto — с ним двигатель прогревается хоть в пробке хоть где. На трассе, когда обороты повыше, в -35 двигатель прогревается без посторонней помощи (радиатор ничем кроме родной полоски-заглушки не прикрыт).
2.Запуск в -30 совершенно без проблем. Так уж вышло, что запускал без Webasto после ночи.
3.Подвеска на морозе почти не дубеет. Никакого сравнения с табуреткой в которую превращался 307. Только при переваливании через полицейских скрипела спереди как-будто пластик по железу трется..
4.По снегу гребет вполне уверенно. Польза от перевода коробки в зимний режим (стартует 3008 тогда с 3-ей передачи) заметна только на снежной каше конкретной или при гололеде, а так ESP вполне адекватно справляется.
5.Замерзает крышка бензобака так, что балон жидкости для разморозки не помогает. Продувка не спасет — видимо вода залилась куда-то глубоко. Надо нести домой и сушить на батарее.
6. От стеклянной крыши холодом не веет -- даже в -30 можно ездить без шапки.

aem:За последнее время было и много снега, который в городе никто чистить не успевал, и мороз -30... Так что некоторые выводы уже можно сделать.
1.В -30, действительно, двигатель даже и до 70 градусов может недогреваться, но при этом салон греет исправно. Никто не мерз ни на переднем ни на заднем сидении. Субъективно теплее, чем в WV Tauran. Мы проблему с недогревом с успехом решали гоняя и на ходу Webasto — с ним двигатель прогревается хоть в пробке хоть где. На трассе, когда обороты повыше, в -35 двигатель прогревается без посторонней помощи (радиатор ничем кроме родной полоски-заглушки не прикрыт).
2.Запуск в -30 совершенно без проблем. Так уж вышло, что запускал без Webasto после ночи.
3.Подвеска на морозе почти не дубеет. Никакого сравнения с табуреткой в которую превращался 307. Только при переваливании через полицейских скрипела спереди как-будто пластик по железу трется..
4.По снегу гребет вполне уверенно. Польза от перевода коробки в зимний режим (стартует 3008 тогда с 3-ей передачи) заметна только на снежной каше конкретной или при гололеде, а так ESP вполне адекватно справляется.
5.Замерзает крышка бензобака так, что балон жидкости для разморозки не помогает. Продувка не спасет — видимо вода залилась куда-то глубоко. Надо нести домой и сушить на батарее.
6. От стеклянной крыши холодом не веет -- даже в -30 можно ездить без шапки.

Отзыв наверняка не одному мне интересен. Спасибо :super:

.

Спасибо, Ваши отзывы на вес золота...тем более в таком сложном, чисто русском регионе и русских условиях...Если можно пробег и что ломалось, если были такие случаи. И еще - чувствуете ущербность от недостатка полного привода? Клиренс по сугробам? :flash:

patriot2010:Спасибо, Ваши отзывы на вес золота...

Спасибо и Вам -- доброе слово и кошке приятно

.

patriot2010:Если можно пробег и что ломалось, если были такие случаи.

Пробег небольшой (~3000) в основном жена по городу с работы -- на работу. Без поломок.

patriot2010:И еще - чувствуете ущербность от недостатка полного привода? Клиренс по сугробам?

У меня всегда машины были на переднем приводе и случаи, когда его не хватало можно пересчитать по пальцам одной руки. Так что, никакой ущербности не ощущаю.
Пример про сугробы. После обильного снегопада на нечищеной парковке в деревне 3008 проехал без проблем, а Пассат сел (парковку всё-равно чистить надо было -- заодно и откопал Пассата, а иначе бы в такой снег и не сунулся).
Больше мешаются пластмассовые брызговики: периодически цепляются при слезании с бордюра или перелезании через канавки/наросты ледяные.

Скажите пожалуйста а расход топлива какой???

Pest:Скажите пожалуйста а расход топлива какой???

С начала морозов (~2000км; короткие перегоны по городу с вылазками на трассу по выходным) -- 15.2 по компу.

Съездили на ТО. (1 год, ~10000 пробега).
Итоги:
1. Устранили люфт нижней створки дверцы багажника (отзыв).
2. Крышка бензобака клинит. Замена (гарантия). Делают в Париже новую

.
3. Задние стойки потеют. Замена (гарантия). Ждем. Меняется всё целиком (лево-право-перепускной цилиндр или как он там?). Ценник на будущее как-то даже страшно спрашивать...
4. Потертости на арках (http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=48&t=51601). Покраска (гарантия). Но пока нет офицальной позиции как предотвратить в будущем.
5. Масло, фильтра

.

Пробег <14000.
Ревизия ГБЦ, замена цепи, натяжителя и т.д. по гарантии.
Замена масла на 0w30 за мой счт.
Неделю ездит нормально.
Перед этим:
- антиполющены,
- вливание балона очистителя за мой счет (не соглашайтесь -- мертвому припарки),
- неработа турубины без всяких диагностических сообщений,
- замена чего-то там по отзыву,
- неработа турбины с включением ограничителя скорости (аварийный режим?) и с антиполюшенами и без всяких сообщений об ошибках,
- выставление фаз газораспределения.

не повезло... к сожалению бывает брак. Для этого и существует гарантия, ток вот жалко что обычно такие траблы ток после окончания гарантии вылазиют

aem:Пробег <14000.
Ревизия ГБЦ, замена цепи, натяжителя и т.д. по гарантии.
Замена масла на 0w30 за мой счт.
Неделю ездит нормально.
Перед этим:
- антиполющены,
- вливание балона очистителя за мой счет (не соглашайтесь -- мертвому припарки),
- неработа турубины без всяких диагностических сообщений,
- замена чего-то там по отзыву,
- неработа турбины с включением ограничителя скорости (аварийный режим?) и с антиполюшенами и без всяких сообщений об ошибках,
- выставление фаз газораспределения.

Пробег 40.000, на одном дыхании. Правда, дыхание немного сбилось в сильные морозы - выскочила ошибка, приговор - телезагрузка ПО впрыска, при повторении - замена впускного коллектора.
В остальном - просто песня. Едет задорно и комфортно, при наличии МКПП - ни одного взмаха лопатой за две зимы, коллеги за голову берутся, куда я заезжал, и откуда выезжал (в смысле - сугробы).
Внутри - комфортно, и тепло

Откровенно уютная и хорошая машина. Конечно, со своими "но...", но тем не менее - кто стенает по заплаченному миллиону - сгоняйте на тот-же форум Аудиоводов. Машины там на добрый кусок денег дороже, а проблем - несоизмеримо больше. И коробки DSG летящие, и поршневые под замену, и масложор.
P.S. Одна оговорка - машина не нюхала бензина ниже 95 Евро-5, в Белоруссии такой продаётся уже давно, и везде.

AVES-CLUB

Первый?

f.fox

Nevskiy

aem

nemich

patriot2010

aem

Pest

aem

aem

aem

Pest

West SW

Кто сейчас на конференции