AVES-CLUB

вот что случилось с моей катушкой зажигания, поменял свечи.


такое ощущение что обгорело и отвалилось

Мурзилка специально для тебя

Когда и меня настигла участь периодического подергивания мотора, разбираться в причинах не стал, заменил сразу и свечи и катушку. Я знал о предрасположенности подобных моноблоков ко всяким бякам вроде пробоев от конденсата, трещин и отгораний, потому решил поставить маленькую катушку. В силу своих размеров они лишены многих болячек больших братьев. С момента внедрения прошло тыков 40 и пара лет. Только положительные эмоции.

На EW7 как будто специально место предусмотрено, на 2-литровых катушку надо размещать видимо в другом месте ввиду мешающего наличия "лишних" деталей. Свечные провода подключаем согласно номерам на катушке. Низковольтные провода 123 нового штекера соединяем с 142 старого соответственно. Штатный разъем оставляем, изолируя изолентой от грязи, всегда будет возможность воткнуть любую катушку из двух. Синие-крышки от пластиковых бутылок. Общий бюджет переделки 1000руб. Есть такая же катушка BOSH, она на 1500руб. дороже.

В "Сделай Сам".

Единственное, добавь распиновку разъёмов. Куда какой провод присовокуплять.

kvest123:На EW7 как будто специально место предусмотрено, на 2-литровых катушку надо размещать видимо в другом месте ввиду мешающего наличия "лишних" деталей.

это не от типа двигла зависит, а от года выпуска, у тебя просто нет воздушного насоса, на более ранних годах тех же EW7 он есть, у меня например.

Марк:В "Сделай Сам".

100%

Могу продать катушку от EW7. Нужна?

подсуетился

Поставил такую же катушку себе временно...моя сломалась далеко от дома. На XU7JP4 не так все красиво конечно, но работает без проблем. Теперь задумываюсь о целесообразности покупки родной катушки.

Коды дефекта
P0351 : датчик катушки зажигания 1
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом


P0352 : датчик катушки зажигания 2
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом




появились такие ошибки стираю машина работает 30 минут потом глохнет, опять вылетают ошибки катушку менял тоже самое ставил новую от валео... что делать?

однако!)
---

aliks407:Коды дефекта
P0351 : датчик катушки зажигания 1
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом


P0352 : датчик катушки зажигания 2
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на минусе Короткое замыкание на плюсе Открытая цепь
статус . : Неустранимая ошибка
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом




появились такие ошибки стираю машина работает 30 минут потом глохнет, опять вылетают ошибки катушку менял тоже самое ставил новую от валео... что делать?

Большущее предположение,что проблема в компе впрыска.Меняйте драйверы катушки зажигания!

Все оказалось проще блок реле предохранителей заменил его все работает гуд.старый блок буду разбирать

Куда какой провод подключить на катушку от ваза?

Сергей, а на XU ты так же подсоединял низковольтные 123 к 142 на штатном разъеме?

Я купил разъем на вазовскую катушку и провода с него подключил в штатный разъем. Распиновку не помню, чуть позже сфоткаю, выложу.

спасибо

Фото как и обещал.


как видно, у меня немного другая катушка (брал первую попавшуюся), тестером выяснил какой из 3-х выводов "-"(зеленый провод), ну а 2 других можно местами менять, разницы не будет.
Езжу с августа так, бронепровода пришлось поменять, т.к. те что с катушкой взял пробило или порвались (разбираться не стал).

все подключил вроде как у вас на фоте не фига не работает. заводится и глохнет.что делаю не так.

хотел узнать как считать цилиндры слева на право или с право на лево 1234

может провода не так соединение высоковольтные .

Цена недорогой катушки ERA на мой XU 3000 рублей, покупал неделю назад... ИМХО, смысла колхозить из-за экономии полутора тыщ просто не вижу, может вы ошиблись покупая пыж, а не катушку???

aliks407:хотел узнать как считать цилиндры слева на право или с право на лево 1234

цилиндры по номерам ОТ ГРМ 4 3 2 1.

Mr.Black:может вы ошиблись покупая пыж

смешно такая фраза подошла бы владельцу БМВ или любой новой ино не старше лет 5, но не пыжу. Да и имхо, если сильной разницы нет в цене, то разница есть во времени, катушку на Калину с проводами можно сейчас купить почти в любом автомагазине, а вот купить катушку на пыж, думаю можно не в каждом магазине, да и не в каждом она будет дешевой, а ждать хз сколько времени от инет магазина не каждому дано, может кто-то использует авто каждый день.

Цитата:катушку на Калину с проводами можно сейчас купить почти в любом авто магазине

Как то это калиневодство не внушает доверия , а вообще генератор , бензонасос , двигатель вентилятора , может чего то еще от калины на 406 ставили

вообще то я ставлю на пежо 407 , катушка оригинал стоит 100 евро у нас а катушка от ваз 15 евро плюс провода 4 евро думая разница очевидна . учитывая то что катушки пежо очень часто горят , хотел иметь одну штуку на запас от чтобы в дороги не остаться

Мужики,тут и не в деньгах то дело, просто многим приходиться ездить далековато от дома и сколхозить такую штуку иногда просто необходимо, а вот такие разговоры за пежо и 1500 тысячи на запчасть, действительно , покупай бмв, тут интересуются не из-за понтов и колхозании, а чтоб домой добраться

У меня тоже и бензонасос десяточный стоит и вент один калиновский, и никакого ущерба не замечаю и поверте не из за экономии, просто смысла не вижу. и не чем машина хуже себя не чувствует с вазовскими железяками

У меня катушка накрылась в самый неподходящий момент - на трассе, далеко от дома и кроме магазина с запчастями на наши машины ничего рядом не было - вот и поставил что попало под руку. Теперь неспеша можно и родную прикупить.

Цитата:заводится и глохнет.что делаю не так.

Провода проверь тестером желательно - должны быть не больше 10 кОМ - могут быть бракованные, пробуй менять 2 сигнальных провода местами, только на на массу не закороти.
Там то порядком ошибиться трудно, т.к 2 свечи одновременно работают.

Цитата:учитывая то что катушки пежо очень часто горят

Сгоревшая катушка , это скорее недоразумение

Jack942:У меня катушка накрылась в самый неподходящий момент - на трассе, далеко от дома и кроме магазина с запчастями на наши машины ничего рядом не было - вот и поставил что попало под руку. Теперь неспеша можно и родную прикупить.

Цитата:заводится и глохнет.что делаю не так.

Провода проверь тестером желательно - должны быть не больше 10 кОМ - могут быть бракованные, пробуй менять 2 сигнальных провода местами, только на на массу не закороти.
Там то порядком ошибиться трудно, т.к 2 свечи одновременно работают.

провода пока не проверял но проверю купил провода "слон "http://silich.ru/vv-slon.html вроде оригинал а провода управления менял местами значит так
1 в первом положения машина вообще не заводится
2 а в тором положение заводится 10 секунд а потом глохнет.

думаю может катушка брак ..


и еще какая должна быть последовательность слева на права и справа на лево.... на катушки есть нумерация как я понял первый выход с катушки под цифрой один идет на первый цилиндр ,?

Если заводится, то катушка рабочая, а когда глохет, значит почему то мозг на нее выключает подачу напруги, но это мое мнение, тут есть люди которые тебе могут точно сказать

verpat:Если заводится, то катушка рабочая, а когда глохет, значит почему то мозг на нее выключает подачу напруги, но это мое мнение, тут есть люди которые тебе могут точно сказать

не фига у меня было машина заводилась через пол часа начинала сбоить и глохнул с заводской катушкой .

ну и что могло с катушкой за по часа случиться, нет, не в ней дело, может тот же датчик колонвала глючить

У меня последовательность как на катушке написано, 1 циллиндр от распредвала.
Одна катушка работает на 1 и 4 циллиндр, вторая на 2 и 3, т.е. можно перепутать 1 с 4 и 2 с 3.
Я так понял у тебя 407? Порядок работы циллиндров тот же? Попробуй поменять местами 1 и 2, 3 и 4.
Катушку так же не помешает проверить тестером (вдруг брак).
С родной катушкой нормально работает? Возможно ты не правильно подключил к штатной проводке - массу перепутал с сигнальным проводом. В разъеме два сигнальных контакта, масса, конденсатор(не разбирался куда он подключен).