AVES-CLUB

Добрый день! Не так давно начались проблемы при работе на газу
ведет себя так:


У нас в городе спецов НЕТ, может тут кто поможет...(мотор 1,8 16кл). Заранее спасибо!

Движок конструктивно приспособлен к ГБО? ..Навряд-ли..
Наверно в мастерской приколхозили оборудование..

Ситрогон:Наверно в мастерской приколхозили оборудование..

Ну дак твой коллега . Пердюктор от трактора Белорусь подходит к любому аппарату.

ЗЫ Работать с газовым оборудованием крайне не рекомендую без знаний. Надо ехать к специалистам.

По вин-у газ есть от завода.....

....а даже если "приколхозили", мысли какие есть?

Жаль видео не открывается..

artem4ik-7:....а даже если "приколхозили", мысли какие есть?

Фотки красивые, да, Очень-очень. Оплётка шлангов очень сексуально смотрится...
Но вот больше сказать, наверное, не получится, так как "автор ограничил доступ к видео"

Ну и предварительно, конденсат с редуктора и с баллона давно сливал?
Фильтр на входе от баллона когда чистился/заменялся?

Видео вроде поправил... конденсат сливал перед темой.. а фильтр,я так понимаю он в электроклапане не могу подобраться..на газу почти и не катался, авто почти два года скоро тех осмотр(поверка баллона)....

artem4ik-7:Видео вроде поправил

Ого... Если бы такие задохи были на бензине, то я смело бы предположил - неисправность МАП или РХХ... Ну а ГБО может имеет свои траблы.. . ГБО вобще незнаю.

Ну все проблемы с газом имеют одинаковую последовательность решения.
Сначала добиваются, чтобы на бензине всё работало безупречно, а потом
проверяют газовую составляющую.
Если предположить, что на бензине холостые обороты стабильные,
то надо смотреть, чистить, мыть редуктор.
там больше ничего и нет. В редуктор можно вообще налить бензина,
а потом слить вместе с дерьмом через отверстие слива конденсата.
Может ещё мембрана прохудиться.

Если машина на холостых оборотах и без нагрузки более-менее едет, а при нагрузке
вянет, или даже глохнет, то это забитый фильтр или забитая магистраль.
Продувать компрессором или чистить длинной проволокой.

Марк: В редуктор можно вообще налить бензина,
а потом слить вместе с дерьмом через отверстие слива конденсата.
Может ещё мембрана прохудиться.

Рекомендую уайт спирит , лучше всего чистый , прозрачный , без желтизны (масла) . Он и испаряется хорошо и моет отлично.

А "промывку" заливать в редуктор на вход газа после фильтра? Залить и покататься или сразу сливать?

artem4ik-7:А "промывку" заливать в редуктор на вход газа после фильтра? Залить и покататься или сразу сливать?

Покататься?
Нет, не надо. Только если на бензине, не переходя на газ, да по дороге с кочками, чтоб потрясло хорошенько.
Промывку залить в отверстие откуда газ выходит к впускному коллектору, там отверстие больше.
Залить что-нибудь хорошо растворяющее масло, бензин, или уайт-спирит, или чистый спирт. Через пару минут слить.
Если система не новая, то со временем может задубеть мембрана. Она во всей системе самое главное.

И ещё кстати, редуктор не обмерзает? инеем не покрывается?

Если обмерзает , значит нет прохода , так всегда ищут место засора. В результате кипения газа это место обмерзает.

эта проблема по давлению ремкомплектов на этот редуктор не найдешь. Купи и поставь другой. Я бы вообще все оборудование поменял, за исключением баллона и магистралей. Слишком обветшало все за 20 лет..

доброго дня! Спасибо за советы... Был в командировке, вчера снял фильтр с эл.клапана. Обкатал весь город, только в одном месте нашли (за две минуты). Заберу послезавтра… сейчас "помыл" редуктор... грязи не очень много. Поставлю фильтр отпишусь.

переделал много чего.... результат отрицательный скорей всего буду снимать ГБО