Имя: виталий
Сообщения: 73
Откуда: город герой ленинград
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 79
• Страница 3 из 3
•
Пн июл 08, 2013 00:25
пять лет не каких проблем.расход в норме 
Пт июл 12, 2013 17:23
poiuyt:ребят, хочу поменять всю выхлопную, что лучше вместо катализатора воткнуть? и как по отзывам резонатор и глушак Палмострив фирма(вроде так называется), и что делать с лямбдой?(одна в каталике).
P.S. или можно от наших авто что приколхозить?просто прогорает в стыках,раза 2 уже варили...с виду то резонатор и глушак живы еще, а каталик на 4000-5000оборотах начинает уже чутка звенеть)
вариант
а) если оболочка каталика целая, то выпотрошить внутренности и вварить трубу внутрь.
б) поставить пламегаситель
С одной лямдой ничего делать не нужно, проблемы начинаются когда их две.
Пт июл 12, 2013 18:10
а какие побочные эффекты когда 2 лямбды то? кроме дохлой 2й и чека на приборке 
Пт июл 12, 2013 18:31
Повышенный расход будет, скорее всего, ибо смесь пойдёт обогащённая. Может и тупить будет авто. От той же обогащённой смеси и других неприятностей ждать типа копоти, засранных свечей...
Пт июл 12, 2013 22:21
так как тут говорят 2я лямбда не за чо не отвечает 
а первая как работала так и работат...
а первая как работала так и работат...
Сб июл 13, 2013 00:10
Она - контрольная ради экологии, мозги по ней понимают, что выхлоп "правильный". Насколько я знаю, мозги движка периодически меняют состав смеси как раз для того, чтобы понять - работает лямбда или нет. И если вдруг после изменения состава смеси лямбда ни о чём не сообщила (не изменились её показания), то мозги включают режим паники и встают в аварийный режим, а аварийный режим - это обогащённая смесь.
Сб июл 13, 2013 01:23
контрольная это как раз таки первая же 
просто почему спрашиваю\ говорю, у самого сдохла 2я лямбда, а в поведении нечего не изменилось..
просто почему спрашиваю\ говорю, у самого сдохла 2я лямбда, а в поведении нечего не изменилось..
Сб июл 13, 2013 11:10
а где можно купить или заказать пламягаситель,нужен "500-ка" + развальцовки на всякий случай
Сб июл 13, 2013 12:21
Romkung:контрольная это как раз таки первая же
просто почему спрашиваю\ говорю, у самого сдохла 2я лямбда, а в поведении нечего не изменилось..
Вторая - контрольная живости катализатора.
У меня подыхала, после чего расход рос.
Сб июл 13, 2013 13:04
так выходит что без катализатора от 2й лямбды толку то и нету, она так же быстро засрется так еще и показания будет давать завышенные без катализатора?
Пн июл 15, 2013 18:33
Кто удалял катализатор,сделайте фото этого узла . На вторую лямду,есть колпачек или электронная приблуда.которая загрубляет показания.
Заработок в интернете без вложений ! Присоединяйтесь !http://www.seosprint.net/?ref=4707046
Вт июл 16, 2013 13:30
FLAER:Кто удалял катализатор,сделайте фото этого узла . На вторую лямду,есть колпачек или электронная приблуда.которая загрубляет показания.
Вторая нужна для того что бы:
- контролировать работу каталика на предмет его эффективности
- раздражать водителя горящим чеком когда каталик выбит.
Себе выбил и поставил проставку с миникатализатором, 30$, 1700 км пробега,
чек не горит.
Пт июл 19, 2013 00:37
мужики, кто нибудь ставил пламягаситель вместо катализатора на 2л 135лс дорестайл, а то надо пламягаситель заказывать (катализатор звенит),или померяйте кто нибудь катализатор:) самому возможности померять нет...
просто хочу заказать, а параметров нету.. диаметр трубы, к которой приварен каталик получается около 63мм, а длины и диаметра внешнего нет
просто хочу заказать, а параметров нету.. диаметр трубы, к которой приварен каталик получается около 63мм, а длины и диаметра внешнего нет
Пт июл 19, 2013 11:08
Читаю читаю. Совсем запутался. У меня лямда одна. Сколько прошел каталик и когда умрет неизвестно. Но в любом случае скоро придется менять всю выхлопную. в сборе. С глушителем и резенатором всё понятно мне, а вот что делать с каталиком, что вместо него гофру или чё и как быть с лямбой если нет катализатора?
Пт июл 19, 2013 11:36
serg69:Читаю читаю. Совсем запутался. У меня лямда одна. Сколько прошел каталик и когда умрет неизвестно. Но в любом случае скоро придется менять всю выхлопную. в сборе. С глушителем и резенатором всё понятно мне, а вот что делать с каталиком, что вместо него гофру или чё и как быть с лямбой если нет катализатора?
лямбду вкручивать в трубу до гофры/пламягасителя, которую поставишь вместе каталика. Я так буду делать
Пн дек 07, 2015 12:17
Кто ставил пламягаситель на EW7 подскажите какой размер нужен?
Ср дек 09, 2015 21:35
лучше на месте определить, мне вваривали примерно под размер катализатора...
Чт янв 14, 2016 21:03
У себя когда гофру менял решил заодно глянуть кат оказалось что его нет стоить 2 лямбды ошибок нет за 2 года
Пт авг 05, 2016 20:21
Советуют на http://www.spb.remont-glushitelja.ru/ заменить катализатор на пламегаситель с перепрошивкой мозгов с евро4 на евро 3?
Поделитесь информацией, какие могут быть последствия?
Поделитесь информацией, какие могут быть последствия?
Сообщений: 79
• Страница 3 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
