Сообщения: 9
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Вт май 25, 2010 11:20
Здравствуйте. Помогите советом.
Есть Пежо 406 дорестайл.
Есть коробка ZF 4HP20.
Пробег 170 тыс.
В последнее время все чаще возникает аварийный режим АКПП. П
Несколько случаев:
1. На улице +25, заводишь, погреешь двиг. до рабочей температуры, проедешь 1-2 км, останавливаешься, глушишь. Уходишь на пару часов, возвращаешься, включаешь зажигание и сразу же аварийный режим.
2. Бывает в дороге переходит в аварийный режим, причем остается на той передаче на которой происходило движение.
3. Бывало зимой стоишь на P, за бортом -20. Простоишь пару часов и возникает та же ошибка.
Раньше лечилось все просто - выключением зажигания. Теперь же не всегда помогает.
Делал комп.диагностику акпп в Лионе-Пежо, говорят что ругается на концевики тормоза. Надо менять.
Приехал, снял концевики, прозвонил - рабочие. Только в цепи которая для концевика АКПП (коричневая фишка, провода желтый и белый) ток то есть, то нет.
Там при включеном зажигании должен быть постоянный ток? Куда посмотреть?
Но, интересная особенность, с установленным концевиком селектор АКПП у меня не блокируется при отпущенном тормозе. Свободно переключаю и начинается движение. Может ли быть это из-за переменного тока на фишке?
Есть Пежо 406 дорестайл.
Есть коробка ZF 4HP20.
Пробег 170 тыс.
В последнее время все чаще возникает аварийный режим АКПП. П
Несколько случаев:
1. На улице +25, заводишь, погреешь двиг. до рабочей температуры, проедешь 1-2 км, останавливаешься, глушишь. Уходишь на пару часов, возвращаешься, включаешь зажигание и сразу же аварийный режим.
2. Бывает в дороге переходит в аварийный режим, причем остается на той передаче на которой происходило движение.
3. Бывало зимой стоишь на P, за бортом -20. Простоишь пару часов и возникает та же ошибка.
Раньше лечилось все просто - выключением зажигания. Теперь же не всегда помогает.
Делал комп.диагностику акпп в Лионе-Пежо, говорят что ругается на концевики тормоза. Надо менять.
Приехал, снял концевики, прозвонил - рабочие. Только в цепи которая для концевика АКПП (коричневая фишка, провода желтый и белый) ток то есть, то нет.
Там при включеном зажигании должен быть постоянный ток? Куда посмотреть?
Но, интересная особенность, с установленным концевиком селектор АКПП у меня не блокируется при отпущенном тормозе. Свободно переключаю и начинается движение. Может ли быть это из-за переменного тока на фишке?
Ср май 26, 2010 13:20
SDA:Делал комп.диагностику акпп в Лионе-Пежо, говорят что ругается на концевики тормоза.
Может открою тебе глаза, но официалы не ремонтируют коробки. У меня такая же коробка, когда ее многострадальную перебирали, тоже читали ошибки и там эта ошибка присутствовала. Есть она и сейчас, если считать, но на работу никак не влияет и ошибки не выскакивают и рычаг не блокируется, этот концевик похоже только для блокировки и есть. Проблема явно глубже, ищи нормальных коробочников.
Вт июн 08, 2010 21:31
В продолжение темы..
Выяснил сегодня от чего у меня аварийный режим акпп:
Если перед включением зажигания нажать на педаль акселератора, и держа в таком положении ногу включить зажигание то все отлично - нет аварийного режима!
Но (!) как только отпускаешь газ, опять моргает.
Игрался минут 30, это с педалью связано.
Нажимаешь, включаешь зажигание - не моргает..
Отпускаешь - моргает..
Газ у меня троссиком.
Может датчик положения заслонки? Или еще какой?
Кто что скажет?
Выяснил сегодня от чего у меня аварийный режим акпп:
Если перед включением зажигания нажать на педаль акселератора, и держа в таком положении ногу включить зажигание то все отлично - нет аварийного режима!
Но (!) как только отпускаешь газ, опять моргает.
Игрался минут 30, это с педалью связано.
Нажимаешь, включаешь зажигание - не моргает..
Отпускаешь - моргает..
Газ у меня троссиком.
Может датчик положения заслонки? Или еще какой?
Кто что скажет?
Ср июн 09, 2010 10:01
посмотри помимо датчика заслонки еще наличие/отсутствие проводов рядом с тросиковым приводом..
406coupe CLUB 
Ср авг 11, 2010 12:27
Заказал и поменял датчик дроссельной заслонки.
Больше никаких аварийных режимов..
не, ну кто бы мог подумать
всем спасибо.
Больше никаких аварийных режимов..
не, ну кто бы мог подумать
всем спасибо.
Пт сен 10, 2010 10:39
Господа, привет! Прошу помощи.
Опять начала повторяться ситуация с датчиком заслонки дросселя.
Прихожу утром заводить машину, включаю зажигание и сразу загорается аварийный режим.
Выключаю зажигание, чуть нажимаю на газ, включаю зажигание - аварйный режим пропадает, до тех пор пока держишь ногу на газе. Отпускаешь и снова загораются *S.
Так и доехал до работы, сердце кровью обливается.
Что где может замыкать? куда смотреть? Датчик как месяц новый стоит.
Опять начала повторяться ситуация с датчиком заслонки дросселя.
Прихожу утром заводить машину, включаю зажигание и сразу загорается аварийный режим.
Выключаю зажигание, чуть нажимаю на газ, включаю зажигание - аварйный режим пропадает, до тех пор пока держишь ногу на газе. Отпускаешь и снова загораются *S.
Так и доехал до работы, сердце кровью обливается.
Что где может замыкать? куда смотреть? Датчик как месяц новый стоит.
Пт сен 10, 2010 10:40
triker:посмотри помимо датчика заслонки еще наличие/отсутствие проводов рядом с тросиковым приводом..
Проводов рядом с троссиком нет
Пн сен 13, 2010 20:08
Вчера после очередного выпадания в аварийный режим добрался до датчика, попутно сняв воздушный фильтр.
На стенках внутри дыры, где поворачивается дроссельная заслонка, все в нагаре. Протер бензином датчик температуры воздуха, тот что напротив заслонки, собрал. Ошибка исчезла.
Ну все, думаю, нашел..
Ан нет, сегодня опять двадцать пять. Можно ли это вообще как-то продиагностировать? В последний раз официалы ничего не нашли, сослались на концевики.
На стенках внутри дыры, где поворачивается дроссельная заслонка, все в нагаре. Протер бензином датчик температуры воздуха, тот что напротив заслонки, собрал. Ошибка исчезла.
Ну все, думаю, нашел..
Ан нет, сегодня опять двадцать пять. Можно ли это вообще как-то продиагностировать? В последний раз официалы ничего не нашли, сослались на концевики.
Ср сен 15, 2010 16:29
Не понятно..
Если переткнуть фишки на ДПЗ, поменять местами, то все нормально. Можно даже ездить, но в таком случае автомат сильно толкается.
Если переткнуть фишки на ДПЗ, поменять местами, то все нормально. Можно даже ездить, но в таком случае автомат сильно толкается.
MeXaHuK2000
Ср июл 20, 2016 16:42
Привет SDA. С моим авто такая же фигня твориться. не подскажешь чем закончилась твоя эпопея?
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
