Имя: Виталий
Сообщения: 5074
Откуда: Россия, Смоленск
Модератор: М: Автомобили
Сб ноя 12, 2011 22:58
Если потекли боковые сальники - это плачевно. А вот как заменить верхний сальник не снимая рейки - я не знаю. Ее снять проще простого. А не снимая менять очень неудобно 
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Сб ноя 12, 2011 23:06
кстати, виталь, ты когда саму рейку ставил обратно, не было там каких центровочных канавок\выступов??
Сб ноя 12, 2011 23:28
Не, такого там нет. Всё просто.
Вчера и Сегодня снимал и ставил рейку на Пассате Б3. Во где геморр! Подрамник даже опускать пришлось. На 406-м всё значительно проще!
Вчера и Сегодня снимал и ставил рейку на Пассате Б3. Во где геморр! Подрамник даже опускать пришлось. На 406-м всё значительно проще!
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Сб ноя 12, 2011 23:31
понял!
а то я в свое время хотел менять клапан рейки, но ОФФы так и не привезли, "деталь снята с поставок".
но они предупредили, что мол когда будешь снимать \ставить рейку, ее надо отценровать, т.к. может сместиться......
я еще тогда заподозрил неладное, по поводу "смещения", вот ты и подтвердил!))
а то я в свое время хотел менять клапан рейки, но ОФФы так и не привезли, "деталь снята с поставок".
но они предупредили, что мол когда будешь снимать \ставить рейку, ее надо отценровать, т.к. может сместиться......
я еще тогда заподозрил неладное, по поводу "смещения", вот ты и подтвердил!))
Пн ноя 14, 2011 09:39
Виталик, а сейчас то не течет у тебя через этот сальник?? Ты давно вроде менял?? А то думаю поменяю,а хватит на месяц 
Пн ноя 14, 2011 21:25
виталий бы сообщил, если что......
соотв., все путем!)
не забывай еще такой момент: когда после замены сальника все таки потекло, то как одна из причин---выработка или ржавчина в месте контакта "сальник-вал".
соотв., все путем!)
не забывай еще такой момент: когда после замены сальника все таки потекло, то как одна из причин---выработка или ржавчина в месте контакта "сальник-вал".
Пн ноя 14, 2011 23:00
серега я:Виталик, а сейчас то не течет у тебя через этот сальник?? Ты давно вроде менял?? А то думаю поменяю,а хватит на месяц
Все четко. Комфорт и сухость!
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Пн ноя 14, 2011 23:31
x_treem1982: Комфорт и сухость!
Прям как реклама подгузников хагес
Пежо 407 2.0 EW10J4 136 л.с. 2004 год
Вт ноя 15, 2011 08:10
Ага 
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Ср ноя 16, 2011 22:55
Холодно блин щас, нет бы летом потекла ... а снимать не хочу так как один буду делать. И считаю лишняя работа и время снимать полностью. а от грязи защитить надо очистить фсё кругом хорошенько и будет как в оперционной.
... а снимать не хочу так как один буду делать. И считаю лишняя работа и время снимать полностью. а от грязи защитить надо очистить фсё кругом хорошенько и будет как в оперционной.
Ср ноя 16, 2011 22:59
Хотя избаловался я с пыжиком наверное 
раньше у ЖИГуаров каждый день чего нить отваливалось и хош не хош в любую погоду ехал и делал 
раньше у ЖИГуаров каждый день чего нить отваливалось и хош не хош в любую погоду ехал и делал
Ср ноя 16, 2011 23:05
попробуй, и нам расскажешь потом!серега я: И считаю лишняя работа и время снимать полностью.
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Чт ноя 17, 2011 15:56
Как поменяю обязательно отпишусь
Вт ноя 22, 2011 20:15
Менял вчера масло. И с ямы посмотрел на фсё это дело. Уж очень не удрбно будет менять не снимая саму рейку. Так что придется снимать ее целиком.
Вт ноя 22, 2011 23:09
Что и требовалось доказать!серега я:Уж очень не удрбно будет менять не снимая саму рейку. Так что придется снимать ее целиком.
Пежо 406, 2002г.в., 1.8i 16V vin VF38B6FZF81518098
Вт ноя 29, 2011 13:33
заменил вчера сальник, рейка оказалась как и на 405, сальник снимается с помощью отвертки - НАРУЖУ, так что владельцам дорестайлов не составит труда заменить его не снимая рейки.
2004 г.в., EW10J4, мкпп, VF36DRFNB21111772
Вт ноя 29, 2011 16:53
BoBaH.:заменил вчера сальник, рейка оказалась как и на 405, сальник снимается с помощью отвертки - НАРУЖУ, так что владельцам дорестайлов не составит труда заменить его не снимая рейки.
ОГО как у меня рейка, а говорили, что таких вооше не встретишь
Все же снял её
, все равно так удобнее, когда рейка перед руками,а не над головой
........BoBaH.: так что владельцам дорестайлов не составит труда заменить его не снимая рейки.
Не на всех дорест. рейка с выносным цилиндром как у нас.
Бывает, что сам кран еще разный (значит и сальник)
так много хочется знать!!!!!!
XU7JP4 1.8 V16 110л.с.... VIN - VF38BLFYE80315485
XU7JP4 1.8 V16 110л.с.... VIN - VF38BLFYE80315485
Ср янв 18, 2012 11:42
Ср янв 18, 2012 13:21
Руль туго остался потому что после отпускания назад, внутри назад ниче не отошло. Могло заесть или закиснуть. Выкрутить полностью, все вынуть, промыть, может придется заменит упор рейки ,и ставить наместо. Подтянуть, но не сильно, чтоб руль не тугой был.
По (бук-бук) опорники на исходе.
По (бук-бук) опорники на исходе.
Ср янв 18, 2012 14:37
maxx7:Руль туго остался потому что после отпускания назад, внутри назад ниче не отошло. Могло заесть или закиснуть. Выкрутить полностью, все вынуть, промыть, может придется заменит упор рейки ,и ставить наместо. Подтянуть, но не сильно, чтоб руль не тугой был.
По (бук-бук) опорники на исходе.
опорники при 76 тыков пробега?
Ср янв 18, 2012 16:42
Больш нечему.
Ср янв 18, 2012 17:04
maxx7:Руль туго остался потому что после отпускания назад, внутри назад ниче не отошло. Могло заесть или закиснуть. Выкрутить полностью, все вынуть, промыть, может придется заменит упор рейки ,и ставить наместо. Подтянуть, но не сильно, чтоб руль не тугой был.
По (бук-бук) опорники на исходе.
выкрутить эту пробку от туда ни чего не потечёт?или надо сливать масло с системы?
Ср янв 18, 2012 17:10
нет!!
ничего не потечет!
тока акуратно мотом обратно поставь.
кстати, ЭТО можно и поменять. стоит около 300 руб кажется.
ничего не потечет!
тока акуратно мотом обратно поставь.
кстати, ЭТО можно и поменять. стоит около 300 руб кажется.
Ср янв 18, 2012 17:31
Упор, по которому скользит рейка, не должен иметь люфта в своем гнезде, если есть малейший люфт, то под замену упор, иначе как не тяни рейку, будет стучать. Шестерня (червяк) которая перемещае рейку, имеет спиральные зубъя, за счет этого, она перемещает рейку не только влево вправо, но и имеет момент смещения от себя - к себе, упор своими возвышеностями нивелирует этот момент, и если он болтается в гнезде,будет стук при перекладке руля лево - право.
Ср янв 18, 2012 17:50
DEN-TIHVIN:ОГО как у меня рейка, а говорили, что таких вооше не встретишь
)
что ВООБЩЕ не встретишь, не говорили!
сказали, что эта рейка РЕДКО встречается!
Ср янв 18, 2012 18:08
А чем рейка дорест отличается от рест?
406 2.0 16V RFN(EW10J7) АКПП 2004г.
Ср янв 18, 2012 18:12
В дорестайле выносной гидроцилиндр, как на фото в теме, у рестайла встроеный. Есть еще отличия в гидрокранах. Стоя разные сальники.
Ср янв 18, 2012 18:14
у меня Дорест. рейка со встроенным целиндром!!!
а вот про клапан рейки, ты правильно сказал. могут отличаться.
а вот про клапан рейки, ты правильно сказал. могут отличаться.
Ср янв 18, 2012 19:36
наверно сломали а теперь говорят рейку на замену,вот гады,ладно будем ченить своими силамиmaxx7:Упор, по которому скользит рейка, не должен иметь люфта в своем гнезде, если есть малейший люфт, то под замену упор, иначе как не тяни рейку, будет стучать. Шестерня (червяк) которая перемещае рейку, имеет спиральные зубъя, за счет этого, она перемещает рейку не только влево вправо, но и имеет момент смещения от себя - к себе, упор своими возвышеностями нивелирует этот момент, и если он болтается в гнезде,будет стук при перекладке руля лево - право.
Сб мар 17, 2012 12:37
Кто подскажет какой размер болта вот этого, а то у меня какая то самодельщина стоит!!!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
