Имя: Евгений
Сообщения: 44
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 51
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Пн апр 08, 2013 13:34
Кстати, три дня уже полет нормальный пока мозг не выносит. Не чего пока, не трогал. Ждем очередных глюков....
Чт июл 11, 2013 13:05
Ну вот дождался....После последнего сообщения, машина отказывалась заводится не один раз, но все как-то искра быстро восстанавливалась сама-собой. Ни так давно она пропала совсем, то есть утром машина довезла до работы- и всё...Отказалась заводится совсем...Был поменян ДПК (внедрен от волги) - не помогло...Прозвонена катушка - она рабочая. Но искры нет.
Лампочкой прозвонил контакты на фишке, в итоге не приходит "+" на катушку ( первый контакт от задней стенки подкапотного пространства, кстати "+" там появляется только после вращения стартера- так что одному не проверить), и как позже выяснилось не включался мотор холостого хода.
В итоге на следующий день притянули машину к официалам, и как на зло она завелась прямо перед въездом в бокс.
Диагностика не чего не показала, электрик долго смотрел, потом развел руками....Я ему сказал про чудное реле (454935 сдвоенное реле).
Отдельное спасибо JF
Электрик сразу за него зацепился, нашел схему, долго смотрел, сказал что мотор ХХ и фишка катушки зажигания- находятся на одном и том же контакте этого реле. Сказал 95%, что оно мне мозг имеет.
Так вот собственно вопрос - это реле лечится паяльником??? Или только новое брать?
Лампочкой прозвонил контакты на фишке, в итоге не приходит "+" на катушку ( первый контакт от задней стенки подкапотного пространства, кстати "+" там появляется только после вращения стартера- так что одному не проверить), и как позже выяснилось не включался мотор холостого хода.
В итоге на следующий день притянули машину к официалам, и как на зло она завелась прямо перед въездом в бокс.
Диагностика не чего не показала, электрик долго смотрел, потом развел руками....Я ему сказал про чудное реле (454935 сдвоенное реле).
Отдельное спасибо JF
Цитата:была такая проблема, меняй реле которое находится в коробке с мозгами
Электрик сразу за него зацепился, нашел схему, долго смотрел, сказал что мотор ХХ и фишка катушки зажигания- находятся на одном и том же контакте этого реле. Сказал 95%, что оно мне мозг имеет.
Так вот собственно вопрос - это реле лечится паяльником??? Или только новое брать?
Чт июл 11, 2013 14:47
Его можно вскрыть и посмотреть.
Чт июл 11, 2013 16:11
barkos:Его можно вскрыть и посмотреть.
+100500 Даже НУЖНО, а не искать ясновидящих.
Ну и если ему кердык, то не обязательно новое, достаточно б/у-шного,
только номерок со своего списать.
Чт июл 11, 2013 16:15
Evgeniy110383:сказал что мотор ХХ и фишка катушки зажигания- находятся на одном и том же контакте этого реле.
и еще бензонасос на этом же реле
Чт июл 11, 2013 17:00
jigar
А вот насос слышно как срабатывает, даже если нет искры....
Цитата:и еще бензонасос на этом же реле
А вот насос слышно как срабатывает, даже если нет искры....
Чт июл 11, 2013 23:24
Evgeniy110383:jigarЦитата:и еще бензонасос на этом же реле
А вот насос слышно как срабатывает, даже если нет искры....
Там два реле, отсюда и название. Поэтому при рабочем насосе искры может и не быть
Вс июл 14, 2013 22:28
Открутил реле, снял, хотел вскрыть...Да видно не судьба, кто-то там по ходу уже был- оно клеенное. При попытки вскрыть стал ломаться корпус. Короче заказал новое. Поставлю- отпишу....Все- таки электрик дал 95%, что это неисправно реле....
Чт июл 18, 2013 11:13
Вчера приехало реле, поставил его. Мотор холостого хода ожил сразу, а вот искра так и не пришла. После нескольких снятий минусовой клеммы,и многих попыток машина завелась. Но проблема в том, что она и продолжает заводится с 1-10 раза, причина та-же - нет искры.... Что еще может быть? Из-за замка зажигания может такая фигня происходить?
К электрикам ездить, я так понял бесполезно....И так 2100руб + 560руб на диагностику, которая не чего не показала, и все на ветер((((.
К электрикам ездить, я так понял бесполезно....И так 2100руб + 560руб на диагностику, которая не чего не показала, и все на ветер((((.
Чт июл 18, 2013 17:25
Как заведется, провода подергай, может отходят где.
Чт июл 18, 2013 17:26
на разъеме мозгов посмотри на катушку идет питание, если по схеме с них питание подается...
Чт июл 18, 2013 23:36
Провода вроде в норме, я жгут уже ни раз осматривал.
barkos
Ссылачку кинь пожалуйста на схему, если конечно такая имеется....
barkos
Ссылачку кинь пожалуйста на схему, если конечно такая имеется....
Пт июл 19, 2013 00:07
Evgeniy110383:Провода вроде в норме, я жгут уже ни раз осматривал.
barkos
Ссылачку кинь пожалуйста на схему, если конечно такая имеется....
viewtopic.php?f=5&t=44138
А визуально они могут и нормально выглядеть
Пт июл 19, 2013 13:37
barkos Спасибо!
Пт сен 20, 2013 15:48
В общем машина так и продолжает иметь мне мозг. Причину так и не нашли. Продолжаю мучатся.
Еду к электрику- он отправляет к диагносту- диагност ошибок не видит,и отправляет "шить" иммобилайзер - эти специалисты отправляют к электрику, так как на панели приборов значок иммобилайзера не горит, и диагностика иммобилайзер не видит. Короче замкнутый круг
.
Еду к электрику- он отправляет к диагносту- диагност ошибок не видит,и отправляет "шить" иммобилайзер - эти специалисты отправляют к электрику, так как на панели приборов значок иммобилайзера не горит, и диагностика иммобилайзер не видит. Короче замкнутый круг
.
Вт янв 28, 2014 21:14
Доброго времени суток! Подниму еще разок тему...
Проблема продолжается- нет искры, а впрочем может еще чего-то нет...По совету одного электрика, в тот момент когда машина отказалась заводится.Я подал "+" на прямую на катушку-на тот провод, где "+" должен быть при работающем двигателе. Машина не завелась. Загорелся чек. Поймал какую-то ошибку. Ошибку сбросил путем снятия клеммы.Постояв некоторое время-машина сного завелась,что называется с пол тыка....Вот так и мучаюсь уже полтора года....
Не завелась с первого раза- минут пять- пятнадцать машину не трогаешь- она заводится.
Вопрос такой: датчик температуры который идет на мозги, может блокировать систему запуска?
Эта хрень вылазит только на прогретом движке 70-90С
Повторюсь.После затруднительного запуска машина работает без отклонений.
Было поменяно: датчик коленвала, сдвоенное реле, устранены "сопли" где они имели место быть, зачищены клеммы, проверены все разъемы, неоднократно сделана без толковая диагностика, и много бесполезных поездок к электрику и на прочие СТО. Толку нет- проблема не решена
Проблема продолжается- нет искры, а впрочем может еще чего-то нет...По совету одного электрика, в тот момент когда машина отказалась заводится.Я подал "+" на прямую на катушку-на тот провод, где "+" должен быть при работающем двигателе. Машина не завелась. Загорелся чек. Поймал какую-то ошибку. Ошибку сбросил путем снятия клеммы.Постояв некоторое время-машина сного завелась,что называется с пол тыка....Вот так и мучаюсь уже полтора года....
Не завелась с первого раза- минут пять- пятнадцать машину не трогаешь- она заводится.
Вопрос такой: датчик температуры который идет на мозги, может блокировать систему запуска?
Эта хрень вылазит только на прогретом движке 70-90С
Повторюсь.После затруднительного запуска машина работает без отклонений.
Было поменяно: датчик коленвала, сдвоенное реле, устранены "сопли" где они имели место быть, зачищены клеммы, проверены все разъемы, неоднократно сделана без толковая диагностика, и много бесполезных поездок к электрику и на прочие СТО. Толку нет- проблема не решена
Последний раз редактировалось Evgeniy110383 Ср янв 29, 2014 15:01, всего редактировалось 1 раз.
Вт янв 28, 2014 23:39
Evgeniy110383:Доброго времени суток! Подниму еще разок тему...
Проблема продолжается- нет искры, а впрочем может еще чего-то нет...По совету одного электрика, в тот момент когда машина отказалась заводится.Я подал "+" на прямую на катушку-на тот провод, где "+" должен быть при работающем двигателе. Машина не завелась. Загорелся чек. Поймал какую-то ошибку. Ошибку сбросил путем снятия клеммы.Постояв некоторое время-машина сного завелась,что называется с пол тыка....Вот так и мучаюсь уже полтора года....
Не завелась с первого раза- минут пять-пятнатцать машину не трогаешь- она заводится.
Вопрос такой: датчик температуры который идет на мозги, может блокировать систему запуска?
Эта хрень вылазиет только на прогретом движке 70-90С
Повторюсь.После затруднительного запуска машина работает без отклонений.
Было поменяно: датчик распредвала, сдвоенное реле, устранены "сопли" где они имели место быть, зачищены клемы, проверены все разъемы, неоднокоатно сделана безтолковая диагностика, и много безполездных поездок к электрику и на прочие СТО. Толку нет- проблема не решена
У Алекса проси схему подключения мозгов и реле заодно, там и посмотришь где что мерить на разъемах реле и мозгов.
Показания датчиков температуры тоже можно замерить, совпадают ли с эталонными?
Ср янв 29, 2014 07:36
Спасибо за ответ.
Схема проводки? Не силен я в схемах. Скорее всего ни чего я там не пойму.Да и помнится один из электриков часа полтлра схему крутил,потом приговорил сдвоенное реле- не угадал.
Схема проводки? Не силен я в схемах. Скорее всего ни чего я там не пойму.Да и помнится один из электриков часа полтлра схему крутил,потом приговорил сдвоенное реле- не угадал.
Ср янв 29, 2014 07:44
Evgeniy110383:Доброго времени суток! Подниму еще разок тему...
Проблема продолжается- нет искры, а впрочем может еще чего-то нет...По совету одного электрика, в тот момент когда машина отказалась заводится.Я подал "+" на прямую на катушку-на тот провод, где "+" должен быть при работающем двигателе. Машина не завелась. Загорелся чек. Поймал какую-то ошибку. Ошибку сбросил путем снятия клеммы.Постояв некоторое время-машина сного завелась,что называется с пол тыка....Вот так и мучаюсь уже полтора года....
Не завелась с первого раза- минут пять-пятнатцать машину не трогаешь- она заводится.
Вопрос такой: датчик температуры который идет на мозги, может блокировать систему запуска?
Эта хрень вылазиет только на прогретом движке 70-90С
Повторюсь.После затруднительного запуска машина работает без отклонений.
Было поменяно: датчик распредвала, сдвоенное реле, устранены "сопли" где они имели место быть, зачищены клемы, проверены все разъемы, неоднокоатно сделана безтолковая диагностика, и много безполездных поездок к электрику и на прочие СТО. Толку нет- проблема не решена
Там нет датчика распредвала-датчик положения.Смотрите датчик коленвала. Если нет в параметрах впрыска скорости прокрутки двигателя(датчик коленвала) то и не будет ничего.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Ср янв 29, 2014 11:00
Конечно же коленвала. Это я ни то написал. С маховика показания читает.
denis
Ср май 24, 2017 10:54
Здравствуйте Евгений у мена 307 все тож самое как у вас то заводится то не заводится вы нашли причину поломки?
Сообщений: 51
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
