Имя: Павел
Сообщения: 363
Откуда: Зеленоград, Десногорск
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 107
• Страница 4 из 4
•
Пн июл 22, 2013 00:55
может подделку взял какую-то...
Пн июл 22, 2013 09:00
мои Ate Power Disk уже более 10 тык полёт нормальный.
Пн июл 22, 2013 21:04
Racer.pk:может подделку взял какую-то...
Да хрен его знает, взял опять ТРВ, глянем скока отходят...
406 1,8 110 л.с 1998г. XU7JP4 VF38BLFYE80509159
Пн июл 22, 2013 21:13
А я в спешке меняя диски даже не посмотрел какую фирму поставил))))
самые дешёвые взял с магазина... - полёт отличный уже 50 тысяч
самые дешёвые взял с магазина... - полёт отличный уже 50 тысяч
Peugeot 206 1.6 Roland Garros TU5JP4 2004
Peugeot 406 2.0 ST EW10J4 2001
Peugeot 406 2.0 Executive DW10ATED 2004
Peugeot 406 2.0 ST EW10J4 2001
Peugeot 406 2.0 Executive DW10ATED 2004
Вт июл 23, 2013 16:39
Halwen:самые дешёвые взял с магазина... -)
у вас в Финке большое распространение имею наши ВАЗы !), может от него !?))
Вт июл 23, 2013 19:08
Halwen:А я в спешке меняя диски даже не посмотрел какую фирму поставил))))
самые дешёвые взял с магазина... - полёт отличный уже 50 тысяч
Эт у тебя полет нормальный по 100не км без торможения по баннам, а у мну по до работы в 5 км почти на тормозах и тащишься....
406 1,8 110 л.с 1998г. XU7JP4 VF38BLFYE80509159
Вт июл 23, 2013 19:16
Deeman447:Halwen:А я в спешке меняя диски даже не посмотрел какую фирму поставил))))
самые дешёвые взял с магазина... - полёт отличный уже 50 тысяч
Эт у тебя полет нормальный по 100не км без торможения по баннам, а у мну по до работы в 5 км почти на тормозах и тащишься....
У нас колодки часто меняются изза того что они "остекляются" (почти не тормозиш)
Peugeot 206 1.6 Roland Garros TU5JP4 2004
Peugeot 406 2.0 ST EW10J4 2001
Peugeot 406 2.0 Executive DW10ATED 2004
Peugeot 406 2.0 ST EW10J4 2001
Peugeot 406 2.0 Executive DW10ATED 2004
Вт июл 23, 2013 21:57
вот и я о чем, тут о степени интенсивности.... так что у каждого индивидуально, ну ИМХО трв живет 50-80 тык....
406 1,8 110 л.с 1998г. XU7JP4 VF38BLFYE80509159
Вс окт 05, 2014 15:31
Поставил недавно диски Otto Zimmermann и колодки Galfer,просто супер,тормоза стали более чувствительны,ни писка ни визга. Рекомендую!!
Вс окт 05, 2014 17:49
На прошлом пыжике поставил дешевый Patron. Через год продал авто. Проблем не было. На своего теперяшнего пыжа -- Stellox. Тоже дешевка, 20 тыс. пока без вопросов. Колодки вначале были Fomar, но через год поменял их на REMSА из-за невыносимого писка. REMSA пока отлично.
Вс окт 05, 2014 19:48
Перед - диски и колодки Delphi
Зад - диски TRW, колодки Remsa
Служат уже 2 года и 50.000, нареканий нет, посторонник звуков нет, еще не сносились)
Зад - диски TRW, колодки Remsa
Служат уже 2 года и 50.000, нареканий нет, посторонник звуков нет, еще не сносились)
Вт окт 07, 2014 21:37
Что-то в моем случае оригинальный набор передних дисков-колодок странно себя повел. В колодках лежал Textar, и они прямо "вечными" оказались - 3 года ездил, тысяч 57-58. Но чуда не произошло - сейчас при замене оказалось, что и диски фактически благополучно выпилены, под замену Что касается работы сего комплекта - хорошо, без нареканий.
Сейчас решил попробовать хваленые ATE - очень симпатично получилось. В комплекте колодок кстати оказался Galfer.
Сзади использую уже второй комплект Brembo+Textar. Первый в принципе проработал долго, но из-за необслуженных в свое время проблемных суппортов пришлось все поменять раньше срока. Суппорты перебраны - теперь и сзади все стало отлично
Что касается работы сего комплекта - хорошо, без нареканий.Сейчас решил попробовать хваленые ATE - очень симпатично получилось. В комплекте колодок кстати оказался Galfer.
Сзади использую уже второй комплект Brembo+Textar. Первый в принципе проработал долго, но из-за необслуженных в свое время проблемных суппортов пришлось все поменять раньше срока. Суппорты перебраны - теперь и сзади все стало отлично
Ср окт 08, 2014 00:39
На самом деле, все отзывы о дисках и колодках очень субъективны. За исключением случаев конкретного брака.
Вот вам статистика.
На моём 406 передние колодки менялись так:
- 1 комплект на 26003 км. (оригинал) прошли 26003 км.
- 2 комплект на 60300 км. (оригинал) прошли 34297 км.
- 3 комплект на 80760 км. (оригинал) прошли 20460 км. Вместе с дисками (оригинал). Диски были запилены очень сильно, остаточную толщину не измеряли, но бортик был около 2 мм., датчики износа начали его цеплять.
- 4 комплект на 166830 км. (Lucas TRW GDB1193 4251.31) прошли 86070 км. Вместе с дисками (оригинал). Остаточная толщина дисков 22,5 мм. (напоминаю, минимум 22 мм.) Поменял потому, что нужно было убирать наросты ржавчины на внутренней стороне - посчитал нецелесообразным.
- 5 комплект (оригинал) на сегодняшний день пробежали 12000 км. Пока всё хорошо. Если не брать во внимание, что торможение чуть похуже чем на Lucas TRW, немного поскрипывают и больше пылят.
Задние колодки менялись один раз на 90000 км. (оригинал) прошли 90000 км.
- 2 комплект (F.G.Wolf s.r.1. WP9107) прошли уже 88800 км. Остаточная толщина накладок около 4-5 мм.
Задние тормозные диски ещё родные. Остаточную толщину не помню, но до минимума ещё не выбрал.
И теперь самое интересное, до 72000 ездил не я! Т.е. машина одна, а износ колодок у водителей разный - 3:1 получается.
Так что, тормозите аккуратней и будет вам счастье.
Вот вам статистика.
На моём 406 передние колодки менялись так:
- 1 комплект на 26003 км. (оригинал) прошли 26003 км.
- 2 комплект на 60300 км. (оригинал) прошли 34297 км.
- 3 комплект на 80760 км. (оригинал) прошли 20460 км. Вместе с дисками (оригинал). Диски были запилены очень сильно, остаточную толщину не измеряли, но бортик был около 2 мм., датчики износа начали его цеплять.
- 4 комплект на 166830 км. (Lucas TRW GDB1193 4251.31) прошли 86070 км. Вместе с дисками (оригинал). Остаточная толщина дисков 22,5 мм. (напоминаю, минимум 22 мм.) Поменял потому, что нужно было убирать наросты ржавчины на внутренней стороне - посчитал нецелесообразным.
- 5 комплект (оригинал) на сегодняшний день пробежали 12000 км. Пока всё хорошо. Если не брать во внимание, что торможение чуть похуже чем на Lucas TRW, немного поскрипывают и больше пылят.
Задние колодки менялись один раз на 90000 км. (оригинал) прошли 90000 км.
- 2 комплект (F.G.Wolf s.r.1. WP9107) прошли уже 88800 км. Остаточная толщина накладок около 4-5 мм.
Задние тормозные диски ещё родные. Остаточную толщину не помню, но до минимума ещё не выбрал.
И теперь самое интересное, до 72000 ездил не я! Т.е. машина одна, а износ колодок у водителей разный - 3:1 получается.
Так что, тормозите аккуратней и будет вам счастье.
Прежде чем задавать глупые вопросы людям, задай их гуглу...
Ср окт 08, 2014 08:50
Я на трассе редко торможу , рассчитываю скорость движения так , чтобы тормозить двигателем. В городе слишком много полоумных , светофоры не в счёт , поэтому те , кто ездят по городу тормозят чаще. Хотя сказать , что городские - тормоза , а деревенские - безбашенные , это неправда . В городе и безбашенных и тормозов гораздо больше , чем за городомЦитата:Так что, тормозите аккуратней и будет вам счастье.
Заводной апельсин
Вт апр 18, 2017 14:01
А у меня жена молодец, прокатилась на ручнике, колодки и так были не новье, а стали вообще вхлам. обидно блин, хотел поюзать их еще, да потом вместе с дисками поменять. Ускорила процесс че сказать. Поставил BLITZ, на 208й подошли диски BS0135 и колодки BB0126. Кого, интересует, артикулы на оф.сайте можно найти. Меня пока они eстраивают
Дмитрий_Беспалов
Чт апр 20, 2017 16:39
а у меня тормозные диски тоже от blitz. отъездил 5000, все ок. рад, что отдал предпочтение им, реально немецкое качество и цена вполне доступная.
Чт май 25, 2017 18:48
на свой 406 поставил на перед диски брембо и колодки бош - скрипят, особенно в сырую погоду, просто ужас как 
Сообщений: 107
• Страница 4 из 4
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
