AVES-CLUB

Не, в Альпы не хочу. Я лучше в Таиланд слетаю, или в Японию...

Ну слетай. А я вот планирую следующим летом прокрутить вверх по скандинавии от хельсинки до нордкапа, потом вниз через стокгольм в данию, через копенгаген на киль и через польшу домой... на пежо естессно. Фиорды посмотрю... то-сё...

Каждому своё.

Два года без проблем ездил на оригинальных дисках(достались почти на халяву) и колодках, сначала поменял задние колодки из-за заклинивших направляющих тормозило одной колодкой на диск,естественно со смазкой и чисткой направляющих, а потом поменял и передние, денег не было поставил BOSH итальянский, все хорошо, но иногда поскрипывают на малой скорости, а вот потом из-за умерших передних ступичных подшипников повело передние диски, как оказалось они сильно нагревались при движении на трассе, нагревали ступицы, а те нагревали диски. Понял сам когда двигаясь в дождь стало слегка подбивать в торможении, потом все сильнее и сильнее с каждой поездкой, решил остановиться после скоростного участка и стал пальцами трогать тормозные диски - где рабочая поверхность были слегка горячими, а вместе соединения тормозного диска с колесным обжогся сразу, подумал так не должно быть и при первой возможности поехал на СТО. На сервисе сразу приговори подшипники ступичные, просто покрутив вывешенные колеса. Так что не всегда виноваты диски в том, что их ведет, надо копать дальше!

К стати есть и обратный эффект, у одного знакомого стоят передние тормоза brembo от 3-х литровой, так у него наоборот диски сжигают подшипники, меняет их чуть ли не при каждом то!

*Сайт*

я ставил отто зимерман, нормалек...до продажи почти 2 комплекта колодок стер в 0 на них, на 3 комплект хватило б, но только не надолгл,выработка большая

на выходных поставил, 400км уже, вроде полет нормальный :oops:

только болты держашие диск не откручивались и сорвалась резьба, приваривали ключ к ним

p.s. вопрос такой, сколько минимальный зазор должен быть между скобой суппорта и тормозным диском? а то у меня где то пару миллиметров всего с правой стороны с низу,а с верху больше почему то :roll:

Вложения

месяц назад все колодки и диски заменил на TRW, пробег около 1000 км. Километров через 100 начали тормозить вполне неплохо. Сейчас, то ли привык, то ли опять хуже стало, ну и скрип появился, но хоть не такой противный как на тех что с машиной мне достались (а что досталось опознать не получилось)

Romkung:только болты держашие диск не откручивались и сорвалась резьба, приваривали ключ к ним

У знакомого на крайзлере диски менял так там они вобще не закреплены! открутил колесо и кувалдой сбил диск, поставил новый диск и колесо закрутил.

Romkung:p.s. вопрос такой, сколько минимальный зазор должен быть между скобой суппорта и тормозным диском? а то у меня где то пару миллиметров всего с правой стороны с низу,а с верху больше почему то

хз, сколько должен быть, главное, чтобы не тёрло скобу об диск. У меня по-моему на левом колесе так скоба вообще впритык к диску, пришлось под верхний и нижний болты скобы шайбы подложить, точнее они там еще до меня были подложены.

Halwen:
Romkung:только болты держашие диск не откручивались и сорвалась резьба, приваривали ключ к ним

У знакомого на крайзлере диски менял так там они вобще не закреплены! открутил колесо и кувалдой сбил диск, поставил новый диск и колесо закрутил.

да французы еще молодцы,кто звездочку делает на такие болты :xm:

Просто нефиг их затягивать с выпученными глазами...

да ну это понятно, не я же их затягивал) шас там обычные под крестовую отвертку)

та у меня тоже закисали эти торксы и на передних дисках и на задних, везде по высверливал и поставил под крестовую отвертку.

так если высверливать можно резьбу на ступице повредить :repa:

Romkung:так если высверливать можно резьбу на ступице повредить

Сдуру можно и хрен сломать... :yes:

Тоже винты были закисши на дисках, сломал ключик, когда откручивал первый диск. Этот и все следующие винты откручивал только после ударов молотком по наставленному ключу. И открутилось всё без проблем, ключ больше не ломал, грани на винтах не стесал...

Romkung:да французы еще молодцы,кто звездочку делает на такие болты

Пихают где только можно, кроме приборки нигде крестовых не видел. Я был очень удивлён, когда обнаружил звёздочку на переднем суппорте на 55. Пришлось покупать допнабор ключей =)

замолвлю словечко про эти винтики:
из четырех винтов, я один еле выкрутил!
после чего, купил подходящие от....... не помню чего, под "минусовую отвертку"!
когда закручивал, чуток смазал высокотемпературной смазкой!)

На самом деле не увидел особой разницы с другими винтами. Под крест ничем не лучше, под шлиц хоть молотком с зубилом можно сорвать =) (Ударная отвёртка всё-таки редкость).
Был у меня в своё время мотоцикл Урал =) Там диски сцепления были на винтах под шлиц. Только зубило с молотком и решали =)

и есчо, заметил что купленные под крестовую отвертку были чуть больше на пару мм чем родные, при этом на обоих сторонах один закручивался полностью идеально до конца, а 2у не хватало закрутится этих самых пару мм, странно как то :roll:

Разочаровали меня тормоза TRW. Да, тормозят лучше чем старые, но ожидал более заметного прироста. Так же в минусы добавлю, что торможение каждый раз разное и слишком сильно зависит от влажности, периодически присутствует скрип.
Разговаривал с сервисменами. Сказали, что херня эти трв и брембо тоже херня. Посоветовали Textar, со словами: "диски быстро стираются, тысяч за 40-60, но и торможение отличное." Ещё какие-то советовали, но я не запомнил. То ли Zimmermann, то ли Denckermann. Ближе к осени попробую колодки Textar поставить на диски TRW.

Racer.pk:Разочаровали меня тормоза TRW. Да, тормозят лучше чем старые, но ожидал более заметного прироста. Так же в минусы добавлю, что торможение каждый раз разное и слишком сильно зависит от влажности, периодически присутствует скрип.
Разговаривал с сервисменами. Сказали, что ! эти трв и брембо тоже !. Посоветовали Textar, со словами: "диски быстро стираются, тысяч за 40-60, но и торможение отличное." Ещё какие-то советовали, но я не запомнил. То ли Zimmermann, то ли Denckermann. Ближе к осени попробую колодки Textar поставить на диски TRW.

Диски трв + колодки трв 20т.км. полет нормальный, никакого свиста нет

Колодки BOSCH и диски BOSCH.

Колодки прошли около 50 тыс. км, диски уже прошли около 70 тыс. км. Сгубил их въезд в лужу после активного торможения -- бить начали. А так -- очень хороший тандем... Следующие снова BOSCH буду ставить, хотя и подрожали они.

По кругу трв. По началу, не успел прикатать, затормозил несколько раз подряд со 150 -180, немного вибрировали после этого. Сейчас все норм. Менял летом 2011 года. Оттормаживался с высоких скоростей до дыма с колес. Все гут)) я доволен

Расскажите ка, что значит понятие "прикатать диски"? :repa:

просто мои TRW без биения прошли около 1000 км. :cry:

Ну типа резко и в пол с 150 не оттормаживатся первую тышу гдет

ну по городу 150 не разгонишься)) Я думал наоборот надо плавно тормозить, чтоб диски притерлись. Слышал смазка какая то есть для этого дела?

ну вот именно плавно, а не резко в пол)

диски колодки трв. пробег 5000. на всех дисках появилось по 1-3 канавки.

Диски ТЭРВЭ отходили чуть более 40 тык при средней эксплуатации и при износе с каждой стороны по 1 мм...

AVES-CLUB

Передние тормозные диски. Статистика, отзывы, мнения.

Опрос: Каким производителем тормозим?

x_treem1982

Афигенный

x_treem1982

Peugeon

Peugeon

Василий М

Romkung

Racer.pk

Halwen

metallict422

Romkung

Alek$

Romkung

metallict422

Romkung

Alek$

Racer.pk

vilnev

Racer.pk

Romkung

Racer.pk

barkos

_guest_

Дмитрич

DavisV6

Romkung

DavisV6

Romkung

Racer.pk

Deeman447

Кто сейчас на конференции