AVES-CLUB

Добрый денью Проблема в том ,что перестал включаться кондиционер. При включении А/C ничего не происходит,обороты не повышаются,шелчка в блоке BSI нету и муфта не включается,вентиляторы тоже. Муфта работает,подключал на прямую. Ещё заметил ,чтопрт достижении 90 грю включается только один вентилятор. Может ли ето быть взаимосвязано,что если не работает один из вентиляторов ,то не работает кондей?

На всё это однозначного ответа нет. Из частого: Может залипло реле в BSI, может вытек фреон.
Но может и ещё много всего.
Поможет только реальная диагностика у реального мастера.

Мне, в своё время, пришлось менять BSI, после нескольких безуспешных попыток реанимировать старый блок.

У меня такая проблема решилась заменой реле,которое,собственно и щёлкает.

Диагностика системы кондиционирования - вещь сложная , не каждому под силу. А глупости писать и предположения по фотографии делать у нас миллион людей может , только делу это не поможет .

Gendalf:У меня такая проблема решилась заменой реле,которое,собственно и щёлкает.

У большинства пользователей проблема решилась заменой машины , правда , правда !

Вы имеете ввиду реле в блоке bsi? Я его уже когда то перепаивал. Прошлый раз когда оно полетело шелчок был и обороты повышались. Как вариант я ето не исключаю.

А вот из за того что второй вентилятор не работает может быть связь? Кто на форуме писал ,что вылечил один из вентиляторов и у него кондей заработал. Миф или такое может быть?

Ты реально в глупости веришь или прикалываешься ?

ЗЫ Студенты , пропоров холодильник ножом , когда скалывали лёд , заклеили дырочку жвачкой и требовали от холодильника холода , будучи твёрдо уверены в том , что причину устранили. Логика была железной - ведь компрессор работает !

Значиться у меня две проблемы. Будем копать. Как сделаю отпишусь ,что по чём.Начну с вентилятора так как он сейчас важнее кондея. Заправлял последний раз лет 5 назад,газ может испаряться и его там стало меньше? Или по любому утечка?

За пять лет-запросто испарился

Значит поедем чмотреть давление в системе.

кадет:За пять лет-запросто испарился

Да , да , через алюминий и чугуний вытек весь . Надо каждый раз менять два раза в год , есть зимний и летний хладагент и для блондинок с запахом клубники. Определять вес по давлению , температуру кипения по показаниям датчика температуры и прочее и прочее ...

Можете продолжать , я попкорном запасся , сижу жду.

Холодильщик:Диагностика системы кондиционирования - вещь сложная , не каждому под силу. А глупости писать и предположения по фотографии делать у нас миллион людей может , только делу это не поможет .
Gendalf:У меня такая проблема решилась заменой реле,которое,собственно и щёлкает.

У большинства пользователей проблема решилась заменой машины , правда , правда !

Уважаемый,а не подскажете смысл существования этого форума? Не для того ли, чтобы человек,столкнувшись с проблемой,мог услышать тех,кто имел дело с подобным и представлял хотя бы направления решения проблемы? А спамить у нас миллион людей может(три сообщения в теме-НОЛЬ информации)

Приезжайте и будет вам море информации . Я по фото не умею гадать , мне данные с приборов нужны , которыми надо располагать и уметь анализировать. Давление в системе пальцем сумеете точно определить ? На основании каких данных тут можно сделать выводы и чем посоветовать измерять величины , если всё оборудование специализированное ?

Марк:Поможет только реальная диагностика у реального мастера.

Юра,съездит он измерит.И тогда уже к тебе вопрос:сколько хладогент находится в системе?А то в интернетах таких страшилок понаписывают...

Сколько хладагента ? 450 грамм , масла 135 грамм , это всё про Пежо 308 , в Пежо 406 уже 750 грамм , масла столько же . Если вам при каждом вскрытии системы льют масло в компрессор или при каждом поиске утечки добавляют краситель , то этим гробят компрессор , ибо система не резиновая.

В этом сезоне у фреоноливов на руках огромное количество контрафактного хладагента , в баллонах вместо R134a всё , что угодно , кроме него , родимого. Газоанализатор показывает чистейший R22 ,а так же R409 , R413b , в последнем случае считайте , что вам крупно повезло . Особо "одарённые" вливают ПБС с заправки , лишь бы денег содрать.

Холодильщик:Сколько хладагента ? 450 грамм , масла 135 грамм , это всё про Пежо 308 , в Пежо 406 уже 750 грамм , масла столько же

Я бы не был столь категоричным.
По 134 соглашусь, подделки много. Кроме того он в этом сезоне у нас на 70-80% дороже чем в прошлом.

Я смотрю уже не по теме начали писать. Вы хоть напишите у кого какие проблемы были с такими же симптомами и как их устранили. А то я приеду на проверку к диагностам ,а они мне лапши га уши навешают.А так хоть буду что то знать. Спасибо.

jevgen_tisha:А то я приеду на проверку к диагностам ,а они мне лапши га уши навешают.А так хоть буду что то знать. Спасибо.

Не поверишь , но мне некогда лапшу вешать на уши , хватает того , что правду говорю . Знаешь , правду говорить иногда приходится долго , пока не поверят , как сегодня на бронированном Ленд Круизёре. Я им говорю - мёртвый компрессор , а они мне - маслица налей , может ещё поработает

.

То что дураков хватает я спорить не буду.

Холодильщик:
jevgen_tisha:А то я приеду на проверку к диагностам ,а они мне лапши га уши навешают.А так хоть буду что то знать. Спасибо.
Не поверишь , но мне некогда лапшу вешать на уши , хватает того , что правду говорю . Знаешь , правду говорить иногда приходится долго , пока не поверят , как сегодня на бронированном Ленд Круизёре. Я им говорю - мёртвый компрессор , а они мне - маслица налей , может ещё поработает .

Холодильщик, ответь пожалуйста, меня интересует один момент...
Мой товарищ утверждает, что заправкой кондиционера можно испортить его более менее нормальную работу... Он рассказал мне про свой Сузуки, где после заправки кондиционера начались какие то проблемы с компрессором, то ли он подклинивать стал, то ли ремень стал проскакивать, вообщем, по его словам, после этого ему стравили часть газа и все нормализовалось, просто эффективность кондиционера не слишком высока...
Это полный бред он пишет или такое может быть?
Я более 6 лет езжу на 406, кондиционер работает, но мне кажется, его эффективность снизилась, дольше охлаждается воздух в салоне, чем было раньше... Хотел поехать к специалисту на проверку и дозаправку, но товарищ меня не пускает, говорит, мол, пока работает, не мешай и не лезь, а то только хуже сделаешь....
Скажи, как мне поступить?

Заправлять кондиционер по давлению нельзя , так поступают клинические идиоты , твёрдо веря в обратное . Скорее всего именно такой случай с Сузуки и был .

Цитата:Скажи, как мне поступить?

Скачать и взвесить хладагент и заправить ровно столько , сколько указано в мануале на конкретную машину. Учитывайте тот факт , что и испаритель и конденсатор , и фильтр салонный должны быть абсолютно чистыми для того , чтобы производительность всей системы была максимальная. Работу кондиционера на холостом ходу не проверяют , обороты двигателя в районе 2000 .

jevgen_tisha:Я смотрю уже не по теме начали писать. Вы хоть напишите у кого какие проблемы были с такими же симптомами и как их устранили. А то я приеду на проверку к диагностам ,а они мне лапши га уши навешают.А так хоть буду что то знать. Спасибо.

у меня что то похожее...Но скажу сначала вот что...У меня когда не было фриона,систем а все равно работала,те муфта включалась,обороты поднимались,те все работало!У меня перестал работать кондер недавно,причем то же самое что и у Вас,но плюс ко всем у и еще не работает обогрев зеркал и стекла,бк и магнитола.Списал с одинм товарищем из Белоруссии,у него проблем а такая же была и решил ее,посмотрев под сидениями проводку,там три провода сгнило,смотало и все прошло.Сам тоже хочу проверить,там много проводки,может и поможет.У меня порой все включается,но на мгновение,возможно где то не контакт.Электрики не берутся в Сыктывкаре,поэтому приходиться без кондера ездить,жарковато уже становиться...Так что не лишнее будет посмотреть проводку под сидениями передними и под водительской левой ногой,там пучок проводов проходит.

Rokman:Но скажу сначала вот что...У меня когда не было фриона,систем а все равно работала,те муфта включалась,обороты поднимались,те все работало!

Не надо говорить неправду и не надо давать советы там , где слабо разбираетесь . Без хладагента , фрИона , по вашему , ни одна система даже не включится , защита от дурака там предусмотрена в виде датчика давления хладагента , обойти который нельзя.

Холодильщик:
Rokman:Но скажу сначала вот что...У меня когда не было фриона,систем а все равно работала,те муфта включалась,обороты поднимались,те все работало!

Не надо говорить неправду и не надо давать советы там , где слабо разбираетесь . Без хладагента , фрИона , по вашему , ни одна система даже не включится , защита от дурака там предусмотрена в виде датчика давления хладагента , обойти который нельзя.

Уважаемый холодильщик!Я не Вам отвечал!И с чего Вы взяли,что я говорю не правду?Еще раз повторю,у меня кондиционер включался без фриона!Включался,но не охлаждал!Поехал к хорошему спецу,который тоже удивился,почему включался,но как выяснилось фриона не было совсем!Прочистили,заправили и сразу был результат!Врать мне не зачем!А у парня может быть проблема в электрике.Я всего лишь описал какая у меня была проблема,но как всегда найдутся очень умные люди...

Цитата:обойти который нельзя.

Вы немного самоуверены. Меган2, но принцип общий. 6 лет назад он стоил 7+ рублей, не оригинала тогда не было.

Rokman:Уважаемый холодильщик!Я не Вам отвечал!И с чего Вы взяли,что я говорю не правду?Еще раз повторю,у меня кондиционер включался без фриона!Включался,но не охлаждал!Поехал к хорошему спецу,который тоже удивился,почему включался,но как выяснилось фриона не было совсем!Прочистили,заправили и сразу был результат!Врать мне не зачем!

Когда в следующий раз в колокола звонить будешь , смотри руки не сотри. Без хладагента компрессор и вентиляторы включаться не могут , точка. И не надо утверждать обратное.

Скоро лето, а кондиционер, хоть и работает, но не проверялся. Может есть какой способ быстрой проверки количества оставшегося хладагента в системе? Планирую дальнюю поездку в жаркие месяцы года и не хотелось бы оказаться без такой приятной функции где-нибудь на трассе в +30 :mrgreen:

Marens:Скоро лето, а кондиционер, хоть и работает, но не проверялся. Может есть какой способ быстрой проверки количества оставшегося хладагента в системе? Планирую дальнюю поездку в жаркие месяцы года и не хотелось бы оказаться без такой приятной функции где-нибудь на трассе в +30

Не придумали еще.....................

Год назад намучался с кондиционером.Всё перебрали,даже бси менял.Оказалось,отвалился один провод от датчика давления.Все-таки стоит доверить проверку специалисту,быстрее выйдет найти поломку.Самому можно проверить работоспособность муфты компрессора,всё остальное уже шаманство.

только полная перезаправка может гарантировать нормальный объем фреона в системе.

AVES-CLUB

Не включается кондиционер.

jevgen_tisha

Марк

Gendalf

Холодильщик

jevgen_tisha

jevgen_tisha

Холодильщик

jevgen_tisha

кадет

jevgen_tisha

Холодильщик

Gendalf

Холодильщик

кадет

Холодильщик

kvest123

jevgen_tisha

Холодильщик

jevgen_tisha

MartSPb

Холодильщик

Rokman

Холодильщик

Rokman

kvest123

Холодильщик

Marens

Grigorushka

dm783

Jack942

Кто сейчас на конференции