Имя: Александр
Сообщения: 20
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Чт июн 16, 2016 06:48
Мужики, скажите, машина когда прогревается то у нее преподает тяга, как будто ее кто держит, так она не троит не дергается, все нормально, на холодную тоже едет норм, но вот как только прогреется то все, еле разгоняется, в чем может быть проблема? 1,8 8клп
Чт июн 16, 2016 08:36
это можно узнать, если манометром проверить давление бензина в рампе, при перегазовках. А ещё лучше -прям на ходу. Я тоже удивлялся этой непонятной потере тяги на горячую, пока не прокатился с манометром. Оказалось -насос уже не выдаёт нужной производительности, да ещё вакуум 'помогал' РДТ - сильней открываться. При разгоне -давление падало до 1.8атм!
Насос менять неохота и я просто отключил и заглушил шланчик от РДТ . Но сначала переделал РДТ, сделав его -регулируемым, т.е. теперь я сам накручиваю нужное давление (я выставил 2,7атм)
Ну это неважно. Главное, померить давление. Оно многое скажет. Можно даже на месте замерить, вставив тройник на подачу перед рампой.
Насос менять неохота и я просто отключил и заглушил шланчик от РДТ . Но сначала переделал РДТ, сделав его -регулируемым, т.е. теперь я сам накручиваю нужное давление (я выставил 2,7атм)
Ну это неважно. Главное, померить давление. Оно многое скажет. Можно даже на месте замерить, вставив тройник на подачу перед рампой.
- Вложения
-
Чт июн 16, 2016 20:04
Ситрогон:это можно узнать, если манометром проверить давление бензина в рампе, при перегазовках. А ещё лучше -прям на ходу. Я тоже удивлялся этой непонятной потере тяги на горячую, пока не прокатился с манометром. Оказалось -насос уже не выдаёт нужной производительности, да ещё вакуум 'помогал' РДТ - сильней открываться. При разгоне -давление падало до 1.8атм!
Насос менять неохота и я просто отключил и заглушил шланчик от РДТ . Но сначала переделал РДТ, сделав его -регулируемым, т.е. теперь я сам накручиваю нужное давление (я выставил 2,7атм)
Ну это неважно. Главное, померить давление. Оно многое скажет. Можно даже на месте замерить, вставив тройник на подачу перед рампой.
а как ты сделал шланчик РДТ регулируемым?
Чт июн 16, 2016 20:17
Не шланчик, а сам РДТ. . Я просверлил корпус сверху и вкрутил туда переходник с внутреней резьбой. Ну а потом в переходник вкрутил болт. Теперь скока захочу, столько и накручу! 
- Вложения
-
(Это причиндалы -рдт, втулка, пружинка, болт.)
-
(А это - рдт уже на рампе.)
Чт июн 16, 2016 20:41
Ай-я-я-яй! Пропала тяга , пропала тяга , пропала ! Ай-я-я-яй! Ни за что ни про что, сука, какой то шланчик .
Вы там сексом занимайтесь , но не забывайте , что люди смотрят . Меня всегда веселит , когда битый небитого везёт и незнающий советы дает .
Вы там сексом занимайтесь , но не забывайте , что люди смотрят . Меня всегда веселит , когда битый небитого везёт и незнающий советы дает .
Ср июн 22, 2016 07:11
Ситрогон:это можно узнать, если манометром проверить давление бензина в рампе, при перегазовках. А ещё лучше -прям на ходу. Я тоже удивлялся этой непонятной потере тяги на горячую, пока не прокатился с манометром. Оказалось -насос уже не выдаёт нужной производительности, да ещё вакуум 'помогал' РДТ - сильней открываться. При разгоне -давление падало до 1.8атм!
Насос менять неохота и я просто отключил и заглушил шланчик от РДТ . Но сначала переделал РДТ, сделав его -регулируемым, т.е. теперь я сам накручиваю нужное давление (я выставил 2,7атм)
Ну это неважно. Главное, померить давление. Оно многое скажет. Можно даже на месте замерить, вставив тройник на подачу перед рампой.
А если просто новый РДТ купить? поможет?
Ср июн 22, 2016 07:12
Ситрогон:Не шланчик, а сам РДТ. . Я просверлил корпус сверху и вкрутил туда переходник с внутреней резьбой. Ну а потом в переходник вкрутил болт. Теперь скока захочу, столько и накручу!
а если новый РДТ купить? поможет?
Ср июн 22, 2016 08:33
Санёк , сначала надо убедиться в необходимости замены чего-либо.
Надо давление в рампе замерить, на хх и прогазовках. Манометр всё покажет
Надо давление в рампе замерить, на хх и прогазовках. Манометр всё покажет
Чт июл 07, 2016 06:50
Короче замерил я давление в рампе, насос дает как положено что на горячий двс что на холодный, поменял топливный клапан, ничего не изменилось, я вот что еще заметил, когда еду и тяга у машины плохая, стоит постоять на заглушенном двигателе 5мин то потом опять тяга появляется, но не надолго. Куда еще копать????
Чт июл 07, 2016 07:05
sanek
А когда проверял давление, газовал до 4000об??
Кстати, когда откручиваешь крышку бензобака - вакуум слышен?
А когда проверял давление, газовал до 4000об??
Кстати, когда откручиваешь крышку бензобака - вакуум слышен?
Чт июл 07, 2016 07:24
Могу продать ведро розового вакуума, если нужен.Ситрогон:- вакуум слышен?
Чт июл 07, 2016 07:59
Холодильщик
Та не надоть.. У меня усё есть. Даже пару вёдер энергии в запасе имееца
Та не надоть.. У меня усё есть. Даже пару вёдер энергии в запасе имееца
Чт июл 07, 2016 20:29
Ситрогон:sanek
А когда проверял давление, газовал до 4000об??
Кстати, когда откручиваешь крышку бензобака - вакуум слышен?
Не обращал внимание, как его услышать? как бы воздух выходит?
Чт июл 07, 2016 20:42
Да покатайся полчасика, а потом открой крышку бака. Например, у меня был такой вакум, что бак скрипел, когда крышку отворачивал, а в горловину со свистом входил воздух. Динамика терялась через 15-20минут езды.
Пт июл 08, 2016 06:46
Ситрогон:Да покатайся полчасика, а потом открой крышку бака. Например, у меня был такой вакум, что бак скрипел, когда крышку отворачивал, а в горловину со свистом входил воздух. Динамика терялась через 15-20минут езды.
вот у меня также, через 15-20 минут мощность теряется, сегодня попробую посмотреть
Ср июл 13, 2016 06:52
Покатался я пол часика по жаре, открыл крышку бензобака и никакого вакума там не было, все нормально было. А может это датчик температуры? потому что уже не знаю еще менять
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
