AVES-CLUB

Добрый день, не так давно начались какие то пляски..
при заводке на холодную( иногда и на горячую но при простое в 30-60минут) не слышу как начинает качать бензонасос, следовательно заводишь машину, она вся дрыгается, если подождать 1-2 секунды, насос в этот момент отчухивается и накачивает, либо просто заглушить сразу же и еще раз завести, все сработает отлично. после заводки све прекрасно работает, качает, глюков нет и все такое..
Так может быть через день, может с утра быть все отлично, а вечером нет сигнала на насос и опять пляска..
Подскажите что отвечает за сигнал на бензонасос? какой то регулятор или что? явно глюк где то в датчики\реле, сам насос работает исправно..
мотор ew7 2001г

Как вариант, обратный клапан чудит. Замерь тестером, на слух хреново диагностировать.

А как обратный клапан участвует в системе запуска? Он определяет избыточное ли давление? И где он находится?

На насосе находится, симптомы на него похожи. Темы есть, посмотри.

Манометр на рейку и после простоя смотреть давление в рампе.

давления в рампе нет, если мы говорим именно про простой длительный( возьмем разбег с вечера до утра). следовательно когда ключ во второе положение( без заводки), насос либо начинает накачивать давление, либо просто молчит вот в этот момент кто должен дать пинка насосу? как мозги понимают есть в системе давление или нет?

Не кто не подскажет?

мосх не знает о давлении в рампе..
А насосом управляет реле в коробке рядом с ЭБУ. Ну и контактная группа в замке зажигания, должна чётко замыкать линию на релюшку.

То есть я поворачиваю ключ во второе положение, в любом случае замыкаются контакты и срабатывает реле, дальше питание идет на насос которые начинает жжуать, что может сказать насосу стоп там и так есть давление? Явно же не замок и реле? Они всегда подают питание.
Реле управляет только насосом или еще чем то? Если еще чем то то она работает наверника, если нет то можно слазить глянуть как она там

Совершенно тошно Первый поворот ключа - подаёт питание на размыкатель реле, которое работает на 5секундную подкачку. А когда запускаем, то идёт замыкание реле на постоянную работу насоса.
Насосу никто не может сказать стоп, кроме ограничения давления - регулятором на рампе (в баке) у кого как.. Ну, в смысле - ограничивает давление бензина, сбрасывая лишнее в обратку.
Вобщем, кроме ключа зажигания и реле - никто не может сказать 'стоп' насосу

А если будет тупить регулятор давления, какие симптомы будут?

Ну смотря как затупит.. Если заклинит в закрытом положении, то сорвёт шланг подачи. А если будет недозакрывать (сильно сливать в обратку) то движок будет колбасить.

Нечего такого нет, значит не регулятор.. Гляну реле.. Как ее найти в коробке мозгов?)) или там одно реле?)

да, реле в коробке с ЭБУ. Оно щёлкает при вкл. зажигании. К нему подходят разноцветные проводочки.

http://savepic.net/9764125.htm

Гляну у себя коробку под капотом, там только блок двигателя и разьем я так пониманию для подключения мозгов автомата, некаких реле нет..