Имя: виктор
Сообщения: 31
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 57
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Пт фев 28, 2014 22:27
Здравствуйте господа, сегодня прикупил 607 3.0 автомат 4х ступ, на холодную коробка не желает переключаться выше, может ехать на 3-5тысячах, (не езжу в таком режиме). Просто интересно было, как прогреется, вс работает хорошо.
проблема номер два- не подсвечивается половина приборки.
и проблема номер 3 нет звука в колонках, магнитола работает, громкость показывает, но не поет. Помогите пжлст советом друзья.
еще вот что, тормозульки брембо, тормозят только передние и то кое как, в них нужна фирмовая тормозуха брембо или идет любая?
заранее благодарю.
проблема номер два- не подсвечивается половина приборки.
и проблема номер 3 нет звука в колонках, магнитола работает, громкость показывает, но не поет. Помогите пжлст советом друзья.
еще вот что, тормозульки брембо, тормозят только передние и то кое как, в них нужна фирмовая тормозуха брембо или идет любая?
заранее благодарю.
Сб мар 01, 2014 18:27
еще подскажите, какой комплект грм купить.
Вс мар 02, 2014 03:30
еще одна подозрительная штуковина, когда еду на драйве при любой скорости убираю ногу с газа, машина начинает притормаживать, как буд то за жопу кто-то ее держит, нет наката. скидываю на ходу на нейтралку, накат появляется, торможение прекращается. что за деманы и загарается ESP/ASR.
Следующий косяк, еду, останавливаюсь, ставлю на паркинг, хочу тронуться, нажимаю на тормоз, селектор не хочет сниматься с паркинга. Глушу мотор, завожу, ногу на тормоз, селектор как положено начинает переключаться.
Помогите друзья, не молчите.
Следующий косяк, еду, останавливаюсь, ставлю на паркинг, хочу тронуться, нажимаю на тормоз, селектор не хочет сниматься с паркинга. Глушу мотор, завожу, ногу на тормоз, селектор как положено начинает переключаться.
Помогите друзья, не молчите.
Вс мар 02, 2014 12:22
по поводу приборки - видимо перегорели неск. лампочек подсветки. у меня тоже половина приборки "тусклая" без подсветки, уже давно так езжу. сам менять боюсь стекло вытаскивать, там аккуратно надо. на сервис денег жалко)
тормозная жидкость, я пользуюсь обычной, вроде по спецификации идёт дот-4 (?), надо в мануале поточнее посмотреть...
по поводу коробки и магнитолы, к сожалению, не подскажу, не знаю...
тормозная жидкость, я пользуюсь обычной, вроде по спецификации идёт дот-4 (?), надо в мануале поточнее посмотреть...
по поводу коробки и магнитолы, к сожалению, не подскажу, не знаю...
Вс мар 02, 2014 13:26
promobass:какой комплект грм купить.
тут только ВИН поможет.
promobass:проблема номер два- не подсвечивается половина приборки.
если пыж не мультиплекс, то скорее всего лампочки перегорели, меняются легко, на сколько помню приборка снимается ну ооочень просто, гораздо проще чем в 406м к примеру.
promobass:еще вот что, тормозульки брембо, тормозят только передние и то кое как, в них нужна фирмовая тормозуха брембо или идет любая?
перво на перво прокачать всю систему, как написали можно обычный ДОТ-4. А далее если не будут тормозить смотреть на предмет подклинивания поршней в супоортах и направляющих в задних суппортах.
По АКПП только на дигностику, тут советами можно долго гадать.
Вс мар 02, 2014 18:08
сканер много интересного рассказал:
Шина CAN: информация о крутящем моменте двигателя, когерентность- прерывистый.
Выключатель стоп сигнала по линии CAN
P1518 огни педали тормоза.
P0121 Проблема с диапазоном / функционированием датчика/ переключателя А положения дроссельной заслонки.
P0123 Высокий уровень на входе датчика/ переключателя А положения дроссельной заслонки.
P1157 Створчатый клапан с сервоприводом; короткое замыкание на массу.
P0300 Отмечен пропуск зажигания в одном/нескольких цилиндрах.
P0131 Отмечен пропуск зажигания в цилиндре 1
P0430 Эффективность каталитической ниже пороговой (Банк 2)
P1148 Клапан изменяемого распределения - соглашение.
Такой вот венерический наборчик у моего коня, кто то сталкивался с вышеперечисленныйм?
Шина CAN: информация о крутящем моменте двигателя, когерентность- прерывистый.
Выключатель стоп сигнала по линии CAN
P1518 огни педали тормоза.
P0121 Проблема с диапазоном / функционированием датчика/ переключателя А положения дроссельной заслонки.
P0123 Высокий уровень на входе датчика/ переключателя А положения дроссельной заслонки.
P1157 Створчатый клапан с сервоприводом; короткое замыкание на массу.
P0300 Отмечен пропуск зажигания в одном/нескольких цилиндрах.
P0131 Отмечен пропуск зажигания в цилиндре 1
P0430 Эффективность каталитической ниже пороговой (Банк 2)
P1148 Клапан изменяемого распределения - соглашение.
Такой вот венерический наборчик у моего коня, кто то сталкивался с вышеперечисленныйм?
Вс мар 02, 2014 22:45
привет, мне тебя очень жаль, но скорее всего коробке хана! я сейчас как раз перебираю свою коробку, которая кстати работала по сравнению с твоей просто идеально, в ней сдох насос, пробег моей машины всего 130к.
Вс мар 02, 2014 23:01
как вычислили что насос?
моя тоже работает идеально, только странности какие то.
заметил еще такое, пару заз на мануальном режиме переключишься и после она начинает работать нормально.
моя тоже работает идеально, только странности какие то.
заметил еще такое, пару заз на мануальном режиме переключишься и после она начинает работать нормально.
Пн мар 03, 2014 00:31
по насосу все просто, разбор коробки показал, но я имел ввиду, что моя коробка переключалась нормально, а у тебя целый букет проблем с ней, как тебя угораздило купить такой аппарат?
Пн мар 03, 2014 01:45
аппарат достойный, просто есть мелкие недочеты)
Пн мар 03, 2014 09:33
promobass:аппарат достойный, просто есть мелкие недочеты)
эти мелочи тебя раскрутить могут рублей на 150,и я уже после ремонта коробки понял что лучше купить контрактную коробку, потому что сервисов мало толковых одни певцы только что будет всё Ок а в итоге одни головняки
Пн мар 03, 2014 12:51
расскажу маленькую историю, не хочу хвастаться, но для полного понимания опишу все.
10 лет занимаюсь разборкой GM и скромным, маленьким сервисом с одним подъемником, была потребность в собственном коробочнике, был найден некий инженер гидравлик из трансматика, который был переманен на темную сторону силы. Ремонтирует коробки с 1998 года, вместе с ним мы сделали около 200 коробок, из которых повторно пришлось вскрывать только 4 штуки. Я только наблюдал и задавал дурацкие вопросы. Так что есть свой, проверенный временем человек, да еще и со вкусными ценами на ремонт. Если вы из москвы или области, обращайтесь. единственный нюанс, он не снимает и не ставит коробки. привожу ему снятую плохую коробку, увожу новенькую, рабочую, блестящую как котовы яйца коробку.
10 лет занимаюсь разборкой GM и скромным, маленьким сервисом с одним подъемником, была потребность в собственном коробочнике, был найден некий инженер гидравлик из трансматика, который был переманен на темную сторону силы. Ремонтирует коробки с 1998 года, вместе с ним мы сделали около 200 коробок, из которых повторно пришлось вскрывать только 4 штуки. Я только наблюдал и задавал дурацкие вопросы. Так что есть свой, проверенный временем человек, да еще и со вкусными ценами на ремонт. Если вы из москвы или области, обращайтесь. единственный нюанс, он не снимает и не ставит коробки. привожу ему снятую плохую коробку, увожу новенькую, рабочую, блестящую как котовы яйца коробку.
Пн мар 03, 2014 23:30
Появилась ошибка PRND.
После того, как осматрел все преды.
добрался до концевика педали, когда вручную его нажимаю, слышу, как отщелкивается стопор в селекторе.
Но по нему все равно косяк есть, постоянно горят стопы, как нажимаю на педаль они загораются чуть-чуть ярче. и постоянно горит стопак под задним стеклом.
После того,как ошибка прнд вылезла, коробка стала ехать только с третий передачи. задняя тоже есть, появились сильные пинки.
После того, как осматрел все преды.
добрался до концевика педали, когда вручную его нажимаю, слышу, как отщелкивается стопор в селекторе.
Но по нему все равно косяк есть, постоянно горят стопы, как нажимаю на педаль они загораются чуть-чуть ярче. и постоянно горит стопак под задним стеклом.
После того,как ошибка прнд вылезла, коробка стала ехать только с третий передачи. задняя тоже есть, появились сильные пинки.
Вт мар 04, 2014 19:51
promobass:Появилась ошибка PRND.
После того, как осматрел все преды.
добрался до концевика педали, когда вручную его нажимаю, слышу, как отщелкивается стопор в селекторе.
Но по нему все равно косяк есть, постоянно горят стопы, как нажимаю на педаль они загораются чуть-чуть ярче. и постоянно горит стопак под задним стеклом.
После того,как ошибка прнд вылезла, коробка стала ехать только с третий передачи. задняя тоже есть, появились сильные пинки.
Ну правильно прнд и включает аварийный режим который на 3й передаче всегда и работает, я лучше взял бы контракт за 60 рублей с японии в итоге с этими ремонтами коробки сотка улетела и всё равно какие то траблы с коробкой, сама не переключает передачу как доходит до переключения на повышенную передачу коробкой тормозит приходится в этот момент ногу с газа убирать тогда переключение происходит, вроде подозрения на датчик оборотов на самой коробке, переключаю передачи в ручном режиме как на механике
Вт мар 04, 2014 23:59
ремонт ремонту рознь. что менялось в коробке? если только фрикционы, то это не ремонт. моя коробка сейчас в ремонте и вот что я меняю: насос АКПП, ремонт и балансировка "бублика", замена всех пакетов, промывка гидроблока, замена саленоидов, замена всех прокладок, какие-то подшипники, ну и фильтр с маслом. цена 80к. ремонт делает сервис ниссан-инфинити.
Ср мар 05, 2014 00:00
да и согласен с промобасом, коробки нормально ремонтируются и нет проблем, а контрактная может еще хуже оказаться, хотя с виду и блестит.
Ср мар 05, 2014 09:56
Grach:да и согласен с промобасом, коробки нормально ремонтируются и нет проблем, а контрактная может еще хуже оказаться, хотя с виду и блестит.
контракт контракту тоже рознь, а комплект соленоидов стоит только 30чик всё менять упреееш
Ср мар 05, 2014 11:26
Grach:ремонт ремонту рознь. что менялось в коробке? если только фрикционы, то это не ремонт. моя коробка сейчас в ремонте и вот что я меняю: насос АКПП, ремонт и балансировка "бублика", замена всех пакетов, промывка гидроблока, замена саленоидов, замена всех прокладок, какие-то подшипники, ну и фильтр с маслом. цена 80к. ремонт делает сервис ниссан-инфинити.
80к это космические деньги за эту коробку.
Видать сервисмены очень голодные или гордые.
Ср мар 05, 2014 11:28
подскажите по моим ошибкам, не могу понять что такое
P1157 Створчатый клапан с сервоприводом; короткое замыкание на массу.
P1148 Клапан изменяемого распределения - соглашение.
P1157 Створчатый клапан с сервоприводом; короткое замыкание на массу.
P1148 Клапан изменяемого распределения - соглашение.
Ср мар 05, 2014 19:12
комплект соленоидов обошелся мне в 18К
Ср мар 05, 2014 19:13
сам ремонт 18 тыщ, остальное запчасти.
Ср мар 05, 2014 19:14
да, снять поставить 6к, то есть ремонт 24К
Чт мар 06, 2014 01:48
Grach:ремонт ремонту рознь. что менялось в коробке? если только фрикционы, то это не ремонт. моя коробка сейчас в ремонте и вот что я меняю: насос АКПП, ремонт и балансировка "бублика", замена всех пакетов, промывка гидроблока, замена саленоидов, замена всех прокладок, какие-то подшипники, ну и фильтр с маслом. цена 80к. ремонт делает сервис ниссан-инфинити.
Очень важно, что это делает сервис ниссан-инфинити они очень компетентны в немецких коробках и разводу по самурайски
Чт мар 06, 2014 16:45
Grach:комплект соленоидов обошелся мне в 18К
что то очень дёшево я заказывал емекса и с экзиста всего там 6ть саленоидов 2 жёлтых и четыре чёрных так вот вроде как жёлтые чаще всего выходят из строя и их рекомендуют всегда менять то их ценник мне сос кидкой привезли по 2200 за штуку а что касается этих чёрных то они по 6ть рублей были при условии это год назад бакс был дешевле.
Чт мар 06, 2014 19:18
staspdb:Grach:комплект соленоидов обошелся мне в 18К
что то очень дёшево я заказывал емекса и с экзиста всего там 6ть саленоидов 2 жёлтых и четыре чёрных так вот вроде как жёлтые чаще всего выходят из строя и их рекомендуют всегда менять то их ценник мне сос кидкой привезли по 2200 за штуку а что касается этих чёрных то они по 6ть рублей были при условии это год назад бакс был дешевле.
2200 чего? И 6ть рублей, что за цена? Расшифруй!
"Автомобили покупают не для того, чтобы вкладывать деньги, ... их покупают, чтобы тратить деньги"
Эрих Мария Ремарк. Три товарища.
Эрих Мария Ремарк. Три товарища.
Пт мар 07, 2014 01:54
Entiti:Grach:ремонт ремонту рознь. что менялось в коробке? если только фрикционы, то это не ремонт. моя коробка сейчас в ремонте и вот что я меняю: насос АКПП, ремонт и балансировка "бублика", замена всех пакетов, промывка гидроблока, замена саленоидов, замена всех прокладок, какие-то подшипники, ну и фильтр с маслом. цена 80к. ремонт делает сервис ниссан-инфинити.
Очень важно, что это делает сервис ниссан-инфинити они очень компетентны в немецких коробках и разводу по самурайски
Просто у меня там знакомые, а по поводу цены, я все рассказал, основные деньги это ЗЧ.
Пт мар 07, 2014 12:15
вроде с ошикбками разобрался, вылезла другая темя.
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии. Как с ней бороться, подозреваю это prndl sensor
не стираеться никак, как его отрегулировать или заставить работать??
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии. Как с ней бороться, подозреваю это prndl sensor
не стираеться никак, как его отрегулировать или заставить работать??
Сб мар 08, 2014 12:29
снова чудеса, changing power save mode оно перестало заводиться и престало разблокировать селектор акпп, как победить этого демона?
Сб мар 08, 2014 15:50
promobass:снова чудеса, changing power save mode оно перестало заводиться и престало разблокировать селектор акпп, как победить этого демона?
Проверяй зарядку аккумуляторов
Сб мар 08, 2014 16:03
поставил оба на зарядку, проверим вечером. Но что то сомневаюсь я...
Сообщений: 57
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
