Имя: Виктор
Сообщения: 12
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Пт дек 12, 2014 19:10
Проблема с двигателем. Подскажите пожалуйста какое давление должно быть на выходе из топливного насоса, 2.2 HDI? Дело в том, что двигатель запускается очень плохо, и не развивает более 1000 об/мин. было подозрение на форсунки,(две набирали капельницу быстрее) заменил, ничего не изменилось, подозрение падает на насос или регулятор давления топлива.
P.S Ошибок нет, чек не горит.
P.S Ошибок нет, чек не горит.
Пт дек 12, 2014 19:27
У меня два раза ломался топливный насос (насос подкачки) он ли бо работал либо нет,обороты при этом не падали,не плавали,а вообще....как не банально,на диагностику....
Пт дек 12, 2014 19:34
Диагностику сделал. Я уже писал "чек не горит, ошибок нет".
Пт дек 12, 2014 19:40
Напишите ещё и отправьте это своему двигателю , прочтёт и исправится.Viktor 607:Диагностику сделал. Я уже писал "чек не горит, ошибок нет".
Пт дек 12, 2014 19:42
Я знаю,что в России проблема с диагностикой дизеля...(надо искать)подключение сканера -это не диагностика.....,ты не поверишь
в том может быть виновата КАЖДАЯ деталь двигла,убедился на собственном опыте (во дворе стоит клон)....
в том может быть виновата КАЖДАЯ деталь двигла,убедился на собственном опыте (во дворе стоит клон)....
Пт дек 12, 2014 19:54
Холодильщик:Напишите ещё и отправьте это своему двигателю , прочтёт и исправится.Viktor 607:Диагностику сделал. Я уже писал "чек не горит, ошибок нет".
Написал, отправил не исправляется.
Пт дек 12, 2014 19:57
Anatoliy:Я знаю,что в России проблема с диагностикой дизеля...(надо искать)подключение сканера -это не диагностика.....,ты не поверишь
в том может быть виновата КАЖДАЯ деталь двигла,убедился на собственном опыте (во дворе стоит клон)....
Поверю, вот поэтому и интересуюсь какое давление должно быть на выходе с насоса.
Пт дек 12, 2014 20:17
А чем ты будешь измерять 24,5 МПа ? (это я так , для примера , ведь может быть и 100 МПа)Цитата:какое давление должно быть на выходе с насоса.
Пт дек 12, 2014 20:40
Холодильщик:А чем ты будешь измерять 24,5 МПа ? (это я так , для примера , ведь может быть и 100 МПа)Цитата:какое давление должно быть на выходе с насоса.
Пока ничем (до понедельника), хочу сравнить номинальное и фактическое (по РР2000), Может к чему и прийду.
Пт дек 12, 2014 20:52
Надежда умирает последней 
Пт дек 12, 2014 21:00
Холодильщик:Надежда умирает последней
Именно так. Прошлый ремонт вливался тоже в крупную сумму (по словам официалов, приговорили чуть не всю топливную) а после часа общения на форуме весь ремонт обошелся в 3000 руб. замена одной форсунки, брал в Литве.
Пт янв 02, 2015 23:00
Viktor 607:Холодильщик:А чем ты будешь измерять 24,5 МПа ? (это я так , для примера , ведь может быть и 100 МПа)Цитата:какое давление должно быть на выходе с насоса.
Пока ничем (до понедельника), хочу сравнить номинальное и фактическое (по РР2000), Может к чему и прийду.
В РР2000 смотри измеренное давление и заданное. СМотри разницу.
А вобще найдите НОРМАЛЬНОГО диагноста, который знает, какие поараметры должны быть и знает, где это все посмотреть....
--->> PEUGEOT / CITROЁN computer diagnostics & service (PP 2000 / LEXIA)<<---
-->>Продажа: Пежо 607, 2002г, 2,2 HDI по запчастям<<--
-->>Продажа: Пежо 607, 2002г, 2,2 HDI по запчастям<<--
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
