Сообщения: 34
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 55
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Вс мар 11, 2012 21:42
Немного про базовую комплектацию.
Из допов: цвет металлик, механическая регулировка сидений в 6 направлениях.
Начну с любопытного факта. У меня - первый пежо 508 в Красноярске =) Я не понторез, а на дороге многие смотрят, пару раз к стоячему подходили спрашивали, что за машинка такая – это меня слегка напрягает. =)
Авто в собственности четвертый день, пробег – 600 КМ, в связи с чем можно поделиться первыми впечатлениями о моем «овощевозе».
Сразу начну с вопросов, которые интересуют всех: хватает ли мощности и как ведет себя робот? Веса в машинке более 1400кг, 6 ступенчатый робот EGS требует привыкания. В отличие от автомата он не едет сам, если не нажать на газ. У него нет режима парковки – есть нейтраль и во время стоянки нужно вытягивать ручник. Переключение передач происходит с рывками и это напрягало первые… пару часов. Потом привык =) Более того – есть методики, как вести себя с роботом. К примеру, когда робот переключает передачу, можно сбросить газ, а затем сразу его нажать – это исключит рывки при переключении. Забегая вперед – на четвертый день эксплуатации я уже двигаюсь без рывков. К слову, на 3 и выше передаче рывков не бывает. Т.е. на трассе, коробка будет вести себя как классический автомат.
Честно скажу, что при покупке авто очень боялся робота и боялся ужасной динамики. Но был приятно удивлен. Для комфортного передвижения имеющейся связки робот-двигатель 120л.с. вполне достаточно. Динамику авто можно сравнить с форд фокус 2 1.6 (100л.с. на автомате), может пежо чуть получше, т.е. для катания по городу сойдет. При этом пежошный робот дает некоторые бонусы. У меня базовая комплектация, но она оснащена подрулевыми лепестками. Если переключить лепесток, а потом нажать газу – динамика будет сногсшибательной и никакой тупизны! Кстати сказать, именно так рекомендуется совершать обгон в инструкции =) Об этом же прочитал на форуме ситроеноводов – тех ребят, кто эксплуатируют ситроен с5 + робот, поскольку у них коробка-двигатель те же =)
Из любопытных вещей, которые следует отметить – прекрасная шумка, которая не отличается от более высоких комплектаций. При поворотах на скорости менее 30 км/ч автомобиль подсвечивает повороты – он просто включает туманку с той стороны, в которые совершается маневр. В базе идет 2х зонный климат, очень достойный звук, безглючный блютус, колеса на 16.
Что огорчило – полиуретановый руль, не обшитый кожей.
Еще один недостаток – маленький бардачок, куда не влазит А4. Даже не знаю, что туда влезет. Сервисная книжка и инструкция занимают 1/8 всего пространства, а они формата ½ А4. Вот как-то так. Зато бардачок, к слову, даже в базе обшит бархатом и оборудован системой охлаждения.
Более существенный недостаток - знакомый вам 1.6, который стучит непрогретый на морозе.
Салон тряпка, но вполне неплохая. Вообще салон добротный из нормальных материалов.
Авто выбиралось по следующему принципу: комфортное и экономичное большое авто для города, с автоматом, желательно бизнес-класса за не самые большие деньги =) При цене автомобиля 864 т.р. он меня при первом знакомстве вполне устраивает.
Из допов: цвет металлик, механическая регулировка сидений в 6 направлениях.
Начну с любопытного факта. У меня - первый пежо 508 в Красноярске =) Я не понторез, а на дороге многие смотрят, пару раз к стоячему подходили спрашивали, что за машинка такая – это меня слегка напрягает. =)
Авто в собственности четвертый день, пробег – 600 КМ, в связи с чем можно поделиться первыми впечатлениями о моем «овощевозе».
Сразу начну с вопросов, которые интересуют всех: хватает ли мощности и как ведет себя робот? Веса в машинке более 1400кг, 6 ступенчатый робот EGS требует привыкания. В отличие от автомата он не едет сам, если не нажать на газ. У него нет режима парковки – есть нейтраль и во время стоянки нужно вытягивать ручник. Переключение передач происходит с рывками и это напрягало первые… пару часов. Потом привык =) Более того – есть методики, как вести себя с роботом. К примеру, когда робот переключает передачу, можно сбросить газ, а затем сразу его нажать – это исключит рывки при переключении. Забегая вперед – на четвертый день эксплуатации я уже двигаюсь без рывков. К слову, на 3 и выше передаче рывков не бывает. Т.е. на трассе, коробка будет вести себя как классический автомат.
Честно скажу, что при покупке авто очень боялся робота и боялся ужасной динамики. Но был приятно удивлен. Для комфортного передвижения имеющейся связки робот-двигатель 120л.с. вполне достаточно. Динамику авто можно сравнить с форд фокус 2 1.6 (100л.с. на автомате), может пежо чуть получше, т.е. для катания по городу сойдет. При этом пежошный робот дает некоторые бонусы. У меня базовая комплектация, но она оснащена подрулевыми лепестками. Если переключить лепесток, а потом нажать газу – динамика будет сногсшибательной и никакой тупизны! Кстати сказать, именно так рекомендуется совершать обгон в инструкции =) Об этом же прочитал на форуме ситроеноводов – тех ребят, кто эксплуатируют ситроен с5 + робот, поскольку у них коробка-двигатель те же =)
Из любопытных вещей, которые следует отметить – прекрасная шумка, которая не отличается от более высоких комплектаций. При поворотах на скорости менее 30 км/ч автомобиль подсвечивает повороты – он просто включает туманку с той стороны, в которые совершается маневр. В базе идет 2х зонный климат, очень достойный звук, безглючный блютус, колеса на 16.
Что огорчило – полиуретановый руль, не обшитый кожей.
Еще один недостаток – маленький бардачок, куда не влазит А4. Даже не знаю, что туда влезет. Сервисная книжка и инструкция занимают 1/8 всего пространства, а они формата ½ А4. Вот как-то так. Зато бардачок, к слову, даже в базе обшит бархатом и оборудован системой охлаждения.
Более существенный недостаток - знакомый вам 1.6, который стучит непрогретый на морозе.
Салон тряпка, но вполне неплохая. Вообще салон добротный из нормальных материалов.
Авто выбиралось по следующему принципу: комфортное и экономичное большое авто для города, с автоматом, желательно бизнес-класса за не самые большие деньги =) При цене автомобиля 864 т.р. он меня при первом знакомстве вполне устраивает.
Пн мар 12, 2012 11:30
Бумажку у пассажира в ногах убери 
VF36DRFNB2103753
Пн мар 12, 2012 22:16
а с чего пересел на 508-го? БК руссифицирован?
Вт мар 13, 2012 13:28
подправил ссылку.
за отчёт - спасибо! ждем новостей по большому пробегу! )))
за отчёт - спасибо! ждем новостей по большому пробегу! )))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вт мар 13, 2012 19:50
обзор салона во тьме =)
БК русифицирован. Нашел еще один косяк - с флэшки русские тэги не читает.
Пересел с форда. Но ездил на разном, включая прошлую бмв трешку. =)
Пегеотом пока доволен как слон.
P.s. админы, давайте я агитировать за пеугеот буду, а вы мне в Красноярск какой-нибудь ништяк из аксессуаров отправите
Чт мар 15, 2012 22:15
Скажи, ты убрал бумажку из под ног пассажира?
VF36DRFNB2103753
Сб мар 17, 2012 09:53
Еще давай видео и фоток!
Сб мар 17, 2012 22:30
ИгорьКос:Еще давай видео и фоток!
Ага, динамику разгона до сотни
. Остальное в тырнете давно есть. И с дизелями, мутно как-то. С5 по инфе оф. сайта 11,8 сек до ста едет, 508й... уже за 9,2 
. Совсем одно и тоже.
Peugeot 307 1,6 МТ Noir Perla + Peugeot 308 Sportium 1,6 АТ blanc banquise
Вс мар 18, 2012 00:23
nemich: Остальное в тырнете давно есть.
Есть, но только не про access
Чт мар 22, 2012 13:50
nemich:ИгорьКос:Еще давай видео и фоток!
Ага, динамику разгона до сотни
С дизелями как раз просто - есть дизель 163 л.с. и есть 136 л.с.
В случае 508 - это один и тот же двигатель, только с разными прошивками.
В случае с C5 это может быть дизель предыдущего поколения, который тоже 136 л.с.
Опять же, в динамике до сотни есть несколько видов данных - "driver only", 1/2 полезной нагрузки и 2/3 полезной нагрузки ...
Для 508 указана динамика до сотни "driver only"
Какая указана для C5 - не знаю ...
Чт мар 22, 2012 14:27
Вот тут-то и думается, что ВОЗМОЖНА ПЕРЕПРОШИВКА 136 л.с. на 163. Говорят что возможна.MasteR:С дизелями как раз просто - есть дизель 163 л.с. и есть 136 л.с.
В случае 508 - это один и тот же двигатель, только с разными прошивками.
В случае с C5 это может быть дизель предыдущего поколения, который тоже 136 л.с.
VF36DRFNB2103753
Чт мар 22, 2012 14:57
a2m:Вот тут-то и думается, что ВОЗМОЖНА ПЕРЕПРОШИВКА 136 л.с. на 163. Говорят что возможна.MasteR:С дизелями как раз просто - есть дизель 163 л.с. и есть 136 л.с.
В случае 508 - это один и тот же двигатель, только с разными прошивками.
В случае с C5 это может быть дизель предыдущего поколения, который тоже 136 л.с.
ЗаЧем???
136 л.с. он только "на бумаге" - в реальности он 163 л.с. 
и Вы в этом сами можете убедиться ... К тому же в режиме Overboost характеристики обоих дизелей абсолютно одинаковы 
Опыт множества тест-драйвов, в том числе независимых и сравнительных, однозначно указывает, что 508 2.0 HDi 136 л.с. "едет" явно быстрее и бодрее, чем ждёшь от 136 л.с. На это же указывают динамические и экономические характеристики 508 2.0 HDi 136 л.с. и 2.0 HDi 163 л.с. - они почти полностью идентичны, а отличия исчезающе малы, например, у 136-сильного варианта максимальная скорость меньше на ... 13 км/ч, чем у 163-сильного. Разница настолько смехотворна, что крайне трудно представить, как она может хоть как-то повлиять на выбор автомобиля ...
Потому то мы настоятельно рекомендуем совершить пробную поездку на Peugeot 508 2.0 HDi 136 л.с. !!! Тест-драйв полностью "раскроет Вам глаза" на новый (и долгожданный) "турбодизельный крейсер" от Peugeot, его, действительно, выдающуюся динамику, и ответит на все Ваши вопросы ... Если есть желание, для полноты ощущений можете совершить тест-драйв несколько раз, в разные дни - в АВЕС "количество подходов" не лимитируется!!!
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Вт мар 27, 2012 21:42
согласен с Денисом после теста как 2.0, так и GTDVS:Потому то мы настоятельно рекомендуем совершить пробную поездку на Peugeot 508 2.0 HDi 136 л.с. !!! Тест-драйв полностью "раскроет Вам глаза" на новый (и долгожданный) "турбодизельный крейсер" от Peugeot, его, действительно, выдающуюся динамику, и ответит на все Ваши вопросы ... Если есть желание, для полноты ощущений можете совершить тест-драйв несколько раз, в разные дни - в АВЕС "количество подходов" не лимитируется!!!
действительно, машинка едет приятно.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср мар 28, 2012 18:12
Не надо нам этих ваших грантуризмо в этой теме
23 дня эксплуатации, пробег 2100 км.
Вчера ехал загорелись ошибки:
"неисправность системы курсовой устойчивости" (или как там ее)
"неисправность системы помощи троганья на подъеме" (или как там... )
че-то еще кажись загорелось-замигало, звенело громко всё.
ну и "обратитесь в сервис".
Думаю - всё, приехал мой пеугеот. Как только я это осознаю, меня значит обгоняет жип, из него лезит баба машет рукой. Я открыл форточку, говорю "ченада?" она мне такая - "у вас колесо! колесо!11". Короче заднее колесо пробил =) Поменял на запаску - чеки пропали =)
Сегодня словил так сказать камень в лобовую. Трещина еще не пошла, но думаю завтра заеду скол заделаю.
Итак, вернемся к пеугеоту. Что новенького:
1. Омывайка когда кончается - он это никак не говорит. Даже форд фокус говорит, а пеугеот не говорит.
2. Двери закрывать тихо не получается - все время шлепаю как-то громко.
3. Дальний свет и ближний свет - ничего особенного. Не плохой конечно, но и не зашибись (фары в базе отличаются от других комплектух, мож у них получше).
4. Блютус глючит. Не знаю в чем причина - мож мой тел, мож пеугеот. Не всегда ловит телефон, когда садишься в машину.
5. Воняет как-то не шибко приятно в салоне авто после ночи на подземном паркинге... Пластмассой воняет.
6. Не очень удобная посадка в сиденья передним пассажирам небольшого роста и водятлу (мой рост 196).
7. Дворники не очень хорошо чистят. Вверху разводы.
8. Комп врет про оставшееся до полной выработки топливо.
23 дня эксплуатации, пробег 2100 км.
Вчера ехал загорелись ошибки:
"неисправность системы курсовой устойчивости" (или как там ее)
"неисправность системы помощи троганья на подъеме" (или как там... )
че-то еще кажись загорелось-замигало, звенело громко всё.
ну и "обратитесь в сервис".
Думаю - всё, приехал мой пеугеот. Как только я это осознаю, меня значит обгоняет жип, из него лезит баба машет рукой. Я открыл форточку, говорю "ченада?" она мне такая - "у вас колесо! колесо!11". Короче заднее колесо пробил =) Поменял на запаску - чеки пропали =)
Сегодня словил так сказать камень в лобовую. Трещина еще не пошла, но думаю завтра заеду скол заделаю.
Итак, вернемся к пеугеоту. Что новенького:
1. Омывайка когда кончается - он это никак не говорит. Даже форд фокус говорит, а пеугеот не говорит.
2. Двери закрывать тихо не получается - все время шлепаю как-то громко.
3. Дальний свет и ближний свет - ничего особенного. Не плохой конечно, но и не зашибись (фары в базе отличаются от других комплектух, мож у них получше).
4. Блютус глючит. Не знаю в чем причина - мож мой тел, мож пеугеот. Не всегда ловит телефон, когда садишься в машину.
5. Воняет как-то не шибко приятно в салоне авто после ночи на подземном паркинге... Пластмассой воняет.
6. Не очень удобная посадка в сиденья передним пассажирам небольшого роста и водятлу (мой рост 196).
7. Дворники не очень хорошо чистят. Вверху разводы.
8. Комп врет про оставшееся до полной выработки топливо.
Ср мар 28, 2012 18:15
DVS, за мои мега-отчеты сеточку в багажник хочу. =) Пусть АВЕС в мой Красноярск вышлет, а?))
На ентой недели у меня ковры и брызговики, слякоть пропадет - отфотаю, выложу.
Еще в багажник ковер подойти должен.
Это всё подарки от моего дилера между прочим =)
На ентой недели у меня ковры и брызговики, слякоть пропадет - отфотаю, выложу.
Еще в багажник ковер подойти должен.
Это всё подарки от моего дилера между прочим =)
Ср мар 28, 2012 18:16
Ах да, забыл написать, что в целом автомобиль очень радует =)
Ср мар 28, 2012 20:55
т.е. ты не заметил, что колесо пизнес пришел и ехал? А скорость?trollyan: Короче заднее колесо пробил =) Поменял на запаску - чеки пропали =)
VF36DRFNB2103753
Ср мар 28, 2012 21:32
a2m:т.е. ты не заметил, что колесо пизнес пришел и ехал? А скорость?trollyan: Короче заднее колесо пробил =) Поменял на запаску - чеки пропали =)
Не заметил. Сразу как махнули - остановился.
Проехал с колесом (а точнее - без) ~3 км со скоростью 20-60 км.
Чт мар 29, 2012 10:53
trollyan:Проехал с колесом (а точнее - без) ~3 км со скоростью 20-60 км.
диски, наверное, мягкие
за 23 дня пробить колесо и словить камень в стекло - о-ля-ля. то ли ещё будет
Чт мар 29, 2012 13:09
DVS:... динамические и экономические характеристики 508 2.0 HDi 136 л.с. и 2.0 HDi 163 л.с. - они почти полностью идентичны, а отличия исчезающе малы, например, у 136-сильного варианта максимальная скорость меньше на ... 4 км/ч, чем у 163-сильного. Разница настолько смехотворна, что крайне трудно представить, как она может хоть как-то повлиять на выбор автомобиля ...
Авес-Пежо:...Секрет в том, что в обоих случаях под капотом Peugeot 508 установлен один и тот же двигатель – новейший дизель DW10C, который в исполнении для России получил программное обеспечение, оптимизированное под местные налоговые и сертификационные нормы и требования.
Лишь максимальная скорость автомобиля снизилась с 223 км/ч до 210 км/ч...
Денис, то Вы не маркетолог, то 4 км/ч...
Чт мар 29, 2012 13:18
Pilot™:DVS:... динамические и экономические характеристики 508 2.0 HDi 136 л.с. и 2.0 HDi 163 л.с. - они почти полностью идентичны, а отличия исчезающе малы, например, у 136-сильного варианта максимальная скорость меньше на ... 4 км/ч, чем у 163-сильного. Разница настолько смехотворна, что крайне трудно представить, как она может хоть как-то повлиять на выбор автомобиля ...Авес-Пежо:...Секрет в том, что в обоих случаях под капотом Peugeot 508 установлен один и тот же двигатель – новейший дизель DW10C, который в исполнении для России получил программное обеспечение, оптимизированное под местные налоговые и сертификационные нормы и требования.
Лишь максимальная скорость автомобиля снизилась с 223 км/ч до 210 км/ч...
Денис, то Вы не маркетолог, то 4 км/ч...
Извините! Спасибо за замеченную ошибку! Исправлюсь! ... Правильная информация "Лишь максимальная скорость автомобиля снизилась с 223 км/ч до 210 км/ч...", то есть разница составляет 13 км/ч. В связи с этим ...
1) Разница в максимальной скорости 13 км/ч, а не 4 км/ч, при значении максимальной скорости 210 км/ч на что-то повлияет?
2) Правильно понимаю, что замеченная Вами неточность (ещё раз спасибо за бдительность!) не повлияет на наше конструктивное общение? ...
3) Когда к нам на тест-драйв ???
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Чт мар 29, 2012 13:57
Денис, не было бы неточностей - общение было бы скудное
у этих двух разновидностей настроек двигателей динамика до сотни одинаковая, остальное - статистическая погрешность
а про максимальную скорость - мне как то один хозяин 407го купе рассказал как он на платной трассе разогнался до 210 км/ч. ну нафиг такой адреналин на российских дорогах, пусть даже платных.
тест-драйв думаю уже в мае...
у этих двух разновидностей настроек двигателей динамика до сотни одинаковая, остальное - статистическая погрешность
а про максимальную скорость - мне как то один хозяин 407го купе рассказал как он на платной трассе разогнался до 210 км/ч. ну нафиг такой адреналин на российских дорогах, пусть даже платных.
тест-драйв думаю уже в мае...
Чт мар 29, 2012 15:52
Pilot™:а про максимальную скорость - мне как то один хозяин 407го купе рассказал как он на платной трассе разогнался до 210 км/ч. ну нафиг такой адреналин на российских дорогах, пусть даже платных.
Так это не новость. я 406 седан EW10J4 разгонял до 210 по прямой на стандартном типо-размере .
Peugeot Club Kaliningrad
http://vkontakte.ru/peugeot_club_kaliningrad
http://vkontakte.ru/peugeot_club_kaliningrad
Чт мар 29, 2012 20:54
Stas_rus:Pilot™:а про максимальную скорость - мне как то один хозяин 407го купе рассказал как он на платной трассе разогнался до 210 км/ч. ну нафиг такой адреналин на российских дорогах, пусть даже платных.
Так это не новость. я 406 седан EW10J4 разгонял до 210 по прямой на стандартном типо-размере .
Это совсем не новость. Я один раз до 255 разогнался на КАДе. Правда на R6.
Чт мар 29, 2012 22:55
Всем добрый! Я новичок-Калининград 508 GT 603 км пробег. Это мой шестой пыж в жизни, первый из салона, остальные б/у (605 3 шт,607 ,407), при чем первый дизель в жизни. Пока только лучшие впечатления, хотя 607 реально богаче и серьезнее.
Все выше описанные недостатки- не мой случай! Но правое переднее колесо порвал уже на 589 км пробега. Ямка на трассе смешная, а попал на 25 тр! (продали только пару contisportcontact3 по 12,5 тр за шт). Но самый смех - машина из салона выехала по 3,2 атм в колесе, при норме 2,5!!! Правда узнал об этом только на шин сервисе, когда попросил замерить давление в остальных шинах. Остаток в бочке омывателя показывает, блютус просто супер, на Е-шке товарища хрен услышишь, сплошное эхо, зеркала опускаются, когда врубаешь задний, и тд все гуд. Водичка в багажник конечно капает, но не критично. На докатке от места прокола доехал без вопросов ( 48 км). Дети радуются подсветке светодиодной , ipodы свои втыкивают без спроса, наровят с мамой по громкой песни петь. Резюме: пежо жжот-508 GT ждет трассы!
Все выше описанные недостатки- не мой случай! Но правое переднее колесо порвал уже на 589 км пробега. Ямка на трассе смешная, а попал на 25 тр! (продали только пару contisportcontact3 по 12,5 тр за шт). Но самый смех - машина из салона выехала по 3,2 атм в колесе, при норме 2,5!!! Правда узнал об этом только на шин сервисе, когда попросил замерить давление в остальных шинах. Остаток в бочке омывателя показывает, блютус просто супер, на Е-шке товарища хрен услышишь, сплошное эхо, зеркала опускаются, когда врубаешь задний, и тд все гуд. Водичка в багажник конечно капает, но не критично. На докатке от места прокола доехал без вопросов ( 48 км). Дети радуются подсветке светодиодной , ipodы свои втыкивают без спроса, наровят с мамой по громкой песни петь. Резюме: пежо жжот-508 GT ждет трассы!
Пт мар 30, 2012 01:55
Driver1972:Всем добрый! Я новичок-Калининград 508 GT 603 км пробег.
Немного Оффтопа ! http://vkontakte.ru/peugeot_club_kaliningrad
Welcome !
Peugeot Club Kaliningrad
http://vkontakte.ru/peugeot_club_kaliningrad
http://vkontakte.ru/peugeot_club_kaliningrad
Пт мар 30, 2012 08:06
Владислав, да что тут ждать-то мая?Pilot™:тест-драйв думаю уже в мае...
сходи и покатайся и сейчас, и в мае! ))))
я вот люблю кататься - не понимаю, как можно ждать тест-драйва, даже если прямо сейчас не можешь купить авто.
например, на 407й я много раз катался, прежде чем понял, что она мне все-таки не нужна...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт мар 30, 2012 09:03
Stas_rus:Всем добрый! Я новичок-Калининград 508 GT 603 км пробег.
Добрый! как едет автомобиль, GT?, интересуюсь так как есть авто под 210 сил а не едет, например аккорд, а есть авто гораздо скромнее а едет что дурная. у всех по разному...
Пт мар 30, 2012 09:45
softic:Владислав, да что тут ждать-то мая?
сходи и покатайся и сейчас, и в мае! ))))
мне жену надо промотивировать, + в апреле уезжаю ненадолго.
просто так покататься - я б с удовольствием, но я что-то стесняюсь напрягать автосалон ради своего удовольствия.
покупать я всё же считаю надо через полгода хотябы после того как проявятся детские болячки новой модельки (ЛФО всё таки).
вон, у людей шины уже лопаются
(спасибо продавцам за то что давление не проверяют - фирменное разгильдяйство продавцов марки, прямда и так многое понятно: хорошая тачанка
407 потестдрайвил перед покупкой один раз, и через 4 года менять неохота (но, блин, всё же надо)
Пт мар 30, 2012 09:56
Stas_rus:Pilot™:а про максимальную скорость - мне как то один хозяин 407го купе рассказал как он на платной трассе разогнался до 210 км/ч. ну нафиг такой адреналин на российских дорогах, пусть даже платных.
Так это не новость. я 406 седан EW10J4 разгонял до 210 по прямой на стандартном типо-размере .
я не к тому что это новость. на дмитровском полигоне я и свою до 210-220 по спидометру разгоню.
Стас, я просто реально очень рад тому что вы живы после таких каталок. подогнать роликов из ю-тьюба?
P.S. у меня ещё и дети, как бы не было занудно
Сообщений: 55
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
