AVES-CLUB

Уважаемые Avesовцы, можно ли как то активировать функцию комфорт, чтобы при закрытии автомобиля 408, поднимались открытые стекла? Может быть необходимо сделать телекодировку BSI? Ведь даже на 308 с двумя стеклоподъемниками была эта функция, а в 408 её убрали. Понятно, что это бюджетная модель, но все же...

Сергей, при закрытии дверей надо держать кнопку закрытия на пульте чуть дольше (3-4 секунды), всё должно работать.
вы точно уверены, что есть проблема?

Абсолютно точно уверен. Нет комфорта в 408. Я и держал секунд 10 и делал двойное нажатие как на 4007. все безрезультатно.

А стеклоподъемники калибровали? У меня, правда, 308й, но сначала тоже стекла не поднимались. Может и тут так же.

Проверил. К огромному моему сожалению этой функции нет.
Активировал её при помощи РРS в BSI, но она так и не заработала.

Так же убрали функцию "Дневных ходовых огней", которая была в 308 дорестайлах.
Обидно просто до слёз, что мешало всё это оставить.

Ну так что? Кто нибудь активировал эту функцию?

Нет ее, к сожалению.

Тогда остается вариант стороннего доводчика, управляемого от сигнализации. Уверен - его можно подключить, вижу одну сложность - разбудить CAN-шину, иначе доводчик не сработает, если выдержать паузу.
Я часто оставлял свои машины с открытыми окнами на ночь (дети открывали). Поэтому тоже беспокоит этот вопрос...

Alex_E:Тогда остается вариант стороннего доводчика, управляемого от сигнализации. Уверен - его можно подключить, вижу одну сложность - разбудить CAN-шину, иначе доводчик не сработает, если выдержать паузу.
Я часто оставлял свои машины с открытыми окнами на ночь (дети открывали). Поэтому тоже беспокоит этот вопрос...

Может расскажете как? У всех PEUGEOT блок управления надет на мотор и как?

Я не знаю как у других, но на моем 407 - да, на моротчиках. Но это меня не смущает, всегда можно эмулировать нажатия кнопок на разъеме - там наверняка резистивная цепочка. Вот как побороть засыпание шины - надо изобретать. Больше рассказывать нечего, пока не будет реализовано. А это, как минимум, до весны...

C дополнительным доводчиком ещё одна проблема, кроме разбудить шину. Протянуть провода в водительскую дверь, там очень неудобный разъем. Возможно даже прийдется снимать дверь.

Зачем провода в дверь, если речь идет о решении через CAN шину?

Электрические проблемы, на мой взгляд, решить можно в 90% случаев. А механические меня беспокоят гораздо больше. Я пока рассматриваю все с позиции своего 407-го. В новом изучать разъемы и кнопки пока не сезон. Что касается пробуждения шины, всегда остается крайний (пусть "кривой") вариант спаять одновибратор и включать на секунду зажигание с помощью реле, скажем, которое управляет дистанционным запуском двигателя. Это я только что придумал, наверняка есть более "красивые" решения...

softic:Зачем провода в дверь, если речь идет о решении через CAN шину?

Алексей, тут все сложнее. Если была штатная функция "комфорт", то и по CAN-у можно было бы все закрывать. А поскольку в 408-м комфорт не предусмотрен, то остается вариант воздействия на кнопки, имитируя их нажатие. А шину будить надо потому, что через минуту эти кнопки перестают закрывать окна (до следующего включения зажигания).

А зачем нужно будить систему если вы и так ставите на охрану после выхода из авто менее минуты после выключения зажигания.Или вы хотите периодически ставить на охрану во время стоянки авто.

У меня на 407-м стоит контроллер, который как раз управляет штатным комфортом, но в свое время мне лень было ехать к разработчикам для настройки пробуждения шины. В итоге, после глушения мотора, часто бывает, что не укладываюсь в эту минуту. Разгружаю сумки, ребенка вынимаю и т. д. Это ужасно неудобно, когда отошел от машины, она встала на охрану и я понимаю, что стекла открыты. Все бросаю, возвращаюсь, вкл/выкл. зажигание... Раз уж вернулся, то уже вручную закрываю стекла... Короче, уверенность, что они по-любому закроются - нужна.