Имя: tuningsa
Сообщения: 880
Откуда: Россия Москва ВАО
Модератор: М: Автомобили
Пт июн 07, 2013 00:06
проверить все разъемы, мож какой забыли одеть ? верхний на тнвд ??? включающий 3-й (пусковой) плунжер
Лексия какое давление в рампе показывает при прокрутке стартером ?
подкачивающий насос работает ?
Лексия какое давление в рампе показывает при прокрутке стартером ?
подкачивающий насос работает ?
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Пт июн 07, 2013 20:08
разобрал сегодня снова мотор, проверить расположение распредвалов,вернулся домой за фотиком и залез в инет глянуть какое расположение должно быть и ничего найти не мог! но нашел по мотору ЗМЗ 409 
у нас случайно не так? должно быть?
у нас случайно не так? должно быть?
Пт июн 07, 2013 20:52
Именно так.
Или примерно так:
Но разбег кулачков может отличатся на несколько градусов в зависимости от производителя мотора.
Вцелом, как и говорил: прокрути рисунок на 180гр. (это один оборот колена) и получится, что один кулачок пробежал (впуск) толкатель (гидрокомпенсатор, рокер), а второй (выпуск) готовится на него нажать.
Именно это и будет ВМТ.
Или примерно так:
Но разбег кулачков может отличатся на несколько градусов в зависимости от производителя мотора.
Вцелом, как и говорил: прокрути рисунок на 180гр. (это один оборот колена) и получится, что один кулачок пробежал (впуск) толкатель (гидрокомпенсатор, рокер), а второй (выпуск) готовится на него нажать.
Именно это и будет ВМТ.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пт июн 07, 2013 21:12
Но если все по меткам, то смотреть топливо. Если клапан встречается с поршнем, то надо смотреть грм.
Пт июн 07, 2013 21:42
Цилиндры от маховика считаете? Завтра отсканирую книжку по разборке/сборке двигателя.
Пт июн 07, 2013 22:31
Тезка, не сканируй, есть у него книга, такая же как у меня и тебя.
Издательство Беларусь.
даже страницы совпадают.
Ситуация проста, метки совпали, Евгений когда вручную прокручивал ДВС, у него щелкала цепка, т.к. гидронатяжитель был сухой.
Он провернул ДВС стартером, система наполнилась маслом и все стало ок.
После этого был замер компрессии, 1,2,4 по 21,0, 3-й 20,0.
Данные близки к правде, т.к. замерял через форсуночные отверстия, компрессиометр травил.
Я посоветовал обернуть резиновый конус прибора промасляной тряпкой, матерчатой изолентой и т.п. и прижать посильнее.
Потом был сделан повторный замер после добавления 2,0-2,5см2 моторного масла, компрессия была больше 25кгс.
Говорит о том что метки в норме, клапана не погнуты, т.к. если клапан прогорелый или гнутый - то компресия будет после масла не выше чем на 1,0-1,5 очка больше чем на сухую.
После этого ДВС был собран, была прокачка системы топлива, но, при включении зажигания, обратка (прозрачная капельница) наполнялась топливом, при выключении топливо уходило и появлялся воздух.
С форсунок топливо по подаче лило когда ослабляешь затяжную гайку к форсе.
Но самостоятельно ДВС не стартанул.
Лексия показала синхронизацию валов в норме.
Был опробован старт на эфире, двигатель обороты взял проработал и сдох, в виду отсутствия добавки эфира.
Звуковой эффект "быстрого старта" был как полагается: громкий и звонкий.
Лично мое смнение - проблема в подсосе воздуха и может быть "забытого" в подключении штекера.
Пара коленвал-распредвал в порядке.
Надо смотреть электронику и топливо, но не механику.
Теперь готов выслушать просчеты.
Издательство Беларусь.
даже страницы совпадают.
Ситуация проста, метки совпали, Евгений когда вручную прокручивал ДВС, у него щелкала цепка, т.к. гидронатяжитель был сухой.
Он провернул ДВС стартером, система наполнилась маслом и все стало ок.
После этого был замер компрессии, 1,2,4 по 21,0, 3-й 20,0.
Данные близки к правде, т.к. замерял через форсуночные отверстия, компрессиометр травил.
Я посоветовал обернуть резиновый конус прибора промасляной тряпкой, матерчатой изолентой и т.п. и прижать посильнее.
Потом был сделан повторный замер после добавления 2,0-2,5см2 моторного масла, компрессия была больше 25кгс.
Говорит о том что метки в норме, клапана не погнуты, т.к. если клапан прогорелый или гнутый - то компресия будет после масла не выше чем на 1,0-1,5 очка больше чем на сухую.
После этого ДВС был собран, была прокачка системы топлива, но, при включении зажигания, обратка (прозрачная капельница) наполнялась топливом, при выключении топливо уходило и появлялся воздух.
С форсунок топливо по подаче лило когда ослабляешь затяжную гайку к форсе.
Но самостоятельно ДВС не стартанул.
Лексия показала синхронизацию валов в норме.
Был опробован старт на эфире, двигатель обороты взял проработал и сдох, в виду отсутствия добавки эфира.
Звуковой эффект "быстрого старта" был как полагается: громкий и звонкий.
Лично мое смнение - проблема в подсосе воздуха и может быть "забытого" в подключении штекера.
Пара коленвал-распредвал в порядке.
Надо смотреть электронику и топливо, но не механику.
Теперь готов выслушать просчеты.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб июн 08, 2013 12:55
Теперь опресовать топливную систему, в плохом соединении трубок потечет саляра. Может и из под крышки топливного подсасывать. Если на эфире завелась, то получается проблема в топливной, нет создаваемого давления.
Сб июн 08, 2013 23:07
вот так расположены валы сейчас у меня
Вс июн 09, 2013 10:32
Жека, даже не знаю что и сказать тебе.
Пн июн 17, 2013 00:40
разобрал сегодня всетаки с5 чтобы посмотреть как валы стоят, зафоткал все, собрал обратно, стал заводить, щелчек и все, не заводится! снял масло заливную крышку и чуть не упал 
оборвало цепь! веть хотел же заменить! короче напился пива и поехал домой! не стал ничего дальше разбирать
оборвало цепь! веть хотел же заменить! короче напился пива и поехал домой! не стал ничего дальше разбирать
Пн июн 17, 2013 19:05
Жека, сходи к батюшке!
И подумай, кому машинку расхваливал, кто мог раззавидоваться?
Ну, другого предположить и не могу.
Хорошо, что хоть валы в правильном положении смог, точнее успел, заснять.
И подумай, кому машинку расхваливал, кто мог раззавидоваться?
Ну, другого предположить и не могу.
Хорошо, что хоть валы в правильном положении смог, точнее успел, заснять.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт июн 18, 2013 00:31
УРАААААААА! завел с8!!! осталось все дособирать и кататся!!! ну и с5 теперь чинить 
опыт уже есть! с пивом часа за 3 сделаю!
фото расположения валов скину сюда
опыт уже есть! с пивом часа за 3 сделаю!фото расположения валов скину сюда
Вс сен 29, 2013 20:56
mikiva:фото
Что,все так плохо?
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср окт 02, 2013 19:47
Aleks23rus:mikiva:фото
Что,все так плохо?
пока не знаю но очень интересно у меня по другому.
Пт окт 04, 2013 18:12
Пт окт 04, 2013 21:10
спасибо..а что было со ступицей распредвала? в чём там фишка с установкой?
Сб окт 05, 2013 11:26
там шпонку сразу отрывает
Сб окт 05, 2013 23:01
citromonc8:там шпонку сразу отрывает
всё таки шпонка?!
Чт окт 17, 2013 21:10
Всем доброго вечера! У меня Пежо 807 2,2 HDI 2005 года. Моя история и надеюсь на Вашу помощ. О технике имею понятие только не все термины понимаю... подзабыл русский уж простите. был в отпуске в Крыму, заправлял что находил. По дороге домой в Чехии затроила. Все признаки прогоревшего поршня(газы через заливную горловину) Дома при снятии головки обнаружил подгорание целиндра. Итог расточка четвёртого целиндра (у нас все растачивали а тут только один) новый поршень( напильником подогнал вес к остальным) Кое как нашёл как выставить распредвалы и зажигание (заглядывал и к Вам) собрал почти все. Посоветовали завести и проверить работу двигателя. Заводил без глушителя и всех радиаторов, с третьего раза завелась, видимо закачало топливо и выдавило воздух. Пол минуты поработала, заглушил.. подключил турбину все шланги, залил тосол думаю пусть прогреется. Завелась четко с пол пинка. через минуты две утухла. И с тех пор не могу нормально завести. То троит то как будто все клапана в кучу. То опять троит , то код в ключе не исправен.. В общем наверное тоже поиду пива напюсь.. или чего покрепче...голова ПУСТАЯ.. вернее все заблокировало.. соображений НОЛЬ. Если кто что может подсказать буду очень рад... так как на подходе РЕНО СПЕЙС стоит. Купил по дешовке.. прокладка под головкой пробита.. а там их две.. КАКАЯ черт его знает. Мотор 3,0 В общем работои себя обеспечил. Зарание благодарен Всем. С уважением Андрей.
Чт окт 17, 2013 21:12
Да совсем забыл поменял две дефектные форсунки.. Одна на том целиндре что прогорел поршень.
Чт окт 17, 2013 21:26
проверяй снова метки ГРМ, если нефига, то снимай клапанную крышку и смотри что там творица
Пт окт 18, 2013 00:43
Спасибо за подсказку. Я был бы очень принателен если бы Вы еще подсказали где они.. Одна знаю на маховике. Она должна быть точно в середине прорези для датчика. А остальные... без малейшего понятия. Надо опять снять первыи ремень и всю защиту?? а там какие метки?? Была одна на шестерне привода распредвала и та сделанная краской. в общем в полном затмении..
Пт окт 18, 2013 22:20
смотри в этой теме на пятой странице .
Сб окт 19, 2013 21:43
Спасибо всем огромное!! Я выставил как на странице 5 стоит, но ошибся на 1 или два зуба.. плохо стартовала..провернул шкив на трех болтах получилось что поздноватое зажигание.. перекинул на два зуба вперед и на шкиву назад. Работает четко только такое ощущение что не совсем так тянет как раньше.. думаю вернуть на зуб назад и провернуть шкив вперед.. может улучшится оборотистость двигателя..Или можно это через компьютер исправить?? Или это изза светящейся лампочки (ошибка в системе двигателя). Если ее потушить может все и исправится??
Сб окт 19, 2013 22:44
Сперва ошибку прочитай.
Боюсь, что эксперименты не получатся, в плане, зуб назад, шкив вперед.
Ибо не будет синхронизации валов, будет гореть "Джеки Чан", будет гореть ДЧ - система работает в аварийном режиме, т.е. все параметры усреднены.
Читай ошибки, устраняй, наступит счастье и тебе и машинке.
Боюсь, что эксперименты не получатся, в плане, зуб назад, шкив вперед.
Ибо не будет синхронизации валов, будет гореть "Джеки Чан", будет гореть ДЧ - система работает в аварийном режиме, т.е. все параметры усреднены.
Читай ошибки, устраняй, наступит счастье и тебе и машинке.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пн окт 21, 2013 00:24
Валы сидят синхронно.. надеюсь. На них были метки и я по темным звеньям цепи эти метки выставил.. Они были сделанны краской. Надеюсь с завода.Чтото поздно сообразил все это сфоткать и показать.. Также была метка краскои на распред шкиву и стояла как раз посередине овального отверстия для стопора распредвала. И чем можно считать все систему? В мастерскую пригласили в середине ноября (все занято) А так когда едиш не дымит и тянет нормально. Помоему так и было с самого начала покупки машины. Вот думаю программу для компа купить с вилкой для подсоединения к машине.. Может кто посоветует полную чтобы все можно было делать. Да такую чтобы и рено там было.. Купил себе 3.0 литровую с пробитой прокладкой. Хочу отремонтировать..
Пн окт 21, 2013 00:26
Прошу извенить.. перекинул на два зуба вперед и шкив до конца назад.. Как можно сюда вставить картинки??
Пн окт 21, 2013 07:13
По программе: пыжики, ситроены читает один тип адаптера и проги к нему Лексия, Пежо Планет 2000, ДиагБокс.
Рено читает только Clip, адаптер продается отдельно.
Все проги скачиваются, ставятся и отлично "лечатся" для нормальной дальнейшей работы.
Картинки вставляешь через сторонние файлообменник.
Лично я применяю radikal.ru
Загружаю фото и выбираю удобную мне ссылку, пример: картинка в тексте.
Рено читает только Clip, адаптер продается отдельно.
Все проги скачиваются, ставятся и отлично "лечатся" для нормальной дальнейшей работы.
Картинки вставляешь через сторонние файлообменник.
Лично я применяю radikal.ru
Загружаю фото и выбираю удобную мне ссылку, пример: картинка в тексте.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср окт 23, 2013 00:00
Огромное спасибо!! Попробую скачать пару программ для обоих моделей.. И как это понять что проги лечатся?? У них что программа не совсе соответствует главной программе???
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
