Имя: Руслан
Сообщения: 282
Откуда: Краснодар
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 107
• Страница 3 из 4
•
Пт авг 09, 2013 00:06
Камень:Зато у меня сейчас крокодил жрёт, но и иногда по трассе отжигаю.
И какой расход у Гены и налог?
Вс сен 01, 2013 12:19
Привет. Машина Fiat Ulysse 2.2 JTD ( читай HDI ) . ручка, 6 передач. масло тотал 5w30 . Расход по компу-7,4 ,но он врёт.Реально на трассе 120-140 км/ч с включенным климатом 4 человека и полностью загруженной под потолок машиной получилось 7,8 литров.Ехал с Украины тоже загруженый правда немного быстрее 140-150 -получилось 8,3.
Вс сен 01, 2013 13:18
кто знает: влияет ли забитый FAR на расход? Бк иногда показывает на забитость фильтра и минимальный уровень присадки. и что может произойти при забитом FAR 
?( пока нет возможности удалить)
?( пока нет возможности удалить)
Вс сен 01, 2013 17:40
Поиск рулит!
Дабы не создавать новых тем - ищи тему ФАП-фильтр.
там на нескольких страницах все подробно написано.
Дабы не создавать новых тем - ищи тему ФАП-фильтр.
там на нескольких страницах все подробно написано.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вс сен 01, 2013 17:52
кадер:кто знает: влияет ли забитый FAR на расход? Бк иногда показывает на забитость фильтра и минимальный уровень присадки. и что может произойти при забитом FAR
да влияет .
я тут прокатился на Пежо 4007 (правда бензиновый мотор) расход 14.7 л/100 км. так пишет борт комп
так я порадовался за своего Пежо 807 2.0 HDI АКПП. --- 10 литров максимум и чаще меньше 9-ти
800 км на баке смело проезжаю.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Вс сен 01, 2013 21:00
Немного офф топ!
Я понимаю, что машины абсолютно разные, как классом так и оснащением, но, купил на фирму "рабочего мулла" Рено Кангу турбодизель, не могу привыкнуть к расходу
залил бак солярки, прошел 850км в смешанном режиме, заправил второй раз - 5,2 л/100км.
заправил третий раз - 770км на 35,5 л., расход получился 4,6л/100км. но это чистая трасса с кондеем.
но 1,5л для такой машины крайне мало, хотя расход приятный..
Я понимаю, что машины абсолютно разные, как классом так и оснащением, но, купил на фирму "рабочего мулла" Рено Кангу турбодизель, не могу привыкнуть к расходу
залил бак солярки, прошел 850км в смешанном режиме, заправил второй раз - 5,2 л/100км.
заправил третий раз - 770км на 35,5 л., расход получился 4,6л/100км. но это чистая трасса с кондеем.
но 1,5л для такой машины крайне мало, хотя расход приятный..
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Чт сен 05, 2013 22:14
Ездил на море (3 500 км). На прямых ( в машине три человека и 100 кг груза) на 5 передаче при 100-110км\час ест паспортные 7.5-8.5 литра. Причём 92_го. И ел его не давясь. Заправлялся на ЛУКойле. На педальку давил равномерно, тормозил двигателем.
При заливке рекомендуемого 95_того разницы в динамике не замечал.
При заливке рекомендуемого 95_того разницы в динамике не замечал.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Пт окт 04, 2013 11:19
вчера замерял свою на трасе, 2.2HDI механика 5ст. 50км. ехал со скоростью 130 и 50 км ехал со скоростью 90-100 расход у меня получился 9.0 помоему это много! ну на новом моторе у меня терпения нету ехать 100км.ч. он так и просит нажми еще на газ! тяга просто супер!!!
Пт окт 04, 2013 12:45
многовато по моему, мой при 110 км\ч показывал 7,5 на ровной дороге, при загрузке 5 че-к и примерно 100-120 кг. тяга меня то же шокировала, набор скорости со 110 до 150 км\ч , причём тапку в пол не давил, правда моментальный расход за 20 л ушёл. при 150 показал 8,5 л\100.
Пт окт 04, 2013 17:58
citromonc8:вчера замерял свою на трасе, 2.2HDI механика 5ст. 50км. ехал со скоростью 130 и 50 км ехал со скоростью 90-100 расход у меня получился 9.0 помоему это много! ну на новом моторе у меня терпения нету ехать 100км.ч. он так и просит нажми еще на газ! тяга просто супер!!!
при условии хорошей турбины, и замены интеркулера на более мощный возможно увеличение мощности до 180 лошадей,вот тогда существенней почувствуется...
a la guerre, come a la guerre
Пт окт 04, 2013 18:03
Скорее всего, на старом движке был смотан пробег, фактический был много больше чем у этого движка, притертые клапана и др. косвенные моменты, которые дали такой эффект.
А может турбинка "раскрутилась", скажем так, второе дыхание открылось.
А может турбинка "раскрутилась", скажем так, второе дыхание открылось.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб окт 05, 2013 22:43
wowana:citromonc8:вчера замерял свою на трасе, 2.2HDI механика 5ст. 50км. ехал со скоростью 130 и 50 км ехал со скоростью 90-100 расход у меня получился 9.0 помоему это много! ну на новом моторе у меня терпения нету ехать 100км.ч. он так и просит нажми еще на газ! тяга просто супер!!!
при условии хорошей турбины, и замены интеркулера на более мощный возможно увеличение мощности до 180 лошадей,вот тогда существенней почувствуется...
а от чего ставят интеркулер или какой?
Вс окт 06, 2013 08:56
Какой по габаритам с максимальной площадью охлаждения сможешь вкрячить, можно и вторым, после родного.
Вот такой и ставь.
Чем лучше охлажден воздух - тем его больше вдувает в ДВС, а машинка по топливу сама скорректирует.
Заметь, едешь днем, с семьей на море, вроде все ок, машинка бежит.
Наступил вечер, жара спала и она еще приятнее побежала.
Вот такой и ставь.
Чем лучше охлажден воздух - тем его больше вдувает в ДВС, а машинка по топливу сама скорректирует.
Заметь, едешь днем, с семьей на море, вроде все ок, машинка бежит.
Наступил вечер, жара спала и она еще приятнее побежала.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вс окт 06, 2013 23:03
не замечал, у нас всегда холодно и дожди идут. дай бог чтобы в год 2 недельки были теплыми
Пн окт 07, 2013 07:07
Такая разница заметна тошько когда за рулем день переходящий в ночь.
Вот тогда есть объективность.
Вот тогда есть объективность.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт окт 08, 2013 13:11
подряд ставить можно, но тогда время прохождения потока увеличивается,паралельно -увеличивается время накачки объёма охладителя,по моему логичней ставить перед турбиной ,
предварительно пропустив через холодную среду,типо жидкого азота...
, предварительно пропустив через холодную среду,типо жидкого азота...
a la guerre, come a la guerre
Вт окт 08, 2013 17:36
wowana:...... предварительно пропустив через холодную среду,типо жидкого азота...
Дык, если азот жидкий, может его заквасить и сразу в двигатель???
Будет дрыгатель!!!
А по факту - перед турбиной ставить нецелесообразно, т.к. настолько сильно не охладится до нее, как нагреется после нее.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт окт 08, 2013 21:37
Aleks23rus:Такая разница заметна тошько когда за рулем день переходящий в ночь.
Вот тогда есть объективность.
А уж зимой наверно ваще самолёт!!
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Вт окт 08, 2013 23:58
"...возможно увеличение мощности до 180 лошадей..."
Всем привет;)
слушай wowana а би турбинка подойдёт за место оригинальной и управление к ней?
я кстати AGR/EGR заглушил и машинка попёрла ещё лучше.
пробег кстати 234 т.км.расход 7 л.масло кастрол,не доливаю:)
Всем привет;)
слушай wowana а би турбинка подойдёт за место оригинальной и управление к ней?
я кстати AGR/EGR заглушил и машинка попёрла ещё лучше.
пробег кстати 234 т.км.расход 7 л.масло кастрол,не доливаю:)
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Ср окт 09, 2013 20:32
боюсь не покатит, у нас турбину открывает вакумный клапан, а на битурбо электронные клапана которые привязаны к следующему поколению мозгов
Ср окт 09, 2013 22:30
пыжвен:А уж зимой наверно ваще самолёт!!
Зимой жить охота, скользко, не пробовал гальмовать на машинке.
Последствия хлопотны, масса то за 2 тонны переваливает.
Их надо не только разогнать, что в принципе не проблема, но еще и остановить!
А вот это зимой уже проблема, т.к. тормозной парашют только в самой топовой комплектухе, такой вроде как нет не у кого!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт май 06, 2014 08:29
Кто в курсе сколько ещё можно проехать когда комп показывает 0
Вильнюс. norimas@yandex.ru
Вт май 06, 2014 14:50
комп показал 0, точнее "--", сбросил скорость до 70км/ч на минимальный расход и на круизе до нормальной заправки дотянул порядка 55-60км. Не заглох
была кубанская зима (07 января), +5С, в машине все семья, 4чел. резина зимняя нешиповка.
просто не хотелось ослиную мочу на Адыгейских заправках в бак заливать.
была кубанская зима (07 января), +5С, в машине все семья, 4чел. резина зимняя нешиповка.
просто не хотелось ослиную мочу на Адыгейских заправках в бак заливать.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср май 07, 2014 01:07
Добрый вечер! Как можно посмотреть средний расход топлива? Потому что у меня показывает только мгновенный. Насколько мне известно, для показания среднего расхода нужно нажать на клавиши по бокам дисплея, а в моей машине таких нет. На магнитоле в меню изменить параметры показания на средний не могу. Приходится определять по кол-ву залитой соляры и расстоянию. Неудобно, хотелось бы проще.
Фото магнитолы
Фото магнитолы
Ср май 07, 2014 09:03
На ручашке включения дворников нажми торцевую кнопочку и переключится показания компа
Ср май 07, 2014 09:14
Слышал о таком тоже. У себя пробовал - ничего не меняется. Может нужно пробовать в каком-то определенном режиме? Или у меня не работает кнопка на переключателе дворников?
Ср май 07, 2014 10:10
Если левая (голосовое управление) работает - поменяй местами.
Тонкой отверткой подковырни кнопку, аккуратно вытащи ее.
Сними среднее кольцо, которое управляет задним дворником, там будет латунная фигня, на которой есть ус. Кнопка давит длинным штырем на ус на токоведущую дорожку, у меня он обломился, на радиозаводе его запаяли, но ошиблись длиной на полмиллиметра/миллиметр и копка переключала в полусреднем включении дворника и далее.
Поменял левую на правую, забыл и забил!
Все равно голосовое управление работает некорректно.
P.S. Можешь проводками на плате попробовать саму функциональность включения, замыкая дорожки кусочком проводка.
Тонкой отверткой подковырни кнопку, аккуратно вытащи ее.
Сними среднее кольцо, которое управляет задним дворником, там будет латунная фигня, на которой есть ус. Кнопка давит длинным штырем на ус на токоведущую дорожку, у меня он обломился, на радиозаводе его запаяли, но ошиблись длиной на полмиллиметра/миллиметр и копка переключала в полусреднем включении дворника и далее.
Поменял левую на правую, забыл и забил!
Все равно голосовое управление работает некорректно.
P.S. Можешь проводками на плате попробовать саму функциональность включения, замыкая дорожки кусочком проводка.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Чт май 08, 2014 08:27
norimas:Кто в курсе сколько ещё можно проехать когда комп показывает 0
*
Вильнюс. norimas@yandex.ru
Вт май 13, 2014 19:49
wwwlupua:.............. расход топлива......
Для инфы: расстояние между рисками на датчике расхода топлива составляет 10 литров.
Странно, что в вашей версии разлиновка чистА абстрактная.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Ср май 14, 2014 08:54
пыжвен писал расстояние между рисками на датчике расхода топлива составляет 10 литров.
Странно, что в вашей версии разлиновка чистА абстрактная.
Я обьем бака определил эксперементально, а теперь буду знать точнеее. А вообще я бы никогда не заметил бы разницы в счетчиках если бы мне не подсказали.
Куда больше меня интериусют красные риски на спидометре - я не переключаюсь по этим рискам, а при достижении оборотов около 2400-500(езжу 2100) - я прав, или нет?
Странно, что в вашей версии разлиновка чистА абстрактная.
Я обьем бака определил эксперементально, а теперь буду знать точнеее. А вообще я бы никогда не заметил бы разницы в счетчиках если бы мне не подсказали.
Куда больше меня интериусют красные риски на спидометре - я не переключаюсь по этим рискам, а при достижении оборотов около 2400-500(езжу 2100) - я прав, или нет?
Сообщений: 107
• Страница 3 из 4
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
